Norsk smalspor type VI, Metis-typen, B2'

En av mine favoritter fotografert på Grimstad stasjon: En gammel kjølevogn signert Steinar Snøtun.

Er ikke så vanskelig å bygge i messing, er bare å hive seg ut i det! kan anbefale skd 206 som førstegangs byggesett! utrolig artig og enkelt å bygge! men for min del så tar det dog lang tid før jeg klarer å montere noe 100%

Jeg har i min pre-anleggsfase, som startet i 1980, startet på flere messingprosjekter. Kun én er fullført, men jeg har tre-fire halvferdige. Den ene har jeg allerede vist. En annen som også er kjørbar, men mangler de siste detaljene, er en 22-maskin. Type 22 var forløperen for den langt mer kjent type 24 som brukes i veterantogene på Krøderbanen. Forskjellen på de to loktypene er først og fremst avstanden mellom lok og tender.

Prosjektet ble startet i 1978 og det er i hvert fall ikke gjort noe med det siden 1982. Slik så loket ut i kveldssola i kveld.



Mer om prosjektet kan man lese på nettsidene mine: http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?aut=&vis=314&nid=3&engelsk=0

Det er nettopp slike detaljer som virkelig gjør susen på anleggene. Nå venter vi på Duha med melkespann,postsekker og postkasser med norske forbilder. (Alvalia)

Dette er glimrende, messing er gøy. Flott, jeg er nettopp ferdig med en SKD206, jeg kan ikke legge ut et bilde pga at noen har plassert en del filer som tilhører MJF i min filbehandler.
Dr. Jevistad kommer du på messen i Larvik til høsten?

mvh
Tom Johnsen

Pelle wrote: Disse er virkelig flotte, men jeg har tilgode å få til slike selv. Har prøvd utallige forsøk, men jeg klarer ikke å bøye skinnene uten at det blir en stygg bue i knekken og forvrengte skinner, og selve svillene detter av selv om de er limt med 2-komponent lim... hva er hemmeligheten?

Her er Steinar Jeppestøls samlede godsvognsproduksjon så langt denne sommeren

Vognene er som følger : 2 stk. Tl3 (ny generasjon ), 1 stk. Gf2, 2 stk. G2 og 1 stk. G3 med trykkluftbremse.

jevistad

Edited by Bo11 - 28 juli 2011 at 18:24

Selv om jeg er en amatør i denne settingen, så velger jeg å legge ut et bilde av min første messingmodell som er under arbeid.  100% er det ikke, men synes selv det er en god start.

Ser bra ut det der Johnny. Jeg har en slik i bestilling selv, skal bli spennende å sette i gang med den!

ses wrote: Messingbyggerteknikker bør vært et tema for et kommende MJ-blad.

Ja, det er et av punktene på en lang liste her!

Jeg kunne i hvert fall tenkt å lært mer om hva slags loddemetoder og -utstyr som er egne for slike byggearbeider.

Får vel bidra med Skd 224 fra SkalaDesign,jeg da......dette er forøvrig et glimrende byggesett

Det er jeg som har tegnet type 92 som Scandinavian Miniatures skal selge som byggesett. Dette er ingen kommersiell reklame, men litt bakgrunnsinfo fra en som gjerne deler med andre. Denne modellen har jeg selv ønsket meg siden originalen kom til landet på 80-tallet. Jeg skaffet meg ganske tidlig tegninger fra duewag og NSB og bygde utallige plastmodeller uten å lykkes tilfredsstillende nok. Jeg har nå brukt 2 år så langt på å konstruere dette messingbyggesettet, og lært mye om teknikker. Et slikt byggesett blir vel aldri helt perfekt, men jeg håper andre får samme glede som meg av å se en slik modell på anlegget. Min egen drøm er i hvert fall i ferd med å gå i oppfyllelse, og jeg vil dele med alle andre som har samme drøm.

Kort om prosessen: Motorvogna hadde Gereide sin modell som forbilde, men det viste seg at denne flotte modellen var ca. 10 cm for kort! Jeg måtte derfor tilbake til mine gamle tegninger å konstatere at disse var mer korrekt... Gereide hadde helt sikkert gode grunner til sine valg. Det gjelder å finne et ferdig understell sm passer!

Det er jo 3 ulke styrevogner til type 92. Bm 92.15 hadde en postvogn som gikk bl. a i Arendal.

Endelig en kjørende modell! I våres prøvekjørte jeg et sett på Dmjks anlegg. Fortsatt mye igjen, men en enser resultatet.

Overgangsbelgene passet godt denne gangen, men dette må nok justeres litt for å passe på andre anlegg med krappere kurver..

Edited by Pelle - 09 september 2011 at 21:51