Jeg driver og tegner et lite hylleanlegg, og trenger litt info for å få på plass de siste detaljene av sporplanen.

Anlegget skal forestille en liten endestasjon uten noe konkret forbilde, men tanken er en norsk stasjon på landsbygda i mellomkrigstiden.

På anlegget blir det svingskive, 3 gjennomgående spor, samt sidespor til godsbygning, tømmeropplasting og en ekstra industri (uvisst hva slags ennå) med egen lasterampe. I tillegg har jeg et spor ned til et kaiområde i front av anlegget, og ut fra dette grener et spor ut til kanten for overgang til fergetransport. Jeg kommer ikke til å modellere selve ferga, men vil i stedet ha en løs kassett som kan brukes for å flytte vogner av og på anlegget.

Hvor langt fra kanten av kaia bør jeg legge sporet, som også vil fungere som frilastspor? Kan jeg ha det helt inntil kanten, eller var det vanlig å ha litt plass på utsiden av vognene? Bør jeg også ha en kran på kaia for gods til og fra båter, eller hadde disse egne kraner ombord som ble brukt? Videre er jeg usikker på hva slags dekke jeg bør ha på kaiområdet (grus eller asfalt/betong), og hvordan selve kaikanten var oppbygd.

Når det gjelder sporet som leder til ferga, hvordan var overgangen fra land til vann oppbygd? Jeg har funnet noen bilder i fotobasen til Jernbanemuseet, men ingen som viser i detalj hvordan overgangen er konstruert. Regner med den var hengslet i ene enden slik at den kunne bevege seg opp og ned med tidevannet, men utover det er jeg blank.

Kjempefint om noen har litt mer info, eller evt linker til artikler eller bilder på nett som omhandler det jeg er på utkikk etter.

på forhånd takk!

Svein

Her kommer en link til side med mange bilder fra Tinnoset og trafikken til Rjukan.

http://trips.rool.no/tog

Interessant prosjekt, håper du deler bilder med oss etterhvert som det skrider frem.

Svein_A wrote: Hvor langt fra kanten av kaia bør jeg legge sporet, som også vil fungere som frilastspor? Kan jeg ha det helt inntil kanten, eller var det vanlig å ha litt plass på utsiden av vognene? Bør jeg også ha en kran på kaia for gods til og fra båter, eller hadde disse egne kraner ombord som ble brukt? Videre er jeg usikker på hva slags dekke jeg bør ha på kaiområdet (grus eller asfalt/betong), og hvordan selve kaikanten var oppbygd.

Ofte var det nok kaikraner og da gikk sporet midt i mellom som på dette bildet fra Stavanger.

Flotte bilder Jon Einar, takker og bukker!

jevistad wrote: Interessant prosjekt, håper du deler bilder med oss etterhvert som det skrider frem.

Vel, prosjektet er enn så lenge kun på planleggingsstadiet da, men håper jo at det kan bli noe konkret ut av det etter hvert. Dette er sporplanen så langt:



Anlegget tenkes bygd i 3 seksjoner, og sporet som forsvinner ut av anlegget er for evt senere utvidelser. I første omgang blir det bare et par oppstillingsspor ned langs venstre vegg i rommet.

Svein

Har bygget Faller sin portalkrane, veldig lik Walters. Det blei mye filing og skapellering for å få tårnet noenlunde bra, kan se om eg har noe bilde.

Edited by EFP&CO - 15 februar 2010 at 14:56

På linken, noen foto av havnekraner i Trondheim, fra 50-tallet.

http://www.trondheimsbilder.no/cgi-bin/samsok-bilder?&kunWebsok=0&b_trhbilder=on&v_visikkealle=&v_bool1=and&spraak=&v_para1=og&venstreTrunk=venstreTrunk 0&v_visikkefeil=&v_para2=alle&v_para3=alle&b_ubit=on&b_sverresborg=on&v_type=enkel&debug=0&v_avgrens_aartil=&v_meny1=&colspan=3&husketPid=2966&v_tekst1=brattøra&huskeliste=&ekskluder=&ccl=&v_maksAnt=10&bareLedige=0&mode=visResultat&v_komb1=all&v_avgrens_aarfra=&v_side=8

(Har ikke lært meg å forkorte linker, på dette forum.)

På en av de neste sidene er det foto av et par tankvogner.
Med en stor N, for Nynäs petroleum fra Sverige.
Disse fraktet tjære til en Takpappfabrikk på Nedre Ila.

En slik fabrikk er ypperlig på et MJ-anlegg.
Fabrikken i Ila, (har ikke funnet noe foto)var av ganske beskjeden størrelse, men hadde mye jernbanetransport.
Tankvognene med tjære, og G4-vogner med pappruller fra en papirfabrikk.
ferdig tjærepapp i samme vogner utgående.
Sand kom her med lastebil, men på et anlegg kunne den komme med f.eks. E-vogner.

Disse tankvognene hadde forøvrig to "skorsteiner" på ene enden.
Fot tjæra måtte varmes opp under lossing.

Edited by jhv - 13 februar 2010 at 00:26

Sorry at jeg ikke har svart før, har vært litt småskral den siste uka.

Jeg trenger egentlig ingen motor for å bevege krana, den skal ikke "brukes" i slik forstand. Men jeg vil gjerne kunne justere posisjonen på krana med tanke på fotografering o.l.

Svein_A wrote: Jeg trenger egentlig ingen motor for å bevege krana, den skal ikke "brukes" i slik forstand. Men jeg vil gjerne kunne justere posisjonen på krana med tanke på fotografering o.l.   Hmm... Ved nærmere ettertanke bør jeg kanskje ha motor likevel? Eller hvertfall noe som holder igjen så ikke lasta deiser i bakken...   Svein

Den lasten som henger i kroken på bildet, er kanskje max uten å legge inn motvekt i motor-rommet. Tatt sånn på følelsen ..

Plukker fram igjen denne tråden.

Masse fine tips om flere ulike kranmodeller, men noe har liksom skurret i hue mitt hele tia. Lurer på om det rett og slett er størrelsen på de og det urbane preget de gir, ikke helt det jeg ser for meg på en såpass liten og landlig stasjon som det jeg prøver å få til...

Var en tur til Skulerud på søndag, tok endel bilder av den gamle tømmerkrana som står der. Dette er nok mer min stil tror jeg:



Svein

Det skal nok kunne la seg gjøre tenker jeg. Tok en 20-30 bilder i helga, kan zippe de og sende deg en link, så får du se på de og gi meg beskjed hvilke andre detaljbilder du ønsker.

Roger wrote: De nå nedlagte mj-butikkene "Trindbrættet" hadde tidligere noen egenproduserte byggesett i styrén, deriblandt en fin havnen (kull-) kran av samme type som i min fødeby Tønsberg. Jeg vet ikke om disse byggesettene er overtatt og/eller produseres av andre, men det er det val kanskje noen av forumets danske medlemmer som kan svare på?

Hej Roger

Denne kranen - Titankranen - har også vært å kjøpe fra www.dfmodeltog.dk , men jeg tror ikke de har den lenger.
Du kan nå kjøpe en lignende fra Model-byg: http://www.model-byg.dk/shop/index.php?page=details&prod=49&cat=19&group=3

En fin kullkran der har vært å finne overalt i Danmark.