oddrune wrote: Hei!   Er det noen her som har lyst til å være med og bygge grundsetbanen fra Hamar til Elverum i moduler, Jeg tenker selvsagt ikke på og bygge ut Hamar og Elverum, men disse to kan være såkalte skygge stasjoner. Men alle stasjoner og holdeplasser mellom disse. Jeg er og opptatt av dette ikke må være for gammelt, jeg vil helst at vi holder oss til 70-80 årene. Stasjonsnavnene og stasjonene er heller ikke så viktige, bare vi holder oss sånn rikelig innenfor standard når det gjelder trafikken som var her på denne tiden.   MVH Odd Rune Torset

Jeg er interessert i å være med. Selvom jeg aldri har vært oppi der og bor relativt langt unna.

Jeg anbefaler, som Magne, at dere satser på å bygge moduler etter FREMO standarden.  Derved kan dere også sette opp anlegg med strekningsmoduler som andre har bygget; ikke nødvendigvis for Grundsetbanen, men som ligner.

Hei Chr!

Jeg trur den nederste på side 6 er den som brukes, ikke helt sikker:

trulss wrote: http://www.fremo-norge.org/

Du kan også se her:
http://www.fremo-net.eu/index.php?id=324

oddrune wrote: Hei!   Vi har folk på Kløfta som bygger moduler og som lager endestykker. En befaring langs banen kunne vært på sin plass, ihvertfall for og se på landskapet langs banen, ellers så er spor arrangement o.l. på stasjonene sterkt forandret, da det ikke er godsaktivitet her lenger. Rørosbaneboka gir endel hint om dette, selv om den mest tar for seg smalsportiden.   MVH Odd Rune.

Edited by Chr. Lil. - 30 april 2009 at 15:31

Hei Gutter!

Detter her høres veldig bra ut! Ser frem til å starte å bygge, bra at du har litt historisk bakgrunn for stasjonene oddrune! Hjellum høres veldig spennende ut i forhold til hvordan det er der i dag

Hei!

janingar wrote: Har ellers gode muligheter til å bli med på befaring, og evt. ta noen bilder å legge ut.

Er da vel bare å værra med og se på det.
Fint det er sensommern/Høsten 2009... Da får jeg meg bil og kan reise oppover om nødvendig...
Hvor lang bør en H0 modul være med til eksempel den stasjonen nevt tidligere, Heljum eller hva det var?
Lengde i mm.

Hallo Eirik

De vanlige togene hadde vel stort sett lokomotiv + 3 passasjervogner så vidt jeg husker. Var et sånt et jeg ankom Løten med første gangen for mange år siden. Var den gangen de fortsatt snudde alle seter i vognene da vi ankom Hamar fra Oslo og fortsatte "samme" vei vi kom med diesel i "bakenden"  Så et krysningsspor må i alle fall være en meter langt. Vet ikke noe om hvordan lengden på godstogene er.

Når det gjelder bilder så er jeg ofte hjemom Løten og kan fin ta bilder langs deler av strekningen og legge de ut på nett hvis det er av interesse.

Chr. Lil. wrote: Tja, jeg vet ikke riktig.. Hvis vi skal bygge helt forbilderett så kan den bli ganske lang.. Jeg foreslår at vi blir enige om hvor lange tog som skal kunne krysse og bygge kryssningslengde etter det..? Eller er det en standard for fremo på minimums lengde?

I fremo er det helt og holdent opp til den enkelte stasjonsbygger,  både størrelse og utforming.
På de fleste treff er det nok nødvendig med minste kryssingslengde på minst 2 meter på hovedlinje.  For de siste norske treffene har det vært omtrent slik:
- Gardermoen:  Snaut 2 m
- Arendal:  2,5 m
- Kristiansand 4 m

Dersom dere synes at det å ha stasjonen med på treff er viktig så har jeg noen anbefalinger:
- Bruk så langt mulig standardiserte seksjoner,  som kan transporteres og lagres i stabel på 2 eller 3.   Min erfaring er at målene 50x120cm passer i mange transportmidler.  Husk at seksjonene ikke trenger å være rektangulære, f.eks dersom stasjonen ligger i kurve. Undersøk om 2 av seksjonene kan ha de samme "skjeve" målene. (de trenger nødvendigvis ikke plasseres ved siden av hverandre i stasjonsoppsettet)
Dersom forbildet tilsier at sporet i stasjonsenden ikke kan være midt på løses dette med en liten tilpasningsseksjon, som f.eks på Gaukås.
- Sidepor til reelle bedrifter er mest gøy.   Det er imidlertid også bra med et rampe-/frilastspor, det vil gi mulighet for atskillig mer frakt på et treff.  Dessuten: En bedrift som har f.eks 2 vognlaster/døgn bør ha spor som rommer 4 vogner.
Kikk gjerne litt på f.eks denne tråden:  http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=3932

Uten å ha studert noen forbilder så kunne utgangspunkt for et prosjekt som dette være:

a)   En liten landsens stasjon på  3 seksjoner á 50x120cm: 
Totallengde 360cm gir kryssingslengde på ca 220cm.   På treff mest egnet som sidelinjestasjon. (men like interessant alikevel)
b)   Middels landsens stasjon på 4 seksjoner:  Gir kryssingslengde på ca 320cm.   På treff egnet både som hoved- sidelinjestasjon.  (denne ville gått greit inn i min vanlige Peugeot stasjonsvogn, eller i en liten lukket tilhenger. Og det trengs kun 1 mann for å montere og gjøre den klar) 

Blir artig å følge aktiviteten deres!

Der fikk jeg hvertfall svar på det meste jeg lurte på trur jeg Roar! Takker for fyldig og bra svar