MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum
Bredlast |
Post Reply 
|
| Author | |
rapp 
Nykommer 
Joined: 11 april 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 13 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Topic: BredlastPosted: 22 april 2008 at 23:59 |
|
I påvente av byggetillatelse fra øverste myndighet (les fruen) har jeg investert i noen anleggsmaskiner, bl.a. et digert beist av en Liebherr gravemaskin. Så tenkte jeg at jeg kanskje skulle ønske å transportere denne gravemaskinen da den selv har oppgitt en maksfart på drøye 4 km/t. Men siden maskinen er ganske stor, dvs. 476 cm bred, eller ca 5,4 cm i H0, trengs det vel en form for bredlast? Har NSB vogner for slikt i bruk i Norge? Og ikke minst, har Roco eller andre modeller av slike vogner? |
|
 |
|
|
rapp
Nykommer
Joined: 11 april 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 13 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 juli 2008 at 20:27 |
|
Her er et par bilder av anleggsmaskinene.
  |
|
|
|
|
Stian
Medlem i MJF 
Joined: 04 januar 2007 Location: Bergen Status: Offline Points: 1451 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 juli 2008 at 20:40 |
|
de var veldig fine. hvor har du fått tak i dem?
|
|
|
Norsk matriell en gang på 60-70tallet
Mvh stian |
|
|
|
|
rapp
Nykommer
Joined: 11 april 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 13 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 juli 2008 at 21:12 |
|
Modellene er fra SIKU. Jeg kjøpte de hos Toys Leksaker & Hobby på
Frölunda Torg i Göteborg, men jeg tror TOYS"R"US fører de også.
|
|
|
|
|
Stian
Medlem i MJF
Joined: 04 januar 2007 Location: Bergen Status: Offline Points: 1451 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 juli 2008 at 21:14 |
|
er de skala 1/87?
|
|
|
Norsk matriell en gang på 60-70tallet
Mvh stian |
|
|
|
|
rapp
Nykommer
Joined: 11 april 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 13 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 juli 2008 at 21:15 |
|
Jepp!
|
|
|
|
|
Stian
Medlem i MJF
Joined: 04 januar 2007 Location: Bergen Status: Offline Points: 1451 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 juli 2008 at 21:35 |
|
jippi!!! da kan jeg kjøpe dem og !
|
|
|
Norsk matriell en gang på 60-70tallet
Mvh stian |
|
|
|
|
Roger
Fremo og MjF medlem 
Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 1620 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 juli 2008 at 21:47 |
|
Hei!
jeg vet ikke om spesielle vogner for bred last, men Lima hadde for noen år tilbake en NSB-dyplastvogn laget i metall. Kanskje den hadde vært egnet til ditt bruk?
|
|
|
Med vennlig hilsen
R  GER“Det finnes ett forbilde for alt” |
|
|
|
|
Granholt
Medlem i MJF
Joined: 01 mars 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 27 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 juli 2008 at 10:10 |
|
Hei Rapp! Ut i fra de opplysningene jeg finner på nettet ang. graveren, så har den en vekt fra 84,4 tonn til 101,3 tonn.Det er veldig stort og tungt, og blir da i virkeligheten fraktet i deler.
De tar av lodd bak, skuffe, stikke og hytte for å vinne tonn og høyde.
Da regner jeg med at de gjør det på jernbanen også, for ellers vil maskinen bli for stor!
Men det er knallfine modeller og de blir helt sikkert et bra innslag på bana di
 |
|
|
Mvh
Hans Erik Granholt |
|
|
|
|
eika
FREMO-forummedlem
Joined: 01 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 1629 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 22 juli 2008 at 12:33 |
Vektmessig så er det ikke noe problem å transportere den på jernbanen, men spørsmålet er nok mest hvordan den går rent høyde/breddemessig.
Eirik Edited by eika - 22 juli 2008 at 12:33 |
|
|
Når går toget fra Skråvika?
|
|
|
|
|
rapp
Nykommer
Joined: 11 april 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 13 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 22 juli 2008 at 22:39 |
|
Det er en stor maskin, ja. Tenkte jeg trengte kraftig utstyr til grovarbeidet på banen. Har sett modellen fraktet hel på en spesialbygget MAN trailer for ekstra tung og bred last, men poenget her er jo jernbane :-)
Har også kikket på en mindre CAT 315C gravemaskin, men den var stort sett bare brukbar til å pirke i sandkassa sammenlignet med Liebherr ;-)
Jeg får se om jeg kommer over Limas NSB dyplastvogn. Finnes det noen bilder av den? Jeg tror forøvrig det er bredden på gravemaskinen som kan bli problemet.
|
|
|
|
|
AleksanderB
Medlem i MJF
Joined: 21 januar 2007 Location: Bergen, Norge Status: Offline Points: 52 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 23 juli 2008 at 01:25 |
|
Hei Rapp!
Har et bilde av Lima NSB Uai dyplastevogn
 . Hadde en slik vogn selv som jeg solgte for noen år siden
 , flott vogn, men tror ikke den er bred nok til graveren din.Her er en link med mange stilige anleggsmaskiner i H0.
Her finner du maskiner som er passe størrelse til vognen, og samtidig litt større enn Cat 315C
. Men Cat 315C er en flott maskin som ethvert modelljernbaneanlegg burde ha
, kjører nemlig en slik til daglig i 1:1  Edited by AleksanderB - 23 juli 2008 at 11:22 |
|
|
Hilsen Aleksander
|
|
|
|
|
Sølve
Nykommer
Joined: 27 juli 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 0 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 27 juli 2008 at 21:01 |
|
Model Railroader har en bra artikkel om tung og eller stor last som skal gå modelljernbaneveien i Juli 2008-utgaven. Det burde være mulig å få tak i dette bladet fortsatt.
På denne utgavens side 38 finner du artikkelen "How to model super-size loads" med undertittelen "How to buiild and operate big flatcar loads on your railroad" Artikkelen omhandler først virkelighetens spesialtog med supertunge og overdimensjonerte laster, og beskriver også metoder for å bygge modeller av noen typer last, og har en liste med et stort utvalg vogner til formålet. Artikkelen fokuserer på amerikanske standarder når det kommer til planlegging, tillatelser, og kjøring er det mye som er helt likt som europeiske standarder. Bilde av forsiden i bladet, samt innholdsfortegnelse finner du her: http://ho-scaletrains.net/id39.html |
|
|
|
|
rapp
Nykommer
Joined: 11 april 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 13 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 13 februar 2009 at 19:20 |
|
Da har jeg vært så heldig å fått tak i en dyplastvogn fra Tyskland (Roco 47740). Den er ikke helt ulik Lima NSB Uai over, men har triple akslinger i stede for doble.
 Lasten er totalt 65 mm høy og 54 mm bred så det skal vel strengt tatt gå greit i høyden men bredden er vel noe verre. FREMO-normen sier min. 46 mm sporavstand, NSB sin norm tilsvarer vel ca 50,6 mm. Roco geoline-systemet har 76,5 mm sporavstand men det er vel ikke akkurat i henhold til noen norm. Edited by rapp - 15 februar 2009 at 11:17 |
|
|
|
Topic Options
Granholt wrote:|
Post Reply
|
|
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,066 seconds.
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,066 seconds.