Hei

Det er mange muligheter til å styre fra PC.  De beste baserer seg på bruk av interface (entem Märklin sitt eller Uhlenbrock sin Intellibox (best), alternativt Märklin sin nye styringenhet som kommer om kort tid). 

Det er på internett også flere program som gjør at det kan styres direkte ved bruk at en deltakontroll og litt datakunnskap (kobles via serieporten).  Har selv brukt et par av de siste men har nå gått over til Intellibox og programmet WinDigipet.  Dette gir mange flere muligheter.

Hei igjen,

Jeg har en "følelse" av at det innen modelljernbanemiljøet finnes 2 leire, en Maerklin, og en som bruker likestrøm.

For et par år siden, da min modelltogperiode nummer 2 begynte, ble jeg forundret over hvor stor og verdensomspennende modelljerbane er som hobby. Jeg begynte å abonnere på Model Railroad, og forventet å se min elskede produsent Maerklin som hadde fått meg til å drømme om store anlegg i barndommen. Men de var ikke i bladet annet enn i smånotiser. Så var jeg på hobbymessen nå i høst der jeg så mange flotte anlegg. Der var det bare likestrøm! Er det likestrøm som"gjelder", og vekselstrøm for spesiellt intereserte? Det er mitt inntrykk. Er det noen som kan få litt klarhet i dette for en nybegynner på over 40 ?

MVH

Tom

Det er riktig som du sier at det er to leirer innen skalaen HO, de som kjører likestrøm og de som kjører Märklin. I USA er likestrøm dominerende men det ser ut som om Märklin er på vei inn der også, de satser i hvert fall mer på amerikanske modeller. Innen de andre skaläene er det vel ikke slik.

Grunnen er vel at selv om de fleste produsenter benytter likestrøm, er Märklin så stor at de har beholdt en stor del av markedet. Problemet er at skinner og lokomotiv ikke kan benyttes om hverandre uten videre. Vogner kan benyttes på begge system men da må hjulene på Märklinvognene skiftes så de ikke kortslutter likestrømskinene. Enkelte produsenter har levert lok som kan brukes på begge system. Med den utviklingen vi ser er det ikke umulig at vi i fremtiden får lok som selv finner ut hvilket strømsystem det er i skinnene (slepeskoen må en selvsagt  kunne ta av og på). Men av en eller annen grunn har Märklin valgt å gå siene egne veier når det gjelder digitalstyring også.

Petter

PS: Merkelig nok har vi også TO forum for MJ i Norge, men her er forklaringen ikke så enkel (er det rart det aldri blir fred i verden?)

For å ytterligere komplisere valgene, så kom Märklin i 2004 ut med et helt nytt digitalsystem "Märklin Systems".

Selv om den gamle "Motorolaprotokollen" støttes i det nye systemet (foreløpig?), så spørs det om det er lurt å satse på "Motorola" for fremtiden, dersom man nå skal starte helt fra begynnelsen? Det vil sikkert være en del utstyr å få kjøpe fra småleverandører til dette systemet i noen år og Märklin har heller ikke rukket å oppgradere alle typer dekodere og komponenter ennå men vi må nok forvente at "Motorola" er på vei ut. (På samme måte som NMT-telefonene er erstattet av GSM osv.)

Vær ogå obs på at eldre komponenter basert på "Motorola" 1 og 2, kan gi problemer mht. kompatibiliteten mot Märklin Systems ved at mulighetene for tilbakemelding blokkeres på nyere systemenheter. Dette skjer fordi de ikke er tilstrekkelig høyohmig i de periodene dekodere skal melde tilbake til sentralenheten og derved kortslutte/dempe signalet fra de nye enhetene.

Det er forresten ikke korrekt å snakke om vekselstrøm eller likestrøm mht. digitalsystemer. - Problemfri bruk av hjul/aksler med isolering på 2- eller 3-skinnedrift er ikke avhengig av isolasjonen men avstanden mellom hjulene og utforming av flenser.

Magne wrote: Veksel- eller likestrøm på digital systemer: Motorene går vel enten på veksel- eller likestrøm? At man bruker pulser, varierende frekvenser eller hva det er for å sende informasjon til dekodere samtidig kan ikke endre på det. Eller?

Noen dekodere er beregnet på bare en motortype, mens andre takler begge, og kobles etter motortype.

"Bærestrømmen er den samme" sier du. Men den må enten være vekslestrøm eller likestrøm? En motor går enten på likestrøm eller vekselstrøm. Det finns ikke noe i mellom eller noe som går på begge deler. Klart har man en likeretter før en likestrømsmotor, kan man koble på vekslestrøm, men motoren går fortsatt på likestrøm.

Om man har 2 eller 3 skinner som leder strøm har slik jeg kan forstå det mindre betydning i denne sammenheng. Det er bare forskjellig praktisk løsning på hvordan man skal få strømmen ut til togene.

Mulig jeg er helt på viddene, men jeg tror ikke det...

Hei Magne!

Joda - det finnes motorer som går både på vekselstrøm og på likestrøm. Bare prøv med et gammelt Märklinlok (med omskifter). Det går minst like godt på likestrøm. Det er værre med likestrømsmotorer på vekselstrøm!

Faktisk gir alle dekodere ut en form for likestrøm - dog med pulser. Derfor brukes likestrømsmotorer oftest ved digital drift - uansett hvilket digitalsystem som velges. Selv gamle Märklinmotorer med viklet stator får likestrøm - dekoderen velger kun hvilken vikling som blir brukt (det er 2 viklinger på statoren)

Mht. hjul og isolering så er det selvsagt en forutsetning at man bruker isolerte hjul ved 2-skinnedrift. Avstand mellom hjulene og utførelse av flenser avgjør hvilket skinnesystem hjulene egner seg for.

Hei Tom!

Det er ikke vanskelig å bygge om et vekselstrømslok til likestrøm. Du kan enten skifte ut feltmagneten med en Hamomagnet (den beste løsningen), eller du kan styre feltviklingene med dioder. Jeg har brukt en diode som heter 1N4001, men Hamomagneten er som sagt bedre.

MVH, Tom

Aha, det er 2 viklinger på statoren. Da er jeg med. Motoren er da både vekselstrøm og likestrøm, alt etter hva den går på. Men for å forsvare meg selv litt, så går den jo fortsatt bare på en ting om gangen... hehe..

Det nevnes likestrøm med pulser. Det må da bety at spenningen varierer? Er det slik at den varierer binært fra fullt til null?

Var lærerikt dette her...

Hm, tenke tenke... Det sendes altså en puls som er helt uavhengig av driftsstrømmen? Men en slik puls må vel rent teknisk bestå av enten spenning- eller strømvariasjoner?