Hei!

einjen wrote: Jeg mener å huske at det stod noe på Ski Stasjon for veldig mange år siden.

Det stemmer. Etter oppholdet på Ski stasjon ble anlegget plassert på Strømmen storsenter, før det havnet hos Amundsen (hvor det står ennå). Det var ikke det anlegget som stod på Oslo S.

Hei!

Øyvind Erik wrote: Wickerman wrote: MY1201 wrote: Lignende anlegg kan man se på danske stasjoner som Aalborg, Aarhus og København i mange år. Kan man dra nytte av erfaring danskene har gjort seg med slike anlegg? og tidligere også i Trondheim vell... Det stemmer. Det stod en rundbane der inntil i fjor (tror jeg: jeg så den da jeg var der i fjor sommer, men den er borte nå). Jeg vil tro at den var bygget av nå nedlagte Hobby Shop: en Kibribygning som var snarlig bygården der Hobby Shop lå hadde fått et ikke så veldig profesjonelt håndskrevet skilt med teksten Hobby Shop. Ellers så var det norsk materiell, men ganske korte tog (tovogns B7-slerker og sånn).

Det var synd det ikke var plass til dette anlegget på "nye" Trondheim stasjon, men det kan fremdeles sees på Norsk samferdselhistorisk er samling på Hønefoss.

Hei Dan.

Henning L wrote: Aha, de har fått et nytt! Edit: Nei, det er det gamle som er pusset opp og bygget om.

Da må de ha hatt et par utgaver tidligere ....
Det anlegget jeg husker fra dansk(e) stasjon(er) fra laaang tid tilbake, var et kompakt anlegg med tre separate baner som hadde hvert sitt myntinnkast. En del bygninger fyllte ut mellom sporene, men minimalt med landskap ...

Når det gjelder diskusjonen om utstillingsanlegg på stasjoner, har jeg inntrykk av at det er blitt det samme der som på kjøpesentre: minimalt med plass 'til overs' for annet enn komers


Edited by b e pedersen - 29 mai 2016 at 22:23

Takk til alle som har kommet med forslag, spesielt Martin med forslag om å møte folk der folk ferdes. Dette krever mye samarbeid med eierne av arealet der dette skal gjøres, hvor økonomien må deles på flere hvis vi skal få det til med foreningens stramme økonomi.

Skal det stilles med anlegg, og et slikt kunne kjøres, kreves det vedlikehold. Mange slike anlegg kan nok allikevel være stillestående, og vekke like mye oppmerksomhet. Anlegget av Sandvika Stasjon i gamle dager som er utstilt på Henie Onstad-senteret er et eksempel på dette.

Kanskje et slikt anlegg kan kombineres med en liten TV-skjerm med info? Ansvar for eierskap, vedlikehold og forsikringer må også være avtalt på forhånd, men det bør absolutt være mulig! Styret tar med dette videre inn i 2017.

Jeg tror neppe et anlegg uten "levende" materiell vil få ønsket effekt. I stedet for å lempe på de essensielle sidene ved konseptet, bør MJF heller tenke hvordan dette prosjektet kan gjennomføres på en måte som er overkommelig for MJF. Når det gjelder økonomi, så blir det stadig tydeligere for meg at leverandørene av MJ-utstyr bør ta alle kostnadene ved anlegget og dermed også eierskapet, samt mye av organiseringen. Når jeg sier "leverandørene" mener jeg egentlig NMJ. De er den eneste aktøren her til lands med kapasitet og egeninteresse i å gjennomføre noe slikt. For å si det enkelt, så er vi vanlige MJ-folks vinning i dette prosjektet å få flere "kolleger". Det er en ganske tynn grunn for å gjennomføre et så stort prosjekt. For NMJ er vinningen noe helt annet, nemlig overlevelse og vekst i fremtiden. Altså et rent økonomisk og sysselsettingsmotiv. Derfor er det åpenbart at NMJ også bør bære dette prosjektet på sine økonomiske skuldre. Det vil rett og slett være en kjempeinvestering for dem, for bedre rekrutteringsarena til hobbyen finnes faktisk ikke. Med NMJ som "nav" og grunnmur for norsk MJ, kan de med sitt kontaktnett skaffe gratis/billig materiell fra sine underleverandører (fordi underleverandørene har samme økonomiske interesse i å gjennomføre dette prosjektet som NMJ). Det samme gjelder daglig drift, da de har kompetansen og befinner seg i Oslo (dersom Oslo S blir endelig plassering for anlegget). MJF bør nesten utelukkende være organisatorisk medspiller opp mot NMJ, byggere/klubber og Jernbaneverket/NSB (sammen med NMJ). MJF bør ikke ha en økonomisk rolle. Dersom NMJ innser hvor genialt (i all beskjedenhet) dette prosjektet er for dem selv, vil de også ta styringen både økonomisk og organisatorisk. MJF kan da bli en veldig nyttig organisatorisk medspiller. Dersom NMJ ikke innser det geniale ved dette bør alt skrinlegges, da det er urimelig og urealistisk at MJF skal klare å gjennomføre dette på egenhånd.

Edited by mjens1 - 27 desember 2016 at 07:47

Hei!

Har det vært noe fremdrift fra MJF sin side rundt forslaget om å etablere et MJ-anlegg på Oslo S?