Jeg har en Superline type 32 som har stoppet opp, bokstavelig talt. Det kan virke som om snekkedrevet har mistet tak i tannhjulet på drivakselen, enten fordi noe har løsnet eller fordi snekkedrevet er slitt.

Nå ønsket jeg å forsøke å finne ut hva som har skjedd før jeg eventuelt sender det til reparasjon, men så er spørsmålet: Hvordan kan man komme til motor og tannhjul på dette loket? Det er en mengde mulige skruer på undersiden, men jeg ønsker ikke å skru løs de gale skruene med påfølgende problemer med å få det hele sammen igjen.

Er det noen her som kan gi råd om hvordan jeg bør gå frem?

Hilsen Halvor

Da har jeg omsider tatt mot til meg og begynt å skru. Etter å ha snakket litt mer med Asgeir ble vi enige om hvilke skruer som er vesentlige, og det stemte . Takk Asgeir!

Takk for rådet Kjell.
På enden av motoren er det skrudd fast en rund messingplate samt en isolasjonsskive. Messingplata er den som er loddet på girkassa, så det bør gå bra å lodde denne uten at motoren blir varm.

Det kan selvsagt være bindinger i drivverket, men da loket sluttet å gå så klarte den løse girkassa å trekke loket greit framover, det var når vogner ble koplet på at det gikk helt galt. Tyder på at loddingen har gått opp som et "tretthetsbrudd", det er ikke imponerende mye loddetinn involvert

Hilsen Halvor

Lok 291 er igjen i drift på Lyngheibanen, nå med nye egenskaper (mer om det nedenfor ).

Super tråd