Denne tråden er ment til tips og diskursjoner om byggingen av messingmodellen av type 92.

Til å starte med legger vi ut et par linker som kan være nyttige:

1. Byggeveiledninger
   
2. Forbildet - NJKs materielldatabase
3. Forbildet - Jernbane.net

Edited by Messingmodeller - 21 desember 2012 at 13:21

For en flott tråd! Ingenting er bedre enn byggeveilledninger på video. Takk

B7-understellet er litt tynt og mykt, så man må være litt forsiktig med tilpasningen.
Begynn med å løsne alle understellsdetaljer. Tanken, den store firkantede boksen, en av de små tankene og to kasser kan gjenbrukes til understellet på styrevogna, men de øvrige er bare i veien. Understellsdetaljene er kun festes med et par tapper og løsnes dermed lett med en liten flat skrutrekker.

Deretter skrus boggiene av med en liten stjernetrekker. Husk å passe godt på fjærene da de lett spretter ut når boggien fjernes.

Motorboggien kan emd fordel settes foran da man allikevel må kutte ned en del på understellet og lage nye fester til boggien foran. Motorboggien er høyere så man må fjerne en del av plasten på B7-understellet for at den skal komme i korrekt høyde. Kanskje en ide å skjære et stort hull og heller lime en ny plate av f.eks 1mm tykk plastplate på oversiden av understellet?

Et annet tips er å flytte skilleveggen nærmest førerrommet på motorvogna noe mer mot førerrommet når man benytter B7-understell. Skilleveggen er plassert for langt inn i kupeen av hensyn til motoren på Pendolinoen.

Bildet viser en hybrid hvor motorboggien er plassert på styrevogna, men prinsippet bør fremkomme her. Motorboggien må plasseres høyere opp enn det bidlet viser.


Motorboggien er relativt enkel å digitalisere. Vær imidlertid litt forsiktig med demonteringen av delene da de er litt skjøre. Vi har ikke klart å ødelegge noen av boggiene jeg har digitalisert så de tåler nok litt.. Løsne skruen og fjern det underste dekslet for å få ut blikket som gir motoren strøm fra hjulene. Husk å bore hull til ledningene i understellet også!

Til slutt bøyes rammen til motorboggien og festes til hjulene. Skjær av boggisidene til den ene B7-boggien eller benytt de støpte som er vedlagt byggesettet og lim disse rett på rammen. De skal passe. Motorboggien på BM 92 er egentlig litt lengre i virkeligheten, men vi har gjort dette som et kompromiss for å få tak i "hyllevare" og kunne gjenbruke deler fra B7-vognene.



Edited by Messingmodeller - 26 desember 2012 at 14:50

Messingmodeller wrote: B7-understellet er litt tynt og mykt, så man må være litt forsiktig med tilpasningen. Begynn med å løsne alle understellsdetaljer. Tanken, den store firkantede boksen, en av de små tankene og to kasser kan gjenbrukes til understellet på styrevogna, men de øvrige er bare i veien. Understellsdetaljene er kun festes med et par tapper og løsnes dermed lett med en liten flat skrutrekker.

Bufferter må også fjernes. Disse er fjærede på B7 og kan med fordel brukes i fronten på BM 92. Prøv derfor å ta vare på disse til gjenbruk.

Tok rørene til lyktene 5 mm lange, og det så ut til å bli bra. Er ferdig med styrevognen, men det er litt uklart hvordan karosseriet festes til understellet. Jeg bruker Pendolino-understell fra Fleischmann.Borremalen stemmer ikke med skilleveggene. Og så blir vognkassen for lav, må ha noe mellomlegg. Forslag mottas med takk.

Så langt er jeg kommet med styrevognen. Prøving av understellet i morgen.

Noen flere som har begynt?

ArneGH wrote: Så langt er jeg kommet med styrevognen. Prøving av understellet i morgen.

Får vi se denne på Show & Tell på TMJK førstkommende Torsdag? Ser ut som har god kontroll på loddebolten!

(Og ta gjerne med Hell Stasjon!)

ArneGH wrote: Til Kjell H. Jeg har også vurdert disse mellomveggene og får det ikke helt til å stemme. Dessuten "mangler" det en bit for å få det sammen. Jeg fikk ettersendt i posten 4 messingskruer. Til Håvard, jeg skal prøve å få til en tur på torsdag. Tar med Type 92 og Hell stasjon. Kan også ta med skd 224, som nå er ferdig.

Høres bra ut!
Om det er flere MJ-interesserte i Trondheim som kan tenke seg en kikk på denne modellen så er altså "Show & Tell" et åpent arrangement torsdag 7. februar kl 1900 i TMJK sine lokaler på Nidarvoll skole. Opplegge er at alle deltagerne tar med seg et MJ-prosjekt som grunnlag for diskusjon og utveksling av tips og ideer.

Da velger jeg å ha den stiveste mellomveggen i midten!

Ja, jeg mener dette er nødvendig for å få god tilpassning av endeveggen!

Det virker for meg som den har utvendige mål til vognkasseprofilen i stedet for innvendige mål?

Edited by Kjell H. - 05 februar 2013 at 10:54

Kjell H. wrote: Jeg tenker å bygge en helt moderne utgave (da jeg fra før har 2 i nydesign og én rød/sølv med "gamle" lykter). De mest moderne lyktene ser ut til å være av LED-type på forbildet? Er den midterste topplampen kun markeringslys? De nedre lampene ser ytterst ut til å være nærlys og innvendig kanskje en kombinasjon av markeringslys og sluttlys i samme lykt? - Stemmer dette? - (Dette for å få 3 like markeringslys i triangelform - Dersom nærlysene også er markeringslys, blir de vel ulike?)   Hvor langt bør "rørstubbene" stikke ut for slike moderne lys? De ser lengre ut enn de opprinnelige.

Både på Di4 og 92, sitter de mye lengere ut enn på de orginale. Og har nok de samme lyktene.

Edited by Wickerman - 10 februar 2013 at 18:14

Hva med lysene?

De innerste lampene har både røde og hvite lysdioder. Kan altså skifte mellom rød eller hvit. Når de hvite er tent er også lampa i midten øverst tent med hvite dioder.

Det skrider sakte videre!

Edited by Kjell H. - 15 februar 2013 at 10:53

Da var jeg omtrent ferdig med loddejobben!

Edited by Kjell H. - 20 februar 2013 at 13:04