lklende wrote: aha wrote: Mye ulyd, raslelyd, plastikklyd? Jeg synes lyden i settet ikke kunne vært BEDRE  P.S. prøv å sil bort tikkelyden fra kameraet som høres i starten og slutten av opptaket utført med et gammelt kompaktkamera. Arne (foreløpig veldig godt fornøyd) Jeg har nå sett nærmere på hva som lager ulyd i boggiene på motorvognen.  Det viser seg at det er langt mer slark for hjulakslingene enn det er rom for mellom hjuloppheng..............Se bildet som viser hjulene som ligger helt inntil hjulopphenget .........

"Nye" NEM-normen for hjul (NEM 310) foreskriver 0,2 mm. toleranse på innvendig avstand på hjulene på en aksel. Målet skal ligge mellom 14,4 og 14,6 mm. Det kan være en ide å sjekke alle hjul?

Jeg fikk mitt eksemplar igår og forundres litt over interiøret. For snart 10 år siden tok jeg mye tog mellom Kristiansand og Sarpsborg å da alltid på fredags ettermiddag/kveld med Signaturtoget som det het da. Når jeg igår åpnet den ene endevogna så kjente jeg meg ikke igjen. Idag har jeg sjekket det opp og har funnet ut at interiøret er "agenda" altså 73b. Eneste som interiøret er riktig på er BMU vogna, for den er lik på 73a og 73b. Her blir det mye å gjøre for å få en korrekt modell. 

Det har jeg vært lenge... 

 

jevistad wrote: [QUOTE=lklende]    Tror jeg venter på versjon 2

Claes Lislerud wrote:   jevistad wrote: [QUOTE=lklende]    Tror jeg venter på versjon 2 Å jeg som ventet å se bilder fra kjelleren av Bm73.

Kanskje det heller blir 73b

 

J-I Hansen wrote:    Hva mener du med at det er Agenda-interiør?    Jeg så et eksemplar i går, som hadde bistroen i BM-vogna. Og den er jo som kjent i BFR-vogna, i virkeligheten.

Okei, jeg skal prøve å forklare. 

Type 73b (Agenda) har et mellomdistanse interiør, med kontor, aktiv og stille avd. Ved kontor avd. i BM vogna (vogn 1) er det en infodisk. Vogn 2 (B vogna) har kun sitteplasser. Det samme har vogn 3 (BMU vogna). Vogn 4 (BFM) har i tillegg til sitteplasser et godsrom.
Slik er det altså på NMJ modellen. 

Type 73a (Signatur) er langdistansevarianten med NSB Komfort i vogn 1 (BM). NSB Meny Kafé i vogn 2 (BFR) med noen sitteplasser i hver ende av vogna. Vogn 3 (BMU) har kun sitteplasser som på 73b og vogn 4 (BFM) har NSB Familie delen med lekerom og godsrom.

På Jernbane.net så ligger det tegninger over interiørene i de ulike togene.
http://www.jernbane.net/upload4/oversikt_bm73b.jpg
http://www.jernbane.net/uploadd/seteplan73A.jpg

traiNman wrote: Med andre ord: Alle som har kjøpt de blå 73-settene har kjøpt katta i sekken.  Petter

Vel, det er NMJ som er ansvarlig for feil ved modellene sine. Det nytter ikke å skyve skylden over på produsenten i Østen. Endel av pakka er jo å holde fabrikkene i øra underveis. Men vi får håpe at det hele rettes opp slik det var med for eksempel BM 87.

eika wrote:     Mitt inntrykk er hvertfall at NMJ holder en vesentlig høyere klasse enn til å gjenbruke interiør for å spare et par kroner. Det pleier være kvalitet og detaljer på modellene de utvikler, så trolig er det nok kineserene som har tabbet seg ut, og dette har ikke blitt oppdaget av NMJs kvalitetskontroll før settene ble pakket om til forhandlerene for å rekke julesalget.

Godt nytt år, kjære MJ- frender!
Det ser ut til at BM73 selger godt, selv om det har fremkommet enkelte uheldigheter ved settet i denne tråden. Jeg venter på AC- utgaven(e), men er litt skuffet over at modellen ikke ble litt bedre på enkelte punkter. Designmessig har produsenten så vidt jeg kan se ikke vært helt heldig med kurvene i øvre deler av frontpartiet, dette er leit, selv om disse kurvene kanskje ikke er de enkleste å få til. Hvis vi ser på bildene fra TeVe på side 4 i tråden, så viser disse de forskjeller mellom forbildet og modellen som jeg sikter til, spesielt fra ca lyktehøyde og oppover/ bakover.
Ellers er det skuffende å lese om kvalitetsproblemene med hjul og boggi som Iklende beskriver godt med ord og bilder på side 5 i tråden. Det hadde vært greit å høre fra NMJ ang de punkter ved settet som er påpekt her i tråden, særlig angående hjulproblematikken i forhold til NEM- normene.

Nå er det en stund siden de første av dere fikk BM73 i hus, og det kunne være kjekt å høre litt mer om brukererfaringene deres så langt, om problemene er til å leve med og om togsettet fungerer greit. En liten videosnutt hadde også gjort seg!
Jeg ønsker alle en fortsatt strålende start på 2011!

Mvh
El Loco

Kommet allerede?

Noen som har bilder av Agenda design?

Mente selvsagt signatur.

Takk for svar og svært gode og illustrerende bilder! Det blir spennende å se hvordan dette vil fungere på AC- modellene med Märklin C- eller K- skinner. Kanskje best å droppe forhåndsbestillingen, og se hvordan dette blir i praksis først. Må kanskje håpe på hjulbytte!
Ser frem til din neste tråd!