Slik ser mitt kontrollpanel ut, hvordan er ditt?

Venstre del går på ulike aspekter av styring og kontroll.

Øverst til venstre er vippebryter for valg av om spor 1 på hovedstasjonen skal være programmeringsspor.
Nøstoppknappen er koplet til en arduino som sender ut stoppmelding til alle lokomotiver som jeg har på anlegget.

Lokal tid henter tiden fra min DCC meldinger.

Under disse er et RRampmeter som viser DCC skinnespenning og strømpådrag.

Øverst til høyre er en skjerm som viser statusinfo for valgt lokomotiv. Piltastene brukes til å bla gjennom de dekoderIDene som er på anlegget. Det er en arduino som gjør den jobben.

I midten til høyre er en skjerm som viser DCC meldingene som kommer fra min NCE PowerPro kontrollenhet. Igjen er det en arduino som ligger bak.

Nederst til høyre er rød/grønne dioder som viser om det er detektert kortslutninger. Dette er replisering av info fra EB3 kortslutningsvern.

Nederst til venstre er en strømforsyningsdel for testing av ulik elektronikk. Likestrøm kan sendes gjennom et av amperemetrene for å finne strømforbruk. Det er et for 100 mA og et for 1A.

Jeg bruker en Lenz sentral og den har også to utganger, en til hovedlinje og en til programmeringsspor. Da vil jeg prøve å koble dette slik du beskriver og bruke det nærmeste sporet på stasjonen, isolert i begge ender. Du nevner kortslutningsvern, er det strengt nødvendig? Går ikke systemet bare i "stopp" til årsaken er fjernet? Eller er det for å unngå kortslutning når loket passerer isolasjonen mellom "sporfeltene"? Har du tips om hvor man får kjøpt slike, jeg finner bare typer med to eller seks pinner.

Kortslutningsvern er kjekt å ha i tilfelle avsporinger kortslutter skinnestrengene, i tilfelle du mister noe metall ned på skinnegangen, i tilfelle en sporveksel ligger feil og blir forsøkt kjørt opp, etc.

Angående sikkerhet tenker jeg lag-på-lag. Og gjerne både belte og bukseseler. Om en sikkerhetsmekanisme svikter eller ikke slår inn, vil en mekanisme i et annet lag forhindre katastrofe. 

Om kontrollstasjonen har kortslutningsdetektering, vil den allikevel kunne levere det antall ampere den er designet for og det kan føre til utvikling av varme.

Anbefalt lesning: Artikkel i januar og februar numrene av Model Railroad Hobbyist magazine om "Ken Patterson's layout fire disaster". MRH er gratis og tilgjengelig på internett. Riktignok var det flere ting som samlet førte til brannen, men .....