Modelljernbane 1:1 |
Post Reply
|
| Author | |
TeVe
Veteran
Joined: 08 desember 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 610 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Topic: Modelljernbane 1:1Posted: 20 april 2011 at 23:13 |
|
Fikk disse linkene a en bekjent. Noe å modellere eller kanskje man kjenner igjen egen modellering.
Høyere og høyere Opp og ned Utfor |
|
|
Terje V.
|
|
![]() |
|
Stian
Medlem i MJF
Joined: 04 januar 2007 Location: Bergen Status: Offline Points: 1451 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 april 2011 at 01:05 |
|
Utfor ga meg en fin ide til en seksjon på et hjemmeanlegg eller en modul
|
|
|
Norsk matriell en gang på 60-70tallet
Mvh stian |
|
![]() |
|
Mr Bridger
Fremo og MjF medlem
Joined: 05 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 1185 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 april 2011 at 11:57 |
|
Fantastisk! Sporer av 2-3 ganger pr. tur visstnok
|
|
![]() |
|
Kjell H.
Medlem i MJF
Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 2479 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 april 2011 at 13:15 |
|
Det vakte gamle minner - dessverre!
Tidlig på 80-tallet skulle jeg reise fra Guayaquil til Quito for å reise hjem fra et norsk skip som jeg hadde hatt et oppdrag på. Det var før toginteressen hadde blusset opp.
- Jeg tok flyet og ikke damplok - som gikk den gang. Det har jeg angret på siden!!
Forøvrig hadde flyene "samme klasse" vedlikeholdsmessig som jernbanen - så det kan jo være like spennende?!
Det dieselloket som var på videoen hadde forbausende lite røyk i forhold til høyden på banen (ca. 4000 m.). - Kanskje utstyrt med spesielt stor turbolader?
Det var en av årsakene til at damplok ble brukt så lenge der. Damp ble bare bedre og bedre jo høyere man kom.
Den gang valgte jeg dessverre bort togturer som "Blue train" fra Cape Town til Johannesburg, flere togturer i Mexico og andre tilsvarende eksotiske reisemål.
|
|
![]() |
|
TeVe
Veteran
Joined: 08 desember 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 610 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 april 2011 at 18:36 |
|
Det som er fantastisk med denne linjen må jo være stigninger som på mj, kurveradier som på mj og landskap som på mj, hvor banen er skåret inn i fjellryggen. Så det finnes altså en protyp for enhver modelljernbane. Bare se hvordan lok og vogner står i forhold til hverandre noen steder. Helt prototypriktig for mj.
Fortsatt god påske til alle Terje |
|
|
Terje V.
|
|
![]() |
|
Mr Bridger
Fremo og MjF medlem
Joined: 05 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 1185 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 april 2011 at 19:01 |
|
Ja, og så har de ikke orket å plante så mange trær heller
|
|
![]() |
|
TeVe
Veteran
Joined: 08 desember 2005 Location: Norway Status: Offline Points: 610 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 april 2011 at 19:11 |
Og har med seg eget banemanskap. Sporvekselen ved første avsporing kan ikke ha blitt justert med nmra-sporlære. Tungen ser ikke ut til å følge normalen.
|
|
|
Terje V.
|
|
![]() |
|
helleland
Nykommer
Joined: 31 mai 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 485 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 21 april 2011 at 19:34 |
|
Fantastisk!
Her har det vel ikkje vært gjort noe på 100 år... |
|
|
Mvh
Stein Helleland ~ DIESEL ONLY, PLEASE ~ |
|
![]() |
|
Mini
Nykommer
Joined: 04 april 2010 Status: Offline Points: 99 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 22 april 2011 at 09:51 |
Fantastisk link! Visste ikke at det var her Finn Moe fant forbildet for Superline-modellene...
|
|
![]() |
|
Post Reply
|
|
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions ![]() You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |