Jeg skal gjøre sporplanene selvbærende, men porto må betales. Denne tråden behøver derfor ikke legges under kjøpes og selges. Uten å komme inn på det mer så er det i dette øyeblikk jeg starter denne tråden 16 sporplaner på min webside og mer penger enn til å kjøpe tykk påolstret konvolutt og sende krever jeg ikke. Jeg har også begynt å tegne gratis på bestilling. Da går dere inn på Contact på websiden og forklarer etter beste evne hva dere vil ha, størrelse og innhold, hvor mange spor, evt dreieskive etc og jeg tegner. Spesialbestillte blir også lagt ut på websiden. Siden tråden jeg laget om dette den gangen jeg solgte dem er endret til selvbærende så håper jeg denne tråden kan få stå på denne siden siden flere brukere da kan se den. Førnøyd?   

Om du vil ha litt konstruktiv kritikk av tegningene dine Helge så ser jeg følgende problemer som går igjen mange plasser:

• Du har på flere tegninger spor som skal gå over/under hverandre uten at jeg får inntrykk av at du har tenkt på hvilken stigning dette betyr i praksis
• Det er svært få rette strekninger på planene dine som er egnet til stasjoner. Er det en rett strekning på en side av tegningen er det mest sansynlig noen veksler på kryss og tvers der og på tegningene dine.
• Det er svært mye spor på kryss og tvers uten mål og mening som vil ha svært liten bruksnytte om de bygges som tegnet
• Alle sporene på kryss og tvers gjør at det er lite plass igjen til landskap og dermed nesten umulig å lage noe realistisk eller fornuftig landskap med mindre Mount Everest er forbildet som er tenkt brukt som landskap. 

Det er ikke noe problem å bygge slik dere beskriver men jeg laget det sånn som jeg TRODDE dere ville ha det og jeg trodde masse penser var bra. Se min nyeste bane på websiden min, Den som heter Dreielars. Den er som beskrevet her med plass til diger stasjon som jeg har tegnet inn og ingen unødvendige krysninger og det er god plass til landskap. Bare en ting. Jeg er fan av det og skal kjøpe en i dag, men er dreieskive en ting dere liker på banen?

Nå har jeg redigert mange av sporplanene og tatt bort mye unødvendig og alltid gjort plass til en fin stasjon. Se min webside nå. 

Hva vi liker er galt spørsmål. Folk liker veldig forskjellige ting, og samme person kan ha en rekke ulike ønsker som man vil ha realisert på et MJ-anlegg.

Både di 3 og di 4 bruker svingskiva    

Edited by jan - 21 mai 2015 at 15:05

Helgejohan3 wrote: (....) men jeg laget det sånn som jeg TRODDE dere ville ha det og jeg trodde masse penser var bra.

Dette sier vel i grunnen det meste?

Det er helt greit å være nybegynner. Det er også helt greit å ha nesten totalt fraværende kunnskaper om hvordan en vanlig jernbane fungerer, både i 1:1 og som modell. Det er derimot lite greit når man kombinerer disse manglende kunnskapene med en "jeg-skal-redde-verden"-holdning.
For noen dager siden fikk vi vite at det skulle utgis en bok med sporplaner. Ambisjonsnivået ser heldigvis ut til å ha sunket en del siden da.

Dette syns jeg er en veldig positiv utvikling, Helge! Flott å se at du er interessert i konstruktiv kritikk og å ta til deg input fra andre, samtidig som du innser at du kanskje gikk ut litt vel hardt i starten. Tror kanskje det var det siste som folk reagerte mest negativt på, jeg vet at jeg gjorde det.

Er det meg du spør?

Hvorvidt en sporplan er bra eller ikke beror etter mitt syn på hva du har tenkt med den, og i hvilken grad den oppfyller kriteriene dine. En gjennomgående tråd i de fleste kommentarene går på at du nettopp -ikke- sier noe om hva som ligger bak sporplanen, eller hva du prøver å oppnå med den, og da er det nesten håpløst å gi noe svar.

Jeg kunne godt tenke meg en liten diskusjon, eller debatt om du vil, med fokus på en av sporplanene dine. Du kan si hva du har tenkt, og vi andre kan komme med innspill og begrunne disse. Jeg tror en slik gjennomgang kan være en veldig fin måte for deg å få litt mer innblikk i hva du med fordel kan vektlegge når du planlegger dine neste sporplaner, hva tror du om det? I så fall kan det være greit å starte med en relativt enkel plan, f.eks den øverste; Dreielars:



(linket til bildet fra websiden din, du får bare si ifra om du vil jeg skal fjerne det igjen)

Lillestrøm har sporveksel mitt på, er vell spor 6 husker jeg rett. Man kunne la 69 sett stå i den ene enden så kunne det komme et fra nord som gikk ut i godsporet og inn mot oslo. Men lenge siden det har i bruk.

Jeg ser du allerede har endret sporplanen på sidene dine, og flyttet sporsløyfene ut til stasjonsendene. Da er vi i gang

Det er flere ting jeg liker med denne planen. Den er enkel og ikke overlesset med spor, og samtidig gir dobbeltsporet mulighet til å kjøre to tog samtidig. Du har også lagt inn plass til en relativt stor stasjon hvor tog kan møtes, pluss at du har noen ekstra sidespor for mulige industrier som kan ta imot vogner. Svingskiva og ringlokstallen er kurant hvis du f.eks har en fin samling med lok som du ønsker å vise fram.

Når det er sagt er det også flere ting jeg mener kan gjøres bedre. Sporføringen på stasjonen trenger litt bearbeiding for å bli funksjonell, men der er du jo allerede godt i gang.

Videre er jeg litt usikker på hva du mener med de tre sporene opp til høyre; er de en liten banegård eller et industriområde? Hvis det er et industriområde bør du legge inn plass for adkomstveier til industriene også, samtidig med planleggingen av sporene. Bygninger og veier tar gjerne mer plass enn man tror.

Til slutt kan det kanskje være greit med noen flere sporsløyfer langs rundbanen, slik at et kjørende tog kan skifte fra indre til ytre spor hvis f.eks det bedrives skifting på banegården med uttrekk som blokkere indre spor, og tilbake igjen etterpå. Nøyaktig plassering av slike sporsløyfer vil kunne variere litt, ut fra hvordan du ser for deg trafikken og kjøringen på anlegget.

Dette er noen av tankene jeg har gjort meg. Ikke så store endringer som behøves egentlig, men noen mindre justeringer som etter mitt syn vil kunne hjelpe mye.

Jeg er ikke betalende medlem så jeg kan ikke laste opp bilder men hvis et medlem kan laste opp Firkanten (Riktignok i HO men prinsippene er det samme) Det er en enkel bane som jeg har lyst på en debatt om, og vi leker at banen er i skala N siden dette er N-forum, men det er jo oppbyggingen som er temaet her. 

Det er heller ingenting i veien for at du selv kan lage en ny tråd i H0-rommet og starte debatten der. Det hadde egentlig vært en ryddig måte å gjøre det på syns jeg, da kan du åpne med et bilde og beskrivelse av den aktuelle planen i hver ny tråd slik at vi slipper å blande flere sporplaner i samme tråd.

Jeg har endret en del på Rulle så jeg får mye bedre kommunikasjon, en diger hovedstasjon og to andre mindre stasjoner. Den vil jeg at noen kan legge opp for meg i tråden, for jeg skjønte ikke forklaringen på hvordan få bilder inn. Innkjørselen til dreieskiven har fått oppgradert til radius 2 av hensyn til de største godstogene selv om det gikk på bekostning av to sidespor med det tok jeg igjen på en annen måte. Jeg har lagt til lange sidespor der det er stasjoner. Nå har jeg lagt opp til mye kjøring og tre stasjoner. Se bildet. (hvis noen kan få det opp for meg. Denne banen bygger jeg selv bortsett fra at jeg på min har kjøpt manuell dreieskive og jeg har byttet en krysspens i ren krysning.

Dette er en bane med lite plass til landskap men man kan jo bygge fjell med tunnel noen steder uten å endre sporet. Dette er en kjørebane.
Denne har god kommunikasjon og er beregnet for kjøring med mange lok samtidig. Den banen er en storbane på 180x120cm.
Er du glad i kjøring og har byggeplaner om ny bane så kontakt meg på websiden min så sender jeg en fil på e-post uten å kreve betaling.

Edited by Helgejohan3 - 26 mai 2015 at 14:08

Helgejohan3 wrote: Jeg har endret en del på Rulle så jeg får mye bedre kommunikasjon, en diger hovedstasjon og to andre mindre stasjoner. Den vil jeg at noen kan legge opp for meg i tråden, for jeg skjønte ikke forklaringen på hvordan få bilder inn. Innkjørselen til dreieskiven har fått oppgradert til radius 2 av hensyn til de største godstogene selv om det gikk på bekostning av to sidespor med det tok jeg igjen på en annen måte. Jeg har lagt til lange sidespor der det er stasjoner. Nå har jeg lagt opp til mye kjøring og tre stasjoner. Se bildet. (hvis noen kan få det opp for meg. Denne banen bygger jeg selv bortsett fra at jeg på min har kjøpt manuell dreieskive og jeg har byttet en krysspens i ren krysning. Dette er en bane med lite plass til landskap men man kan jo bygge fjell med tunnel noen steder uten å endre sporet. Dette er en kjørebane. Denne har god kommunikasjon og er beregnet for kjøring med mange lok samtidig. Den banen er en storbane på 180x120cm. Er du glad i kjøring og har byggeplaner om ny bane så kontakt meg på websiden min så sender jeg en fil på e-post uten å kreve betaling.