Vi har fått en merkelig kortslutningsfeil på TMJK-anlegget som jeg lurer på om noen har noen idé om hva kan være og hvordan løses.
To veksler ligger etter hverandre slik at ett spor blir til tre. Vekslene legges om med servoer og Octopus styringskort fra Tam Valley Dopot, uten at jeg tror at akkurat det har noe med saken å gjøre, men jeg kan ta feil, derfor nevner jeg det. Vekslene er Peco electrofrog der krysset er isolert fra sporene rundt og mates separat via samme releet som styrer Octopus-kontrollen og dermed vekselservoen. Disse vekslene har ligget der i flere år og har vært gjennomkjørbare i alle stillinger uten elektriske problemer. I dag byttet jeg holderen for servoen og satte også for sikkerhets skyld inn nye servoer, men styringen ble det ikke gjort noe med, ei heller matingen til skinnekryssene. Vi bruker Stystem One DCC-styringen av lokene. Vekslene styres av vanlige mekaniske vippebrytere via de nevnte releene. I kveld skjedde dette, og det gjentok seg ved flere tester, akkurat det samme:

Et lok kjører inn i vekselgaten fra syd (anlegget har definert hva som er nord og syd). Først skinnekryss passeres uten problem, men straks første aksel på loket (Di 3) når skinnekrysset i andre veksel høres en kortvarig kortslutningslyd og loket stopper nesten helt opp, men dette opphører etter 1 sekund, og loket vinner fart igjen og kjører videre. Så snur vi retning på loket og kjører sydover igjen. Samme fenomen gjentar seg: første skinnekryss passeres ok, skinnekryss to gir skurring og hastighetsreduksjon, men kjører så glatt videre igjen etter 1 sekund. Feilen oppstår alltid ved den andre krysset loket når, uansett kjøreretning. HVis jeg ikke visste bedre, ville jeg tro det lå en frog juicer eller automatpolvender på begge kryssene.

Jeg hadde et enkelt multimeter å måle med, og satte det på AC, og målte ca 17 volt over skinnene på et spor, men skinnekryssene viste ca 7,5 V AC i forhold til den ene skinnen.


Edited by ses - 10 februar 2015 at 23:48

Men da burde vel kortslutning vart mer enn 1 sekund, hvis det er at releet ikke "går".

Den hypotesen må jeg teste ut. Tenkte å slå av DCC og ohme statisk motstand mellom kryssene og skinnene. KAn også koble krysset elektrisk fra releene og ohme da. Da bør den idellet ligge på uendelig ohm mot begge skinnene.

Etter det jeg forstår, så er det et relekort til mating av sporkrysset tilknyttet Tams Valley Octopus- servokortet?
- Du kan ikke ha byttet om pluggene for dette kortet og servoen da du skiftet servoer?

Og hva sker om du kobler bort alle ledninger fra vekselstyringen..? At du måler 7,5 v i skinnekrysset er nemlig litt pussig, kan virke som at det er "jordet" (7,5v er omtrentlig halve DCC spenningen)

-Pål-

(Rettet trykleif)

Edited by paolsen - 12 februar 2015 at 23:18

Jeg skal når jeg kommer meg på klubben igjen ta ting fra hverandre systematisk for å se ved hvilket ledd fenomenet oppstår. Jeg tenker vel også at det er en eller tverrkobling som har oppstått utilsiktet. 7,5 V på krysset er jo nettopp helt utenfor hva den skal ha. Servoen styres av Tam Valleys styrekort Octopus II, som har egen strømforsyning, skilt fra DCC. Styrekortet har egne releer for krysset, men de bruker vi ikke, men i stedet eksterne 24 V releer med to kontaktsett,. Det ene styrer nettopp inngangen til Octopus-kortet som igjen styrer servoen, og det andre kontaktsettet styrer krysset.