Ved å ha spenningen påslått, er det enkelt å se om sporet er belagt/opptatt.

Man kan også bruke RailCom for å finne hvilket lok som står hvor, dersom spenningen beholdes.

En del dekodere har "Alzheimer" og husker ikke alltid siste kjøreretning som dekoderen hadde etter en stund. Er stoppene på spenningsløst avsnitt tilstrekkelig lange, så kan det være at loket har en annen kjøreretning når det fortsetter?

Jeg hadde ikke vært så nervøs for varme og kortslutning på parkerte lok. Dekoderen trekker da lite strøm og det er få vibrasjoner som kan lage kortslutning.

 

Det er også mange sentraler som bare sender ut en ny melding dersom en dekoder skal få ny informasjon (endre fart ol.). Det kan da være at sentralen ikke sender ny melding om digitalstrømmen kommer tilbake? En del sentraler kan man endre dette til syklisk oppdatering - men er det mange lok definert på systemet, så tar dette verdifull tid. Det kan medføre at loket er "tregt" til å lystre kommando. Derfor har noen sentraler brukervalg om syklisk oppdatering. Mener jeg har lest at noen også gjør dette automatisk over ett visst antall definerte lok og at dette ikke er justerbart for denne sentralen.

Takk for svarene