MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic

   Efter att byggt ett större antal svenska mässingsmodeller tänkte jag nu ge mig i kast med att bygga några norska mässingsbyggsatser. Valet har fallit på tre "lukkede godsvagnar litra G2", byggsatser konstruerade av Steinar&Steinar som jag har haft liggande ett tag i min garderob. Jag har byggt motsvarande typ av svenska godsvagnar och finner att det skulle vara trevligt att kunna inkludera några norska godsvagnar i trafiken på klubbanan.

Vagnarna som jag har liggande och tänker ge mig i kast med är;
G2 type 1
G2 type 4
Gf2 type 1

Med hjälp av en bra byggbeskrivning, och tråden här på forumet om äldre G-vagnar, kommer jag en bit på vägen men har dock några frågor.

Då jag avser bygga vagnarna i så "tidigt utförande som möjligt" ( möjligen i leveransutförande) undrar jag följande, och då med befintliga byggsatser som grund;

G2 typ 1: Kan byggas i stort sett i leveransutförande som en G typ 5 från 1897-1908, eller?
Gf2 typ 1: Kan byggas i stort sett i leveransutförande som en av 110 levererade Gf typ 1 från 1897-1909
G2 typ 4: Här får jag däremot problem. Är detta ombyggda vagnar från tidigare Gf med högt bromshus, och därmed bara möjliga att bygga i ett sent utförande?

Tacksam för kommentarer och synpunkter inför mitt bygge.

/Ola

Author	Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic
Ola Ahlström Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Veteran Joined: 13 juli 2012 Status: Offline Points: 170	Post Options Post Reply Quote Ola Ahlström Report Post Thanks(0) Quote Reply Topic: Litra G2 - Steinar&Steinar Posted: 27 september 2012 at 23:08
	Efter att byggt ett större antal svenska mässingsmodeller tänkte jag nu ge mig i kast med att bygga några norska mässingsbyggsatser. Valet har fallit på tre "lukkede godsvagnar litra G2", byggsatser konstruerade av Steinar&Steinar som jag har haft liggande ett tag i min garderob. Jag har byggt motsvarande typ av svenska godsvagnar och finner att det skulle vara trevligt att kunna inkludera några norska godsvagnar i trafiken på klubbanan. Vagnarna som jag har liggande och tänker ge mig i kast med är; G2 type 1 G2 type 4 Gf2 type 1 Med hjälp av en bra byggbeskrivning, och tråden här på forumet om äldre G-vagnar, kommer jag en bit på vägen men har dock några frågor. Då jag avser bygga vagnarna i så "tidigt utförande som möjligt" ( möjligen i leveransutförande) undrar jag följande, och då med befintliga byggsatser som grund; G2 typ 1: Kan byggas i stort sett i leveransutförande som en G typ 5 från 1897-1908, eller? Gf2 typ 1: Kan byggas i stort sett i leveransutförande som en av 110 levererade Gf typ 1 från 1897-1909 G2 typ 4: Här får jag däremot problem. Är detta ombyggda vagnar från tidigare Gf med högt bromshus, och därmed bara möjliga att bygga i ett sent utförande? Tacksam för kommentarer och synpunkter inför mitt bygge. /Ola

Ola Ahlström Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Veteran Joined: 13 juli 2012 Status: Offline Points: 170	Post Options Post Reply Quote Ola Ahlström Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 27 september 2012 at 23:48
	Tillägg/korrigering; Efter att läst den eminenta byggbeskrivningen noggrannare konstaterar jag; G2 type 4; Byggsatsen representerar vagnen i utförande 1954-66 och är uppenbarligen ombyggda från vanliga G2 type 1 (fd G type 5), men kan den byggas i äldre utförande? Med andra ord, när tillkom G2 type 4? /Ola

Asgeir Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Fremo og MjF medlem Joined: 12 april 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 755	Post Options Post Reply Quote Asgeir Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 28 september 2012 at 00:19
	G2 type 4 er ombygde Gf2 type 2 (1936 literering), ved å fjerne det opphøyde bremserhuset og erstatte med en -plattform. Typen eksisterte på begynnelsen av 50-tallet (1954?) og frem til slutten av 60-tallet. Det var registrert 3 stykker i 1967! Eldre versjon, dvs Gf2 type 2, kan bygges ved å scratcbygge et løftet bremserhus å montere det over plattformen. Såvidt jeg vet eksisterer det ikke noen slike i dag, men målene kan tas fra Gf3 type 3. En slik vogn eksisterer på Krøderbanen, men breserhuset på denne typen har mye større vinduer spesielt over taket over vognkassen og dørene skal slå motsatt vei (dvs. uttover): http://njk.no/kroderbanen-rullende-materiell/godsvogner/4728-gf3-14092 NMJ har laget modell av Gf3 type 3 i sin Superline serie: http://shop.nmj.no/popup_image.php?pID=6832&invis=0&osCsid=7ba1d3c511987bfa62df60273c8a0672 Andre detaljer i opprinnelig utførelse: -Lakkeres i gråblått med sorte detaljer og undersell -Gitterer foran de små vinduene i vognkassen var ikke montert -Hadde vognen gjennomgående rør og slanger til bremser var de vakum -Gf2 type 1 og de fleste G2 type 1 hadde sent 1800-talls korsbuffere som var kortere (585 mm.) Blir spennende å se hva du får ut av disse byggesettene
	Asgeir Bygger NSB og litt SJ 50-tallet

MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

Litra G2 - Steinar&Steinar