Så viet jeg forstod av teksten tilbildene over, var årsaken her kraftig vind som tok tak i de dobbeltstablede containerene. Så skjedde en avsporing som følge av vognene veltet. Ledeskinnene hjelper ved at når det skjer en "vanlig" avsporing, så hindrer ledeskinnen at den avsporede akselen beveger seg for langt vekk i tverrplanet fra sporet og utenfor brokanten. Uten særskilt ledeskinne vil beveglsen tverrplanet være på ca 1,35 meter før den motsatte skinnene fungerer som ledeskinne, men da er det andre hjulet allerede helt på kanten av broa, evt. utafor.

Edited by ses - 25 april 2011 at 11:56

Ja, dete er ledeskinner, Som Stian skriver. En avsporing vil i mange tilfeller dermed få mindre katastrofale følger enn uten. 

Hva er årsaken til at skinnene ser slik ut ved broer? (Tenker da på de ekstra skinnene som kommer på rett før broen.)