Når det gjelder spørsmålet om fotoet viser 'norsk fjell', må det nok stilles noe mer konkret

Min erfaring er at 'norsk fjell' ikke er noe ensartet begrep. Både måten fjellet er dannet på og hvordan det er erodert, er forskjellig fra sted til sted. Og avstandene fra én type til en annen er nødvendigvis ikke så lang ...

Svar: Ja, tilbake på tråden

Ønsker ikke en ny "flisepikkerdiskusjon" !

Har gitt min tilbakemelding om reaksjon på foto.
ferdig med det !!

(Slettet innlegget mitt da jeg har misforstått trådens prosedyre.)


Endret av ses - 16 mai 2014 kl. 22:52

Føler det slik ar mitt innlegg blir oppfattet som kritikk i perfeksjonismen - og det var slett ikkr meningen !

Nå er det slik at skal en modellere naturen, så finnes ikke noe bedre forbilde enn naturen selv.

De fleste "daler" i Norge er skapt av elver som i titusener av år har gravd seg ned i landskapet - med minst mulig motstand. Derav elv nevnt.

Meen når det gjelder flytting av stein: I moderne tid - ja,
På Motorveien mellom Homla bru og Helltunnelen ser en dette til gangs.

Til Roger: "Allt har et forbilde" --
Vi Mj-ere kan gjerne "trøste" oss med dette, men virkeligheten er nok ikke helt på bølgelengde.
Selvsagt kan enhver gjøre akkurat hva en lyster på eget anlegg, og slik skal det være. Så bortforklaringer av "rare" ting er unødvendig.


Har f.eks. sett et anlegg med en firefelts motorvei slutte i ei "bygd?"
med seks hus. Naturlig? - neppe, men eieren var fornøyd.
Og slik skal det være.

Hei!

jhv skrev: Og da hadde man kanskje brukt tunnel i stedet ?

Nei, det er ikke sikkert. Husk, det finnes ett forbilde for ALT, og sikkert også for skjæringer som burde vært tunnell istedet.

Kommer Mj-Bladet snart?

Startet en gang en tråd med tittel "Sommer hele året"-

Er helt med på at MJ-ere bør vurdere å modellere flere årstider.
Inspirasjonen kom fra et gammelt Model Railroader, og et N-skala anlegg i høstfarger. - Spennende, selv om noen kanskje synes det kan bli litt "glorete". Men som med det meste annet: Alt med begrensning.

Svar: Ja, med litt grønt her og der.

Nei, selv om mye av produksjonen hos de store merkene på kontinentet har blitt flyttet tilbake fra Kina, etter hva jeg forstår. 

Svar : NEI

Ja.  Man kan bruke mindre kabel, i noen tilfeller. Men skal du ha spordekteksjon på din bane så kan det begynne og bli mye kabel. men vanligvis så har man jo redusert fra 1 kabel per blokk til 1 eller 2( avhenger av hvor stort anlegget ditt er og hvor mange lok du skal kjøre) for hele banen.

 

Synes de du bor sammens med at du smaler på for mye på ting til modellene våres.

Hei!

• Ja, jeg tror det ofte kan være enklere og raskere enn å forsøke å forbedre noe som allerede er bygget. Av den grunn finner jeg seksjonsanlegg tiltalende, da man bare kan ta ut en seksjon og erstatte den med en ny og bedre en. På så måte slipper man å rive alt og erstatte det med noe nytt etterhvert som man får mer kunnskap og erfaring om modelbygging.
• Kommer Märklin til å klare seg ut av den finansielle krisen UTEN å bli nok ett merke i "Mattel portifolien" (eller hos en annen tilsvarende stor lekegrossist)?

 

Morsom tråd som jeg oppdaget først idag.

I håp om at det kan bekrefte at dette er et evighetstema besvarer jeg det siste spørsmålet selvom alle nå har fasiten. Nei!

Mitt spørsmål: Er den eneste måten å komme fremover på, at man river ned og bygger nytt dersom man ikke er fornøyd med eget arbeid?

Man kan vel alltid gjøre mer forsåvidt, spørsmålet er vel heller hva... Men JA, det bør de så absollutt!

Når tror du NMJ El17 kommer? Og tror du BM69 faktisk kommer ut på høsten?

Hei!

• Nei jeg har nok ikke lagt så mye penger i "andres MJ", men jeg har bidratt til å bygge ett anlegg for andre hvor verdien ligger rundt kr. 25 000,- (+). Det aktuelle anlegget er følgelig betalt av "bestilleren". Det er egentlig ikke noe urimelig beløp for ett anlegg, da jeg har sett prisen på hva en ferdig middels "Noch-plate" med enkelt landskap, ferdige hus og monterte Märklin C-skinner koster.....
• Tror du modelljernbaneprodukter må bli mer tilgjengelige i lekebutikker igjen, dersom modelljernbane skal sikres som hobby for "neste generasjon" i fremtiden?