Jeg sitter her og måler sporlengder, og har behov for å bestemme gjennomsnittlig vognlengde for norsk materiell, primært fra perioden 1975-1985. I H0. Lengdene varierer jo endel og det er togsammensetningene som avgjør, selvsagt.

Hensikten med dette er å regne ut vognkapasitet på ulike spor.

Jeg ser for meg at en ordinær, lukket godsvogn kan være dimensjonerende, og de er 11-12 cm lange. Men jeg er ikke ekspert på togsammensetninger fra denne perioden og det kan være at lengre vogner må med. De nyere vognene med skyvevegger, f.eks Hbikks, er omlag 16 cm lange.

De jeg lurer på er jo da om noen har noen erfaringer her?


Edited by Henning L - 02 mars 2007 at 16:47

Dag Cato wrote: Jeg regner ca 20 cm pr toakslede godsvogn. 2 toakslede er 1 boggivogn. Ledig sporplass er bonus. Dette er fryktelig forenklet, men 20 cm er lettere å regne med enn 17 cm

Da får du det vel ganske romslig, siden 20 cm er temmelig langt... jeg har siden jeg postet satt 12,5 cm som nominell lengde, da får jeg 8 vogner på meter"n.

Hensikten med dette er å bestemme kapasitet på TMJKs nye anlegg. Det blir stort og det ser ut til å ha en voldsom kapasitet. Jeg bruker Joe Fugates metode for å beregne disse tingene, den kan man lese om her.

Henning L wrote: Hensikten med dette er å bestemme kapasitet på TMJKs nye anlegg. Det blir stort og det ser ut til å ha en voldsom kapasitet.

Har du en industri hvor det skal brukes en viss type vogner, kan det være greit med nøyaktig sporlengde. Skal du derimot bygge en skiftetomt for alle typer vogner, er det mer naturlig med "tilstrekkelig" sporplass. Mj-vogner finnes jo snart i like mange varianter som det finnes fisk, så ...