God aften mine herrer.

Jeg sitter og tegner en stasjon som skal bygges i henhold til Fremo-standard, og kommer til å benytte meg av Togbutikkens moduler for kurver. (Stasjonen ligger i en kurve). Det jeg imidlertid stusser på er at modulbyggesettene kommer med to forskjellige høyder ved hver kant. Enten er den lav, eller så er den høy. Dette passer mildt sagt dårlig, siden landskapet på og rundt denne stasjonen er paddeflatt.

Så derfor lurer jeg på hva man må gjøre her? Bytte endestykker med en rettmodul? Kjøpe løse endestykker i tillegg til svingmodulen? I tillegg lurer jeg litt på hva erfarne Fremoister mener om dette. Er det greit å kjøre en "flat" kurvemodul, eller vil alle se rart på meg når jeg en gang i fremtiden dukker opp i Arendal? Det er jo ikke værre enn at modulene som kommer på hver side av min er flate rettmoduler? Eller er dette fy-fy i Fremo-miljøet...

Hilsen  Kjetil

Hei Kjetil.
Forstår jeg deg rett når du skal bygge om en strekningsmodul til stasjonsseksjon?
Jeg tror nesten det hadde vært enklere (og billigere) å bygge modulkassene helt fra scratch.
I byggesettene følger med endestykke B96 som er det overlegent mest brukte. Dette er et enkeltsporgrensenitt som ikke er beregner for flere spor i bredden.
Å bytte ut disse med flate som du skriver er heller ikke likefrem da både ende- og sideplatene er skråfrest i kantene for å passe sammen. I tillegg er det frest inn hakk for sammenføyning.
Jeg vil anbefale deg å bygge kurven som strekningsmodul. Dette gir deg noe å øve på før du setter i gang med stasjonen.
Men til ditt spørsmål:
En modul kan bestå av flere seksjoner. Det finnes ingen begrensinger på vinkel eller lengde så lenge sporet holder seg innenfor hva standarden krever.
Det du kan gjøre er å bygge flere kurveseksjoner som er så kuperte eller flate som du vil. I hver ende av disse har du en seksjon med grensesnittet på, Da kan du bygge stasjonen akkurat slik du vil ha den.

Hei Kjetil,

jeg vil nok anbefale, som Dag Cato, at du bygger modulkassene fra scratch, og rett og slett kjøper to B96 endestykker for ytterendene av modulen. Mellom seksjonene (jeg pleier å skille mellom seksjoner og moduler, en modul kan bestå av flere seksjoner) kan du ha et flatt grensesnitt som er tilpasset landskapet der skjøten kommer. Du står også fritt med å plassere sporet (sporene) ved disse overgangene. Og den enkelte seksjonen trenger ikke være firkantet eller tilsvare en bestemt kurve-radius eller -vinkel.

Det som er viktig er at sporet på endene er riktig plassert og vinkelrett på endestykket. Og at radius på sporet imellom overholder kravene, dvs. minst 100cm radius. Ut fra det du viser på bildene vil det bli mye mer.

Jeg har selv laget flere slike moduler, bl.a. to kurver som hver består av 3 seksjoner, med et ikke-standard grensesnitt imellom, og med B96 på begge endene. Selvsagt må da disse 3 seksjonene alltid stå samlet for å utgjøre en modul.

Lykke til med videre planlegging!

Hilsen Halvor

Jeg prøvde meg på en liten gymnastikk omkring å bygge Sande st (gamle) som seksjonert Fremomodul.  Her tar jeg med meg innkjørsignaler i begge ender.  Disse står på overgangsmoduler som ville blitt første steg i prosessen med å lage denne modulen.

Slik det er nå så er dette eikke aktuellt å gjøre uten å måtte kompromisse ganske mye på lengden.

denne er lagt på is fordet det her vil måtte inngås kompromiser på lengden. 9 meter stasjon genererer ikke nok trafikk/kjøring til å forsvare denne byggingen slik.  Den vil kreve omtrent en siden i en gymsal alene og da bør den inneholde flere spor/muligheter enn ha danne gjør. Her er ting laget slik at den kan benyttes i ulike trinn, fra 2 FREMO overganger (Som vil kunne fungere som blokkpost på strekning) frem til full stasjon via forskjellige mellomtrinn

Per Einar Orebe wrote: Jeg prøvde meg på en liten gymnastikk omkring å bygge Sande st (gamle) som seksjonert Fremomodul................

Prøvde meg på et lignende stunt i 2000 med utgangspunkt i Årnes stasjon:



Det var en stor diskusjon på forumet om lengder, om f.eks. prototyplengde ville funke i modell.
Årnes ble alt for lang om en skulle lage den korrekt, men med litt tilpasninger, kunne den bygges.

Her er en link til en side med planene:
http://www.platelayer.com/mj/aarnes/komp/index.htm

Det er også flere eksempler på sammensetting av modulene:



Originalplanen er her, men den ble alt for lang:
http://www.platelayer.com/mj/aarnes/sporplan.htm


Men, det ble aldri noen Fremo-moduler på meg, det ble for stort.
Det ble Z-skala istedenfor: http://www.platelayer.com/saguaro-river-zmod-layout.aspx

Edited by smholt - 28 juli 2010 at 10:19

Kejtil, har du flere bilder av hvordan det var, og en sporplan?

Grunnen til at man bygger en FREMO modul, er for at den skal brukes. Det med bruk er viktigere enn om stasjonen er 100% korrekt. Det store problemet er at klokken går raskere enn i virkeligheten, mens skiftingen foregår i sanntid. Så med lange stasjoner er det lønnsomt å ha kryssingsspor på flere steder enn det er i virkeligheten. Et tips der er å ta en titt på sporplaner på stasjonen fra flere tidsepoker. For noen år siden, bygde jeg Jaren stasjon. Denne ble 7.2 meter lang. På en sporplan fra 1938, hadde stasjonen et ekstra kryssingsspor til en vognvekt. Dette løste problemet for skiftepersonalet. Selv om stasjonen ikke er 100% korrekt, da dette sporet forsvant under krigen.
Når jeg bygget denne var jeg litt negativ, siden den ble så lang, men første gangen det gikk et tog med lok+8boggie vogner, og det fortsatt var godt med luft rundt denne, var jeg overbevist om at riktig lengde er veien for meg.
Jaren har kommet seg ut fra kjelleren hjemme, og står nå under ombygging på KGB.

Så Kjetil og alle andre, bygg med riktig lengde, det er moro.
Per Roar Johansen

-TUR- wrote: Kjetil, Hvordan gikk turen til Byggmakker? -Og ikke minst; hvordan har det gått etterpå?

Turen til Byggmakker gikk veldig fint, det samme med Tillig-bestillingen min  Jeg har imidlertid hatt mye annet å gjøre i sommer, spesiellt med tog i skala 1:1, så modulen må vente til mørke høstkvelder. Men målet er å ta den med til Arendal til våren. Dessverre ble det ikke noe Sandnestreff på meg, selv om dette var planen tidligere i våres.

Hilsen  Kjetil

kness wrote: Turen til Byggmakker gikk veldig fint, det samme med Tillig-bestillingen min  Jeg har imidlertid hatt mye annet å gjøre i sommer, spesiellt med tog i skala 1:1, så modulen må vente til mørke høstkvelder. Men målet er å ta den med til Arendal til våren. Dessverre ble det ikke noe Sandnestreff på meg, selv om dette var planen tidligere i våres. Hilsen  Kjetil