Tok du med deg ett tog på jobben (eller tilsvarende) i går, og eventuellt hvordan gikk det?

 

Jeg hadde tenkt til det, men begynte å vurdere hva som bedre kan eksoponere/presentere mj som hobby, enn å bare ta med selve toget på jobb. Mitt svar ble ett komplett, ferdigbygget, velfungerende og kjørbart anlegg! Siden det måtte være litet nok til at det med letthet kunne medbringes på jobben, ble NiM-kollega og Z-spesialist Heine kontaktet. Han stilte kofferten sin til disposisjon i anledning dagen.

 

Siden fotoforbudet lever i beste velgående på min arbeidsplass, har jeg dessverre ikke så mange bilder å dele med dere, men jeg kan si at dette ikke skyldtes kofferten til Heine, selv om den inneholder mange ledninger og kabler.

 

Var det vellykket? - Ja jeg synes det. Det bidro nok ikke til å skaffe "markedet vårt" nye mj"ere, men kanskje mer til å øke akksepten for mj som hobby. Anlegget mottokk mange anerkjenende kommentarer.

 

 

 

 

 

 

Ikke ble det noe togshopping. Ble en litt hektisk fredag. Var som vanlig på 7-bussen ut av Drøbak på morran. Kom oss ut på E6 hvor noe glupe huer i satans vegvesen hadde funnet ut at man skulle stenge E6 før Nordbytunnelen fordi man skulle jobbe på andre sia... slik at hele morrarushet inn mot Oslo måtte kjøre om Nesset og Vinterbro... hehe var ikke på Oslo S før 8:30 og ikke på skolen før nærmere 9:15... Ble ikke noen tur innom MJ butikker for å kjøpe noe heller da friminuttet gikk med til å overtale læreren til å droppe å føre fravær

 

Vi prøver igjen neste år

På vei til jobb, hentet jeg et 69-sett fra Agder på posten. Ville ikke la det ligge i bilen over natten, så det ble med på hele turen til Mysen og deretter Lillehammer.

 

På oppholdsrommet måtte jeg selv ta det i øyesyn, og da var det flere kolleger som måtte komme og kikke.

 

Nå kjører jo alle førere i Oslo type 69, så jeg tror f.eks. ikke at et ukjent tyskt lokomotiv ville gjort den samme suksessen.