Tom for ideer....
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Design, sporplaner og konstruksjon av underbygning
Forum Description: Rommet for å drøfte sporplaner innredning av rom og bygging av underlaget til din modelljernbane
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=8972
Printed Date: 05 mai 2024 at 05:29
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Tom for ideer....
Posted By: royter
Subject: Tom for ideer....
Date Posted: 17 januar 2015 at 18:12
|
Hallo... Har holdt på i flere uker nå, men kommer ikke i mål. Jeg har et rom til disposisjon på 3,7 x 3,4 m. Døren inn til boden er ca midt på langdsiden. Hadde sett for meg en U som jeg kan gå rett inn i. Da blir det ca (max) 3,7m lansiden og 2 x 3,4m på hver av sidene. En L-annlegg kan sikkert også fungere. Da blir det bedre plass til en liten mekkepult etc. Har ikke så store krav... Annlegg fra d.d. Norsk, og har lyst på noen rette strekk. Har lyst til å ha en del "liv" i dette bildet, ikke bare landskap. Har allerede en del rullende materiale, så det hadde vært greit å ha en plass for noe av dette på sidespor. Har ikke lyst til å gå for 2 etg. anlegg. Heller litt i høyden fra grunnivå. Som nevnt, helt tom for ideer nå... Henvender meg derfor til dere for helst sikkert, gode ideer og innspill. På forhånd takk. T@R
|
Replies:
Posted By: Arne Lie
Date Posted: 17 januar 2015 at 18:45
|
hei det kommer sikkert ideer her men i mellomtiden kan du søke opp og sjekke hundrevis av mj-anlegg på youtube. Alle varianter fra de enkleste til de største. mvh Arne L  ------------- Arne L HO,DCC-NCE,Norsk og Svensk,tog, og sporveier,ep.3-5.Mj-hobby i 60år. Redaksjonsmedlem mj-bladet. |
Posted By: royter
Date Posted: 18 januar 2015 at 09:29
Jo takk Arne.... Har "varmkjørt" Google og YouTube en tid nå:-) Er en mange flotte annlegg der ute.
|
Arne Lie wrote:Posted By: Svein_H
Date Posted: 18 januar 2015 at 11:19
|
Det handler jo også mye om hva du selv ønsker å få ut av anlegget ditt, og hva dine preferanser er. Et flott anlegg med en sporplan som i utgangspunktet ser lekker ut kan være planlagt og bygget på helt andre premisser enn dine, og vil ikke nødvendigvis være like passende for deg. ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Arne Lie
Date Posted: 18 januar 2015 at 11:23
|
Siden det er helg og ingen kø i døra med forslagstillere: har du sett på idebøkene flere av Mj-tidsskriftene selger. Det slumper på at Narvesen har noen men nettet funker jo fint :-) Josef Brandl er "trollmannen" fra Neumunster som bygger ekstremt flotte anlegg, bl a et super anlegg med Flåmsbana som forbilde. Eget hefte om byggingen av det anlegget. Dette er nr 2/2012 i Eisenbahnjournal's serie. Bestilling: bestellung@vgbahn.de God fornøyelse! Mvh Arne L ------------- Arne L HO,DCC-NCE,Norsk og Svensk,tog, og sporveier,ep.3-5.Mj-hobby i 60år. Redaksjonsmedlem mj-bladet. |
Posted By: ses
Date Posted: 18 januar 2015 at 12:13
|
Kan du si litt mer, så kanskje jeg kan skissere et anlegg. Følgende info kan være nyttig: * Skala * Tidsepoke (antar at du med "d.d." kanskje mener nåtidig?) * Minste ønskelige kurveradius * Se min nettside om " http://sando.co/index.php?aut=&vis=203&nid=3" rel="nofollow - Hva slags MJ-er du er " og prøv å plasser deg der i en eller flere kategorier. http://sando.co/index.php?aut=&vis=203&nid=3&engelsk=0%20" rel="nofollow - |
Posted By: royter
Date Posted: 18 januar 2015 at 19:41
|
Hei, og mange takk for inspill! Har prøvd å få tak i noe relevant lesestoff på nettet, og faktisk fått opp 2-3 forslag på bane :-) Men det stopper liksom opp på planer for arkitekturen? Jeg finner meg nok best igjen innenfor "Togkjøreren og arkitekten" Er litt fiksert på detaljer, samtidig som at jeg vil bli ferdig med et annlegg før jeg får rullator i hus :-) (48 sommre) Har H0 materiale. Mye person trafikk, samt en del gods. Alt fra dagens materiell. Har da ca. 140cm på hver av tuppene på U-en. Det hadde vært fint å spart noe av plassen til meg selv, og event. noe utstyr/mekkebord. Rommet er da 3,7 m bredt og 3,4 m dypt. For å svare på kurvradius, så er minste mulige med mine skinner ca 80 cm. Men har da opp til ca. 1.40 til disp. Det blir ganske krass kurve på 80cm.....
|
Posted By: ses
Date Posted: 18 januar 2015 at 22:30
Mener du 80 cm i radius eller i diameter? For når du sier at 80 cm blir en "ganske krass kurve", så vil nok de fleste si at den heller er romslig. For hvis du har 1,4 til disposisjon til å snu banen, så må du ned i 65 cm radius (65 + 65 + 5 + 5 = 140, de siste 5 cm er rom mellom skinnesenter og anleggsytterkant (kan reduseres til 3 cm)) |
Posted By: royter
Date Posted: 18 januar 2015 at 23:20
| Beklager..... Det var min forglemmelse! Det er da snakk om ca. 80 cm. i diameter på minste/skarpeste sving. Da ser det straks litt bedre ut :-) Det er håp om et dobbeltspor også der, men det skulle gå greit da.... |
Posted By: TorsteinS
Date Posted: 19 januar 2015 at 00:04
|
Om det er snakk om ytterdiameter på ca. 80 cm, som du får med 36 cm radius (R2 hos Roco, R1 hos de fleste andre), vil jeg fraråde å bruke det, spesielt om du ønsker å kjøre med materiell etter moderne forbilde. Lange vogner har ofte problemer med så krappe kurver, med stor fare for avsporing. Om det er snakk om en radius på noen og 40 cm målt til midten på svillene (R3 hos Roco, R2 hos andre), er du noe bedre stilt, selv om det ikke ser bra ut med lange vogner i slike kurver heller. |
Posted By: ses
Date Posted: 19 januar 2015 at 00:07
|
Ok. Men før jeg så svaret ditt, har jeg laget en skisse på et anlegg, og der ligger radiene faktisk på en 60-75 cm. Jeg mener nok at på de synlige delene av et anlegg, bør man tilstrebe så store radier som mulig. Da tar togene seg best ut, særlig med lange vogner eller lange tog. Men slikt må alltis bli et kompromiss i forhold til plassen man har til rådighet. Se på denne skisse (hver rute er 10 cm)  Planen baserer seg på to ting:
Du sier at anlegget kan bygges litt høyt. Da kan du ha arbeidsbenk i sittehøyde under sidebanendestasjonen. Planen gir også god plass til å bevege seg utenfor anlegget. Det er mange muligheter for sidespor til bedrifter, vognoppstilling o.l. på flere plasser. Jeg har antydet et fjell til høyre for hovedlinjestasjonen. Det kan være lurt for å skapte avstand mellom de to stasjonene. Det vil nok også være lurt å enten legge inn et høydedrag eller høy og "tykK" vegetasjon langs sidelinjen der den går bak hovedlinjestasjonen for også der å skape avstand mellom de to banene. Oppstillingsstasjonen legges altså i kurve under hovedlinjestasjonen og bakenfor. Det må da være god tilgang fra undersiden til denne stasjonen, både for vedlikehold, og for evt. påsetting av avsporede tog. Lignende tilgang må det være til hovedlinjen der den går inn i tunnel til høyre for hovedstasjonen. Alt dette ordnes relativt enkelt ved at man bruker åpent rammeverk for anlegget, og IKKE plate. Det at anlegget skal bygges litt høyt over gulvet, gjør at slike tilganger under anlegget også er littere enn om anlegget legges lavt. |
Posted By: royter
Date Posted: 19 januar 2015 at 15:51
Takk for tipset! Har jo faktisk sett det selv flere ganger med liten radius og avsporing. Og du har helt rett, det ser ikke bra ut :-0. Mesteparten av mine planer går dukken nå i hht liten radius. Men bedre nå enn siden :-) Takk for skissen SES! Så fin ut den. Skal se om det går med mine GeoLine.
|