Kobling av sporveksler
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Digitalstyring, datastyring og automatikksystemer
Forum Description: Alt om digital og automatisk styring av modelljernbane
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=813
Printed Date: 22 november 2024 at 13:35
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Kobling av sporveksler
Posted By: eginor
Subject: Kobling av sporveksler
Date Posted: 06 august 2005 at 19:56
|
Då eg kjøpte sporvekslane fekk eg forklart korleis eg skulle koble desse, med isolering og strømforsyning. Men det ser ut til at eg må få dette inn med teskjei. Er ikkje så veldig dreven i elektronikkens verden innen mj.
Kjøyrer digital likestrøm i HO, med Prodigy utstyr. (Den til 1000 - lappen hos NMJ). Er det noken som kan forklare på ein lettfattelig måte, gjerne med bilder eller tegninger korleis ei kobler opp sporvekslane slik at det står strøm på alle spora, men at ein ungår kortslutning og anna ulykke. Står ein smule fast akkurat no. 
Legg ved eit bilde av sporplanen.  ------------- Mvh Egil |
Replies:
Posted By: eika
Date Posted: 07 august 2005 at 01:07
|
Siden det var snakk om elektrifisering og du har kjøpt annet utstyr fra NMJ så regner jeg med du og har kjøpt vekslene der og at det dreier seg om Peco electrofrog veksler? I så fall anbefaler jeg at du http://www.wiringfordcc.com/switches_peco.htm - studerer denne siden her først Eirik |
Posted By: eginor
Date Posted: 07 august 2005 at 17:30
Takker så meget! Har studert litt på sida, enkelt og lettfattelig forklart som endatil eg forstår. Ser ut til at eg endelig kan kome vidare i bygginga. 
Men i verste fall om gnistregnet står og lyset blinker når eg setter på strømmen, er der ein slags kortslutningssikring i DCC boksa, som ein hurtigsikring eller noke? Blir litt dyrt i lengda å kjøpe ny DCC kontroll for kvar sporveksel....man lærer vel av sine feil men....
Den bryteren det er snakk om, kvar kan man få kjøpt den? Evt kan man lage den sjølv? Og den lyspæresikringa det var snakk om på fremo sidene, kvar kjem den inn her? Håper noken kan hjelpe meg med dette. ------------- Mvh Egil |
Posted By: eika
Date Posted: 07 august 2005 at 19:51
|
Nå kjenner ikke jeg den digitalstyringen du benytter, men de fleste digitalstyringer med litt kvalitet har innebygget en overbelastningsbeskyttelse. Den raskeste måten å sjekke om du gjør ting riktig på er imidlertid ganske enkelt ved hjelp av et måleinstrument. Når du har koblet en sporveksel etter skjemaet så kan du ohme mellom de to skinneprofilene. Du skal da ha uendelig motstand mellom diss (du må ikke ha tilkoblet trafo til sporet, eller ha lok/vogner med lys stående på da dette vil gi feil måleresultat. Dersom du har et helt rent spor og likevel ikke har uendelig motstand (du måler da 0 ohm) så bytter du bare om på de to yttre ledningene så skal alt være i orden. Måler du noe mellom 0 ohm og uendelig motstand så står det trolig fortsatt en vogn eller lok på sporet, eller en trafo er koblet til
Bryteren du ser på tegningen ligger normalt i sporvekselmotoren. bruker du tortoise motorer så kan du bruke pinne 2, 3 og 4 til denne funksjonen eller pinne 5, 6 og 7. "Hjertestykket" i vekselen skal da kobles tilpinne 4 eller 5 avhengig av hvilken kontakt du har valgt, og de to skinneprofilene til 2 og 3 eller 6 og 7. Får du en kortslutning som nevnt ovenfor nå så bytter du bare om ledningene på pinne 2 og 3 eller 6 og 7. Om du bruker Peco motorer så finnes det tilsvarende løse brytere du kan kjøpe og klipse på denne for å få samme funksjon. Lyspæra eller PTC motstanden som du har sett skal kobles inn etter bryteren, på ledningen som går opp mot hjertestykket. Eirrk
|
eginor wrote:Posted By: halvors
Date Posted: 08 august 2005 at 09:33
En skisse av koplingen av lyspæra ser du på http://www.fremo-norge.org/ - http://www.fremo-norge.org/ , under byggeartikler, DCC-sikre sporveksler, et godt stykke uti teksten. Husk forøvrig å isolere sporene på de riktige stedene, det er minst like viktig Hilsen Halvor |
Posted By: eginor
Date Posted: 08 august 2005 at 22:44
|
Takker for god hjelp. Hadde ikkje komt langt uten!
Har no lodda nokre veksler etter studie av forklaringer på dei to sidene. Legg ved eit bilde, samt forklaring på kva eg har gjort. Håper noken kan sjå på fotoe å gi ei tilbakemelding på om eg har gjort det rett, eller om det er noke eg har glømt. NB! Ikkje sjå på kvaliteten på loddinga, er fortsatt på "det heng no sammen" stadiet. 
1) Lodda kabler til hovedstrumforsyning til vekselen. Samme som øvrige vanlige skinner. + og -. 2) Fjerna fjøyra for klargjering til tortoise motor. 3) Lodda på "jumpers" mellom spora. 4) Kutta koblingane her for å bryte strømmen/isolere spora. 5) Lodda kabel for kobling til tortoise motor for retningsstyrt stromforsyning til krysset. 6) Kobla på isolerlasker, 2stk. Vanlige skjøtelasker på dei øvrige spora.  ------------- Mvh Egil |
Posted By: eika
Date Posted: 08 august 2005 at 23:14
|
Egil! Eneste jeg egentlig reagerer på sånn umiddelbart er at jeg syns det ser ut som du bruker fryktelig tykke ledninger til strømtilførselen din? Eller er det bildet som lyver? Eirik |
Posted By: eginor
Date Posted: 09 august 2005 at 01:12
|
Bruker standard kvit lampeledning. 1,5 kvadrat meiner eg det er. Kjøper den i 10m kveiler på jernia. Bruker den på all strømtilførsel på anlegget. Heile veien frå kontrollen/boosteren til skinnene. Den er vel kanskje overdimensjonert en smule, men har ikkje funne nokon annen ledning som passer. Lampeledning er grei med at den er enkel å få tak i. Bruker samme ledninga på "jumperane".
Vil det kunne merkast på anlegget at ledninga er for tjukk? Har brukt samme type ledning tidligare, uten å ha merka noko problem. Kan denne type lyspære brukast som kortslutningsmotstand? (pære beregna for belysning av bygninger), eller blir den for puslete?  ------------- Mvh Egil |
Posted By: eika
Date Posted: 09 august 2005 at 03:37
|
Spør du meg er den ledningstilkoblingen din en smule "overkill" ja På klubbanleggene i Horten bruker vi 1,5 m2 fra boostere frem til fordelere. Ledningene som går fra fordelerene opp til den enkelte skinne er ikke mer enn 0,22 m2 og det holder plenty det Kan da ikke være særlig billig heller den ledningen der? Og ikke særlig lett å jobbe med... Når det gjeldet lyspæra du har der på bildet (Faller 670? Eirik |
Ikke bare en mule foresten, men faktisk ganske nære et helt brød
Posted By: KnuT
Date Posted: 09 august 2005 at 11:53
|
Lurer på om du har loddet ledningen pkt 5 feil. Ser ut som om du har
loddet den på den ene ytterskinna, og ikke til selve sporkrysset
(mellom pkt 4 og pkt 6). Er enig i at du ikke trenger så tjukke ledninger her. Når det gjelder lamper, kan du bruke billamper type 12V/25W dersom du vil ha maks grense 2A. For en fin demo av prinsippet, vil jeg anbefale en video-snutt du finner her: http://mymemoirs.net/preview.php Den viser riktignok hvordan lampen brukes som kortslutningsikring for en toglengde-blokk, men det er samme prinsippet. mvh KnuT PS jeg er heller ingen kunstner når det gjelder loddinga. Men det vil jo ikke synes når skinnene kommer rett vei på anlegget  |
Posted By: Bjørn R Larsen
Date Posted: 09 august 2005 at 12:12
|
Det går en tynn tråd fra kryssingsspissen og ut til kanten av svillen, så pkt 5 er nok riktig loddet. Tykke ledninger og svake loddinger er en dårlig kombinasjon. Da risikerer man at loddepunktene knekker når man legger på plass vekselen/skinnen. Edit for tyrkkleif.... ------------- Med vennlig hilsen, Bjørn Runar Larsen http://bjornrl.wordpress.com" rel="nofollow - http://bjornrl.wordpress.com |
Posted By: KnuT
Date Posted: 09 august 2005 at 15:12
|
Beklager, men jeg kjenner ikke de nye Peco-vekslene. Mine er nok veteraner. KnuT |
Posted By: eginor
Date Posted: 09 august 2005 at 15:37
|
Då har eg gått langt og lenger enn langt på jakt etter riktig ledning. Det var som ej trudde. Umulig å oppdrive på det forblåste vestland. Fekk tak i 1,5m2 til hovedforsyning frå trafoen til fordeleren, men ikkje 0,22m2. får bestille frå electrade samtidig med motstanden evt. Rekner med at dei har kabel. PS! Bør eg fjerne dei kablane ej allereie har lodda på og erstatte dei med tynnare kabel, eller kan desse brukast? Då rekner eg med at det er nok med 0,22m2 til "jumpers" på vekselen og, eller kan desse vere enda tynnare? Stor takk til alle for gode svar! Hadde nok blitt forsinkelser i togtrafikken uten dette forumet! ------------- Mvh Egil |
Posted By: eginor
Date Posted: 09 august 2005 at 16:32
|
Fann verken motstand eller kabel hos electrade. Den dei hadde var 0,14, 0,5 eller 0,75. Fann ingen på 0,22m2. Fann motstand og kabel hos elfa, kan denne kabelen brukast? http://www.elfa.se/no/index1.html - http://www.elfa.se/no/index1.html Artikkelnr: 55-264-05 o.s.v nedover. Er det noken som veit kva RoHs står for? ------------- Mvh Egil |
Posted By: Bjørn R Larsen
Date Posted: 09 august 2005 at 17:20
Art.nr. 55-264-05 osv er passende ledning, flertrådet 0.22 mm2. RoHS står for Restriction of the use of certain Hazardous Substances in electrical and electronic equipment og er ett nytt direktiv som omhandler bruk av farlige stoffer i elektronikkprodukter. Klikk på linken du oppga, velg "FAQ" og deretter "WEEE og RoHS" så kan du lese mer om dette... ------------- Med vennlig hilsen, Bjørn Runar Larsen http://bjornrl.wordpress.com" rel="nofollow - http://bjornrl.wordpress.com |
Posted By: KnuT
Date Posted: 09 august 2005 at 20:00
|
Litt mer om bruk av lamper, her er et bilde om hvordan det kan gjøres: http://st32.startlogic.com/~mymemoir/model-trains/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=1134&highlight=&sid=3809c5816185984e570b61dfba6fc749#1134 - http://st32.startlogic.com/~mymemoir/model-trains/forum/phpB B2/viewtopic.php?p=1134&highlight=&sid=3809c58161859 84e570b61dfba6fc749#1134 mvh Knut |