Ønsker noen tips fra noen med erfaring og gode ideer til sporplan for mitt nye anlegg i H0. Noen tanker om anlegget er at det skal ha Norsk forbilde med forholdsvis lange kjørestrekk. kan gjerne være en vendesløyfe eller runde i hver ende av anlegget (muligens også en helix). Åpen også for punkt til punkt anlegg. Bør inneholde 2-3 stasjoner. Ønsker nok ikke et veldig komplisert anlegg da jeg må innrømme at jeg har noe begrensninger vedrørende den elektrisk delen av hobbyen. Hvis det er noen her på forumet som ønsker å ta på seg utfordringen så setter jeg pris på det

Skisse av rommet anlegget skal bygges i:

 

Kanskje noe mangelfull info. Det grå feltet er kjørebanene. Der hvor det står vegg skal man se vekk fra da det ikke er en del av rommet. Ser at det ble litt klønete, men tanken var å få frem at anlegget går over 2 rom. Der hvor døra er blir dybden på anlegget kun 30cm da jeg trenger resterende 50cm av åpningen til å komme meg gjennom  

 

I tillegg er det, som min navnebror over her sier, fint om du spesifiserer litt mer hva du liker og vil ha med på anlegget. Hva er viktig, og hva kan du evt klare deg uten? En liste om du vil, med "Givens and druthers" som de kaller det på engelsk

 

Svein

Hei igjen Svein og takk for svar.

Det skal kjøres i DCC. Jeg liker vel best å se togene gå og jeg ser for meg at det bør være mulighet for å kunne kjøre 2-4 tog samtidig. Vil vel kanskje også ha mulighet for noe skiftebevegelse også, med andre ord ja takk begge deler, men med hovedvekt på kjøring. Vekslene er jeg usikker på om skal være manuelle (evt motorisert der hvor vekselen befinner seg) da jeg liker å følge togene mens de kjører fremfor å stå ved en sentral og styre alt.

Fikk et tips tidliger i tråden om flåmsbana og det er en veldig aktuell kandidat for tema syns jeg.

Som du sikkert forstår er jeg litt usikker på hva jeg faktisk ønsker og jeg tenker at utifra tips her kan jeg bli inspirert til å velge det rette sporvalget.

Her er skisse på rommet/rommene anlegget skal inn i:

 

Du nevner muligheten for helix. Betyr det at du vurderer et anlegg i to etasjer, eller tenker du en liten helix ned til et togmagasin under anlegget?

 

Er det helt uaktuelt å krysse døråpningen til høyre, med f.eks en løs eller sving-/vippbar seksjon?

 

Svein

 

Hei Svein.

N anlegget er ca 140cm høy på det høyeste punktet i den enden og H0 anlegget er tenkt en høyde på 130cm. En vippbar seksjon kan forsåvidt være aktuelt, men bredden frem til N anlegget blir bare 100cm og det blir i knappeste laget. Helix alternativet med magasin under anlegget har jeg nok mest tro på. Alternativt kan magasinet stå langs veggen i helt andre enden av anlegget i det andre rommet langs veggen mot døråpningen.

 

Har du noen krav til minsteradius? Hva med rullende materiell og toglengder?

 

Veggen over N-anlegget har god plass til magasin, men med bare 120cm bredde over døra kan det bli litt trangt med vendesløyfe der. Ser for meg at rundbanemuligheten kan være viktig for deg, siden du liker å se togene kjøre, og anlegget kan jo fortsatt kjøres som punkt til punkt om du ønsker det. Kan anlegget gå litt ut over de 120 der, for å få plass til en 180 graders kurve med 60cm radius?

 

Lurer også på det åpne området under der det står "950mm døråpning" samt veggen nedover til venstre der, kan det brukes til noe?

 

Svein

 

Svein

Som jeg skrev i PM til Svein A så kan den delen av anlegget strekke seg til 140cm bredde da jeg kan leve med en smal passasje der. Viktig at det tilpasses minsteradiusen på 60cm som beskrevet ihht superline. Vendingen der er tenkt å være skjult.