I stedet for å bruke én sentralt plassert motor og 2 gearkasser som alltid sikrer vinkelsynkron drift så bruker man løsninger som hører hjemme i konstruksjoner fra før krigen.

Det var vel også da denne produsenten hadde "sin glansperiode"? :-)

Nå har vel denne produsenten kun hatt drift på ene boggien på "Krokodillen" siste 50 år - mens konkurrenten har hatt drift på begge helt fra starten. - I så måte er det jo "velkommen etter". 

Det blir en utfordring å få disse motorene til å gå likt - men med moderne likestrømsmotorer er i hvert fall mulighetene bedre for å lykkes enn med den gamle motorkonstruksjonen.

Årsaken er vel at det er for kostbart med en total omkonstruksjon, så man monterer bare 2 motorboggier i loket - og innbiller folk at dette er en nykonstruksjon? - Folk i "menigheten" lar seg sikkert imponere?

 

Vi får bare håpe på et bedre resultat enn Polar Modell sin Di4 (som vel var siste enkeltlok-konstruksjon med 2 motorer  jeg har sett). - Kanskje underholdningsverdien blir større med en "kanin" enn en "krokodille"? :-)