Støy fra hjul
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Storskalaer, Livesteam
Forum Description: Fra skala 0 og oppover, inklusive modelljernbane som drives med ekte damp
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7369
Printed Date: 03 juli 2024 at 12:41
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Støy fra hjul
Posted By: Heine Pedersen
Subject: Støy fra hjul
Date Posted: 16 desember 2012 at 21:39
|
Under juletreet har jeg et Märklin Maxi juletog (amerikansk 3-akslet damplok). Jeg sliter med at det blir veldig mye pipende støy fra det. Jeg har kommet frem til at det må være hjulene eller hjulflensene som gnisser mot skinnene. Prøvde å ha litt dampolje på skinnene, og da forsvant pipingen noen runder. Så løsningen er muligens å smøre skinnene med olje eller fett som ikke forsvinner med en gang. Andre erfaringer med dette? Mvh Heine ------------- http://www.heinepedersen.com" rel="nofollow - hjemmeside http://www.facebook.com/pages/heinepedersencom/106266812899779" rel="nofollow - facebook |
Replies:
Posted By: Småen
Date Posted: 16 desember 2012 at 22:10
|
" Det er vel hjul du mener. Jul er vel bare kjekt!
|
Posted By: Heine Pedersen
Date Posted: 16 desember 2012 at 22:32
Hehe. Det ble nok litt for mye støy fra julebordet i går.  ------------- http://www.heinepedersen.com" rel="nofollow - hjemmeside http://www.facebook.com/pages/heinepedersencom/106266812899779" rel="nofollow - facebook |
Småen wrote:Posted By: Thobbe
Date Posted: 17 desember 2012 at 17:29
|
Fett som sitter litt høres jo ut som en god idé? Det er ihvertfall en klissete gugge de bruker på jobben. (T-banen). De hvite nye togsettene har flensesmøring. Kanskje vaselin er bra? |
Posted By: Thobbe
Date Posted: 17 desember 2012 at 18:19
| Eller.. Når jeg tenker etter mener jeg å huske at vaselin tærer på metall. Kanskje greit å bruke noe annet.. |
Posted By: ses
Date Posted: 17 desember 2012 at 18:21
|
Vil ikke olje/fett på sporet hindre godt strømopptak?
------------- Svein S |
Posted By: Thobbe
Date Posted: 17 desember 2012 at 18:36
| Tror nok det er lurt å bare smøre på innsiden av skinnestrengen. Og ikke påføre for mye, for da vil det "tyte" opp på skinnehodet. MX togene påførte tidligere litt for mye, og i kombinasjon med lett yr var det rett og slett SKIKKELIG spennende å få stoppet i nedoverbakke. |
Posted By: Asgeir
Date Posted: 17 desember 2012 at 18:57
Et triks jeg har sett fungerer er å bruke gearolje, som leder strøm visstnok. Den tørker heller ikke ut så fort og smuss fester seg ikke lett på skinnene (korrosjon). Ulempen er mindre trekkraft opp stigninger. ------------- Asgeir Bygger NSB og litt SJ 50-tallet |
Posted By: Heine Pedersen
Date Posted: 18 desember 2012 at 05:26
|
Gearolje skal testes! Ellers finnes denne, men jeg vet ikke om den smører noe særlig: http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?autocom=custom&page=Labelle-105" rel="nofollow - http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?autocom=custom&page=Labelle-105 Jeg kan legge til at dampoljen ikke hadde noe som helst negativ innvirkning på strømopptaket. Derimot førte mindre motstand til at toget gikk merkbart fortere. ------------- http://www.heinepedersen.com" rel="nofollow - hjemmeside http://www.facebook.com/pages/heinepedersencom/106266812899779" rel="nofollow - facebook |
Posted By: helgeb
Date Posted: 18 desember 2012 at 09:37
|
CRC 226 har jeg god erfaring med når det gjelder å beskytte rele'kontakter, den renser smører og legger igjen et elektrisk ledende belegg som beskytter mot korrosjon. Har benyttet det på H0 anlegg, bedrer strømopptaket men blir litt glatt på skinnene. mvh Helgeb
|
Posted By: EirikS
Date Posted: 18 desember 2012 at 10:40
|
Hva slags type gearolje er det snakk om? Ikke til 1:1 bil håper jeg? Til rengjøring fungerer SR24 på akkurat samme måte som Labelle 105, og er rimeligere når det kommer til pris. Men den olja fordamper veldig lett, så noe særlig smøring kan den vel ikke gi. En tyktflytende CRC 2-26 hadde vel vært det optimale :) |
Posted By: Kjell H.
Date Posted: 18 desember 2012 at 12:55
|
Forstår kanskje ikke helt problemet?
Mange betaler i dyre dommer for nettopp å få slik hjullyd når lok passerer kurver. Det krever både detektorer og en avansert lyddekoder. - Her får man det hele servert gratis fra Märklin!
Ellers er flenssmøring noe som også finnes i skala 1:1 - men det er vel mer for slitasje og ikke lyd?
De fleste slike oljeholdige rensemidler er lett fordampelige. Min erfaring fra 40 år med elektronikk, er at når man først begynner å bruke slike rense/smøremidler, så må man gjenta dette stadig oftere for at det skal virke.
Produktet blir mer og mer avhengig av denne behandlingen - og til slutt er det helt kaputt. Mange kaller det derfor "elektronikk-narkotika på boks". (Noen som husker gamle roterende kanalvelgere i rør-TVer - eller tangentknapper?)
Er hjulflenser slitt på loket? Ofte er hjulene zinkstøpegods som er forkrommet. Uten denne forkromming, blir metalloverflaten for ru - og lyd oppstår.
|
Posted By: Heine Pedersen
Date Posted: 19 desember 2012 at 14:35
|
Det er litt antydninger til riper i flensene, men det er like blankt i ripene. Jeg kjøpte dette brukt, så hvor langt det har gått vet jeg ikke. Dette loket har gummiringer på begge hjul på den bakerste akselen. Og det øker selvfølgelig presset fra den fremste akselen mot ytterskinna. Tidligere hadde jeg et 2-akslet LGB-lok under treet, og jeg mener å huske at det hadde gummiring på bare 1 hjul, og at det var mindre støy når det kjørte den ene veien enn den andre. ------------- http://www.heinepedersen.com" rel="nofollow - hjemmeside http://www.facebook.com/pages/heinepedersencom/106266812899779" rel="nofollow - facebook |
Posted By: Kjell H.
Date Posted: 19 desember 2012 at 15:32
|
Om du sammenlikner med LGB, er det samme overflate på hjulene?
I dag er de nok likt fremstillt (hos Märklin) men det er ikke å utelukke at LBG hadde andre materialkvaliteter opprinnelig?
Forresten, hvilken materialkvalitet har du på skinnene?
LGB er beregnet for messing og Märklin vet jeg ikke.
Det kan muligens være en årsak?
|