Togrommet til Vigdis
Printed From: MJF Forum
Category: MJ-Weblogger
Forum Name: Weblogger
Forum Description: Personlige dagbøker for bygging av kvart- halv eller trekvartferdige prosjekter. Her gjelder spesielle regler som du kan lese om i øverste innlegg inne på dette delforumet.
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7291
Printed Date: 28 april 2024 at 15:55
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Togrommet til Vigdis
Posted By: Svein_H
Subject: Togrommet til Vigdis
Date Posted: 18 november 2012 at 18:01
|
Utesesongen er over, og man trekker innenfor husets fire vegger. Denne tråden skal handle om Vigdis sitt smalsporanlegg i kjelleren, jeg skal forsøke å holde den oppdatert etter hvert som arbeidet skrider frem og anlegget tar form. De av dere som fikk med seg at vi kjøpte hus og flyttet i fjor har sikkert også fått med seg hvordan kjelleren så ut da vi tok over, men for å friske opp hukommelsen legger jeg ut disse bildene av rommet hennes slik ståa var:    Ting har tatt tid, men etter hvert har vi da fått pusset opp litt. Vegger ble skrubbet og malt, nytt gulv og tak kom på plass, og lagringshyller ble snekret sammen. Det som lenge manglet var selve rammeverket til anlegget, men i dag har jeg omsider fått ut fingeren og gjort det klart slik at Vigdis kan ta over! Brukte laser for å markere korrekt høyde for rammeverket rundt hele rommet:  Deretter kom lektene på plass:   Anlegget skal bygges i seksjoner med XPS-plater som kan tas ut og jobbes med oppe, etter hvert som hver seksjon blir ferdig kan den monteres permanent her nede. Svein Edit: skriveleif ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Replies:
Posted By: LokoJon
Date Posted: 19 november 2012 at 00:03
|
Dette ser bra ut, gleder meg til fortsettelsen !! ------------- Hilsen fra LokoJon - Besøk oss på Facebook: Jonsdalen & Omegn - Lag din sporplan med Anyrail.com - Enkelt og bra ! |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 30 november 2012 at 18:19
Fikk handlet inn materialer til backdrop-en i dag. I utgangspunktet hadde vi tenkt å bruke 3mm huntonitt, men gjentatte nettsøk ga ingen treff på forhandlere i nærheten, så vi betemte oss for å bruke 4mm finer i stedet. I den forbindelse fikk faren til Vigdis kappet og valset metallplater til hjørnene, kjekt med forbindelser i blikkenslagerbransjen! Da jeg dro for å hente finerplatene fant jeg imidlertid 2 plater med 3mm huntonitt i hylla rett ved siden av, til omtrent halve prisen, så da gikk jeg for de. Vi kommer likevel til å bruke metallplatene i hjørnene, siden de allerede er laget. Kjøpte også noen flere lekter til å støtte opp bak backdrop-en, så bare vi får tak i passende lim og sparkel imorra blir det forhåpentlig litt mer fremgang i løpet av helga. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 02 desember 2012 at 17:08
Da er backdrop-en på plass. Hjørnene er kun plassert midlertidig for fotografering, når disse er limt på plass skal alle skjøter fuges og jevnes ut før det er klart for maling:  Har også bygget grinda foran døra og fått den på plass. Siden tanken er å ha ei bru over et juv her, er grinda laget i Y-form:  For å holde grinda på plass i riktig posisjon har vi brukt en såkalt sneppertlås. Har ikke sett noen andre som har brukt slike, og vet ikke helt hvorfor, kanskje de vet noe jeg ikke gjør..? Uansett er den veldig tight og fin, uten antydning til slark noen veier:  Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: MJ
Date Posted: 02 desember 2012 at 17:57
|
SITAT: "For å holde grinda på plass i riktig posisjon har vi brukt en såkalt sneppertlås. Har ikke sett noen andre som har brukt slike, og vet ikke helt hvorfor, kanskje de vet noe jeg ikke gjør..? Uansett er den veldig tight og fin, uten antydning til slark noen veier." Joda, jeg liker også sneppertlås godt. Selv en stor "glass"-flate (lexan) står stabilt foran vitrineskapet ved hjelp av fire små snepperter. Likevel kan hele "glasset" med rimelig enkelhet vippes ut i en håndvending.   |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 03 desember 2012 at 08:36
|
Brukte en del slike låser da jeg lagde innredning i den gamle tresnekka dengangda
------------- Bjørn Egil |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 27 desember 2012 at 18:43
I dag har Vigdis jobbet med å male backdrop-en, og er i mål med det første strøket:   Vi har også fått finpusset litt på sporplanen. Sagbruket midt i rommet er fortsatt litt ute i det blå, men ellers er sporplanen ferdig:  Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 30 desember 2012 at 17:01
Her er ståa akkurat nå; tilpassing av XPS-plater kan være en ganske søplete jobb...: Til avslutning av himmelen har vi brukt en selvklebende og fleksibel PVC-gulvlist, syns det gjorde seg bra som omramming. Samme list skal også brukes rundt vinduet og i døråpningen, men siden leppa på PVC-lista skal bøyes "feil" vei må denne limes fast først. Den ene lista i døråpningen er så vidt synlig til venstre i bildet, når limet får herdet skikkelig skal vi se om vi får bøyd denne bakover og festet den selvklebende delen uten at resten løsner. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 07 januar 2013 at 16:40
|
XPS og treskruer er en heller dårlig kombinasjon, så vi måtte være litt kreative når det gjaldt å få festet vekselomskifterne fra Bullfrog. Vi endte opp med en løsning som vi tror (håper?) vil funke, og som heller ikke krever alt for mye jobb om noe må demonteres og fikses senere. Etter å ha markert korrekt plassering av vekselen og laget hull til omskifterpinnen ble det felt inn og limt fast en 6mm finerbit på undersiden av den øverste XPS-biten. Akkurat denne biten blir skjult, så det er ikke nødvendig med noe skinneunderlag her:  Selve Bullfrog-mekanismen blir felt inn i den nederste XPS-biten, og et spor i underkant av denne skal holde betjeningsstanga på plass fram til anleggsfronten:  Vi fikk også en veldig spennende pakke i posten i dag, rett i postkassa uten irriterende tollgreier!  : Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 20 januar 2013 at 14:01
|
Stagingområdet er ferdig, og hun har begynt med skinnelegging på stasjonsområdet. Skinnene i staging er bare festet med T-pinner slik at det skal være enkelt å ta de ut i tilfelle behovet melder seg, men resten av skinnegangen skal festes og ballasteres på skikkelig måte. Ingen bilder denne gangen, men derimot en kort http://www.hjemstad.no/videos/Vigdis_test_run_01.wmv" rel="nofollow - videosnutt som jeg filmet i dag. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: N-oldus
Date Posted: 20 januar 2013 at 14:25
|
Spennende tråd dette. Keep it coming :-)
------------- Med Vennlig Hilsen Geir Ødegård "Common sense isn't so common..." |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 26 januar 2013 at 18:24
Skinneunderlaget på stasjonsområdet er på plass. Hun har brukt N-skala underlag fra Woodland Scenics, splittet det langs midten og tilpasset det til bredden på ME code55-skinnene. Her er venstre halvdel av stasjonen: Og her er høyre halvdel. Bakerst i hjørnet synes fundamentet til lokstallen, dette skal felles litt ned i XPS-en for at skinnehøyden skal stemme:  Her er nærbilde av en av seksjonsskjøtene (skinnen på toppen er bare lagt midlertidig). Under skinneunderlaget har hun felt ned biter av 12mm finer, disse skal holde skruene som skinneendene skal loddes fast i (FREMO style). Foam underlaget kappes rett over skjøten når alt er på plass:  Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 17 februar 2013 at 16:46
Skinneunderlaget er lagt ferdig rundt hele rommet, og det er klart for skinnelegging. Samtidig har Vigdis begynt på lokstallen for litt variasjon, og er akkurat ferdig med ett av fagverkene til takkonstruksjonen: Det er fire slike over hver stall, med ulik bredde, dette er den nest bakerste. Treet ble farget før montering, etter kapping ble alle bitene lagt ca 15 minutter i et glass med diverse jordfarger uttynnet med isopropanol. Etterpå har hun gått over veldig lett med sandpapir. Det som var mest pirkete var vel knekking av pianotråden og montering av strekkfisken, det kom endel stygge gloser mens hun holdt på  En unnagjort, bare 15 igjen...Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Tjetland
Date Posted: 17 februar 2013 at 20:09
Bra arbeid!! Spennende å følge denne bloggen  Hilsen Espen ------------- http://aalgaardbanens-venner.com/ |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 24 februar 2013 at 13:09
Byggingen av lokstallen går sakte men sikkert fremover. De tre indre skilleveggene er stort sett klare, her er to av de: Det skal være noen skråavstivere mellom stolpene, men her er byggeveiledningen noe mangelfull, så vi har sendt mail til produsenten og spurt. Når skråavstiverne er på plass kan også de langsgående bjelkene på den andre siden av stolpene monteres, disse skal støtte opp fagverkene vist på forrige bilde. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 09 mars 2013 at 17:18
Da var de to sideveggene ferdige: Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Stian
Date Posted: 09 mars 2013 at 18:13
|
Berre lekkert :)
------------- Norsk matriell en gang på 60-70tallet Mvh stian |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 17 mars 2013 at 15:50
Noen nye bilder fra i dag. De ulike delene er kun provisorisk satt sammen i anledning photoshooten, og det er fortsatt endel pussing og finjustering som gjenstår, men det begynner da å ligne noe:      Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Tjetland
Date Posted: 17 mars 2013 at 19:56
|
Dette er jo helt vanvittig bra!! Hva er treverket behandlet med før montering? ------------- http://aalgaardbanens-venner.com/ |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 18 mars 2013 at 07:37
|
Må vel takke på vegne av madammen jeg da, siden hun er så sjelden pålogget her Det er hovedakelig ren isopropanol som er brukt, iblandet noen dæsjer av diverse jordfarger fra Woodland Scenics, slik at det blir en tynn gråsvart blanding. Oppi dette "badet" legges materialene en kort stund, maks 15 minutter, før de spres utover noen ark med kjøkkenpapir for å tørke. Graden av innfarging vil variere litt fra bit til bit, så tiden må tilpasses individuelt, men jeg syns variasjonene er med på å gi litt ekstra liv i treverket. Akkurat denne fargen er valgt for å illudere aldret ubehandlet treverk, men jeg lurer på om den samme teknikken kanskje kan brukes til "beising" i andre farger også, fremfor ordinær maling..? Den bevarer jo trestrukturen på en helt annen måte, så det kan kanskje være verdt et forsøk... Ideen fikk vi forøvrig av M.C. Fujiwara og hans "Big jug o' stain", han er aktiv på flere utenlandske fora. http://www.youtube.com/user/mcfujiwara925/videos" rel="nofollow - Her er YouTube-kanalen hans , med mange tips og videoer. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: _marius
Date Posted: 18 mars 2013 at 09:19
|
Veldig bra! Det er en beis fra Jotun som heter drivved. Fargen kan se tilsvarende ut. ------------- Marius |
Posted By: KnuT
Date Posted: 18 mars 2013 at 19:37
|
Et spørsmål. Du skriver: "Det er hovedakelig ren isopropanol som er brukt" Er dette "blåsprit" som man f.eks får tak i hos en fargehandel? Hvis nei, hva heter dette, og hvor får du tak i det? ------------- hilsen KnuT mvh KnuT http://peavineandsf.blogspot.com/" rel="nofollow - The Peavine and Santa Fe i H0 Digitrax DCC |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 18 mars 2013 at 19:40
|
Det er Blåsprit ja, det står på flaska. Vi kjøpte den på Jernia, men det måtte bestilles da vi skulle ha.
------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: KnuT
Date Posted: 18 mars 2013 at 22:21
|
Takk for svar!
------------- hilsen KnuT mvh KnuT http://peavineandsf.blogspot.com/" rel="nofollow - The Peavine and Santa Fe i H0 Digitrax DCC |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 28 mars 2013 at 17:35
|
Tid for en liten oppdatering her inne, denne gangen er det fundamentet til lokstallen som står for tur. Her er undersiden som viser hvordan inspeksjonsgravene er bygget for å få litt ekstra dybde:  Og her er oversiden under arbeid, det er brukt Husfix i et lag på ca 1-1,5mm iblandet litt grått. De små "tappene" som stikker opp er styrepinner for veggene. Når alt er jevnet ut og pusset litt ned skal hele gulvet smusses:  Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: _marius
Date Posted: 29 mars 2013 at 08:03
|
Fint dere er hjemme og bygger. Jeg følger interessert med og lærer. ------------- Marius |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 29 mars 2013 at 09:00
|
Kan jo ikke kaste bort finværet i påsken med å fjase rundt på fjellet når det er så mye spennende å drive med hjemme da..! http://www.hjemstad.no/videos/Vigdis_test_roundhouse.wmv" rel="nofollow - Her er forøvrig en liten videosnutt (ca 6MB) fra testkjøringen av det ene lokstallsporet i dag. Når man først har begravet skinnene i Husfix og omsider fått de frem i dagen igjen, er det jo litt artig å se at det faktisk funker! Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: kokken
Date Posted: 29 mars 2013 at 11:41
|
Hvor er lokstallen kjøpt fra? ------------- Mvh Tom-Andrè Engebretsen http://www.kokken.mj-blogger.no" rel="nofollow - http://www.kokken.mj-blogger.no |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 29 mars 2013 at 12:55
|
Den er fra http://andersenmodelkits.com/" rel="nofollow - Andersen Model Kits i California. Han lager hvert byggesett for hånd på bestilling, og man kan blant annet velge hvor mange staller man vil ha og vinkelen mellom disse. Det blir jo naturlig nok endel ventetid da, det tok omtrent 3 måneder fra bestilling til vi fikk vårt. Han er forøvrig norskættet, og vi var de første fra Norge som bestilte fra ham. Trivelig fyr, og upåklagelig service både før bestilling og etter levering, har fått masse hjelp når vi har stått fast underveis i byggingen! Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 30 mars 2013 at 12:42
Da er gulvet ferdig. Etter å ha pusset det ned har hun gått over med en lett "vask", først gråsvart og deretter lysere grått litt ujevnt, og til slutt gråsvart igjen. Langs veggene og rundt stolpene er det brukt svart smussepulver, og ellers på gulvet litt lysegrått smussepulver her og der for å lysne det litt: Og så begynner den siste finpussen for å sette sammen alle veggene, her blir det nok endel pirk for at alt skal passe sammen og bli rett. Mellom bakveggene og stolpene er det litt tomrom, dette skal fylles med en bit 12x12" som må pusses noe ned, og litt skrått på innsiden for at vinklene skal bli rett. Etterpå skal utsiden kles med panel. Her er stolpene kappet til riktig lengde og limt fast til bakveggene, tilpassingen gjenstår:  Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Mr Bridger
Date Posted: 30 mars 2013 at 23:26
|
Fantastisk lekkkert! ------------- Tore Hjellset, Tønsberg http://grimstadline.blogspot.com" rel="nofollow - Grimstadbanen 
|
Posted By: Svein_H
Date Posted: 31 mars 2013 at 10:20
|
Takk for det Tore! Imidlertid har vi fått tilbakemelding på et annet forum at gulvet er alt for lyst, og at det som regel var helt svart av oljesøl og skitt. Har søkt etter bilder på nettet, og de jeg har funnet varierer fra ganske lyst (de fleste) til noen som er omtrent helt svarte av møkk. Hva tror dere vil passe best? Gulvet er forøvrig endel mørkere i virkeligheten enn på bildet, sollyset har nok litt effekt der. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Kait
Date Posted: 31 mars 2013 at 12:04
|
Sollyset lurer oss nok litt. Jeg ville lagt taket på løst, eventuelt med interiørlys om du skal ha det, og plassert det på anlegget med den belysningen du skal ha der. Da først vil du se det slik det vil se ut på anlegget. Jeg tipper det vil være mye mørkere da. Kai
|
Posted By: Svein_H
Date Posted: 31 mars 2013 at 13:19
|
Det er en god del mørkere i vanlig rombelysning ja. Tanken er at det skal bli innvendig belysning med tiden, men siden verken taket eller anlegget/togrommet er klart ennå må vi nesten bare gjette oss til hvordan det vil se ut. Det vil uansett bli litt mørkere enn det er nå, Vigdis har begynt å fikse noen små gliper mellom stolpene og gulvet og har pusset litt ned der, så det må smusses litt på nytt igjen etterpå. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 01 april 2013 at 18:07
Så har det skjedd litt i dag også, bakveggene er på plass og alt har blitt smusset:  Her er gulvet, litt mørkere denne gangen:  Og med alle veggene på plass fikk jeg lyst til å teste noen interiørbilder:     Nå viser det seg dessverre at det er litt snaut med materialer til taket, så hvis ingen har noe slikt til salgs på Kråkstad til helga må vi nok bestille... Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Tjetland
Date Posted: 01 april 2013 at 18:53
|
Stilig!! ------------- http://aalgaardbanens-venner.com/ |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 18 september 2013 at 19:22
Nå er utesesongen over for denne gang, og vi kan trekke innendørs igjen. Lokstallen har stått urørt hele sommeren, men i dag begynte Vigdis på belysningen:  Lampa er enn så lenge bare tapet fast på toppen av bjelken, men det gir da et visst inntrykk av hvordan det vil bli. Med 20 lamper totalt bør de kanskje dimmes ned litt... Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Tjetland
Date Posted: 18 september 2013 at 19:30
|
Stilig og stemningsfullt!! ------------- http://aalgaardbanens-venner.com/ |
Posted By: ArneGH
Date Posted: 18 september 2013 at 20:08
|
Veldig stilig lampe. Dette blir topp. Hvilke lamper er det. ------------- Arne Heggeseth Hellbanen,HO, DCC www.heggeset.no |
Posted By: stigne
Date Posted: 18 september 2013 at 22:39
|
Dette var veldig stilig, en nytelse for øyet:-) ------------- Stig R Nekstad Midsund Roco,multiZENTRALEpro, TrainController silver, TrainProgrammer,+4DSound mm |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 19 september 2013 at 07:37
Vigdis takker så mye for de positive tilbakemeldingene Lampa kommer fra firmaet Ngineering, de har satt sammen endel komponenter til et kit spesielt for denne modellen. Det blir totalt 20 lamper; 12 hengelamper i stallen, 4 i verkstedet og 1 utvendig vegglampe over hver stallport. Det er endel pirk da, når alt skal loddes sammen og lampehalsene bøyes til. Her er forøvrig to av LED-pærene, noe av det minste jeg har sett..!:  Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 21 september 2013 at 20:44
Da er den første raden med hengelamper på plass, to av de er koblet til et 9V batteri for testing: Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: einjen
Date Posted: 22 september 2013 at 11:59
|
Veldig stilig! ------------- -- Einar Næss Jensen Words of wisdom are easily spoken, but they are cheap talk http://einarblog.homemade.no/einarblog" rel="nofollow - http://einarblog.homemade.no/einarblog |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 12 oktober 2013 at 19:21
Da er alle lampene til lokstallen ferdige, og innredningen er påbegynt:  Etter at taket er montert er det kun maskinverkstedet som gjenstår, deretter kan hele greia plasseres på anlegget. Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Bjørn R Larsen
Date Posted: 12 oktober 2013 at 19:32
|
Kjempelekkert, veldig bra!
------------- Med vennlig hilsen, Bjørn Runar Larsen http://bjornrl.wordpress.com" rel="nofollow - http://bjornrl.wordpress.com |
Posted By: Mr Bridger
Date Posted: 12 oktober 2013 at 21:45
Dette er det virkelig klasse over!  Men hvorfor svever bjelkene en millimeter over gulvet?------------- Tore Hjellset, Tønsberg http://grimstadline.blogspot.com" rel="nofollow - Grimstadbanen
|
Posted By: Svein_H
Date Posted: 13 oktober 2013 at 07:14
|
Hehe, det er vel fordi jeg går for tett innpå med kameraet, litt kinkig vinkel det der Når sant skal sies er det vel den ene tingen der hun har slitt mest med uten å bli helt fornøyd. Alle 25 stolpene må tilpasses individuelt mot et ujevnt gulv, og selv den minste glipe vil være godt synlig når det ikke er noe annet som kan skjule overgangen mot gulvet. Nå hadde hun egentlig forsonet seg med stolpene slik de var, helt til hun leste kommentaren din i dag tidlig, så nå er det på'n igjen med pussing...  ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Mr Bridger
Date Posted: 13 oktober 2013 at 10:26
|
Hehe, beklager at jeg ødelegger søndagen hennes ;) ------------- Tore Hjellset, Tønsberg http://grimstadline.blogspot.com" rel="nofollow - Grimstadbanen
|
Posted By: Ørjan
Date Posted: 13 oktober 2013 at 14:15
|
Tore da!!!! Er du blit nagle-teller? hehe Det der var kjempebra laget. Er stiligt me sånne detaljer! ------------- Mvh Ørjan Utne Kor går toget idag?? |
Posted By: J-I Hansen
Date Posted: 13 oktober 2013 at 18:36
|
Veldig flott og stemningsfullt! Dog er jeg enig med Tore. Dette er så nært opp til perfekt. Og med slike ambisjoner og evner, så er det ingen grunn til å la glippene under stokkene være som de er. |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 13 oktober 2013 at 19:24
|
Joda, vi er vel enige der. Saken er bare at hun slet så lenge med de stolpene uten å bli helt fornøyd, så til slutt måtte hun bare legge det til side og begynne på noe annet. Det går jo også helt fint så lenge overbygget er ment å kunne løftes av, så det blir nok en ordning på det til slutt. Konstruktiv kritikk er alltid kjekt å få, og av og til ser man seg blind på detaljer andre legger merke til, så fortsett med det! ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 13 oktober 2013 at 21:25
|
Hva med å legge ørlite sparkel e.l. på gulvet i hvert søylpunkt, evetuelt slippmiddel på søylen og sette overbygget ned. Etter at sparkelen har størknet (noe), kan overskytende fjernes ... Bare en tanke Forøvrig ille bra ------------- Bjørn Egil |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 14 oktober 2013 at 10:24
|
Hun prøvde på noe lignende tidligere, å bygge opp en liten fot av sparkel under hver stolpe, men syns ikke det ble noe bra og fjernet det igjen. Mulig hun vil prøve på det en gang til om ikke pussingen gir resultater, hun har begynt å pusse vekk litt av gulvet langs kantene siden det er litt høyt enkelte steder. Jeg har også foreslått å lage en liten fotlist og montere rundt hver stolpe for å skjule glippene ned mot gulvet, men vet ikke hvordan det vil bli seende ut da. Flere forslag tas imot med takk, vet det er mange kreative sjeler her inne! ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: _marius
Date Posted: 14 oktober 2013 at 11:59
|
Kjøpte ikke du en Proxxon sag som fikser dette lett? Kapp av en milimeter flis av restopplaget av de fargede bjelkene og skyv flisen under bjelken. Med samme dimensjon blir vel overlappen omtrent usynlig hvis man ikke bruker forstørrelsesglass. Ta neste bilde på litt lenger avstand ;-) Alternativ 2, løsne bjelkene fra taket slik at glippen blir i takhøyde istedet for på bakkenivå. Glippen i takhøyde vil vel skjules av taket. ------------- Marius |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 14 oktober 2013 at 17:49
|
Det skal nok godt gjøres å lage tynne nok fliser. Glippene varierer fra stolpe til stolpe, og de aller fleste er nok atskilling mindre enn 1mm. Bildevinkelen og forstørrelsen gjør at det ser mer ut, men stolpene er bare 3,5mm tykke. Alternativ 2 er nok heller ikke aktuelt tror jeg. Stolpene er en vesentlig del av hele takkonstruksjonen, og for å løsne de betyr det å demontere omtrent hele overbygget, og det tror jeg ikke Vigdis er interessert i... ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 14 oktober 2013 at 18:47
Her er et nærbilde av stolpen med den største glippen (bakerste stolpe på midterste delevegg, rett foran øksa som henger på veggen): Strekene på linjalen er i 0,5mm, så vi er godt under 1mm på det meste, men uansett synes det litt for godt på bildene... ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: _marius
Date Posted: 14 oktober 2013 at 21:58
|
Jeg har en Proxxon båndsag. I en test på å bygge et hus fra scratch, snittet jeg opp vanlige planker for å få de ned til H0 skala. Ved å montere en mal på båndsagen gikk det helt fint å lage "planker" som er 0,5 - 1,0 mm tykke. Sparkel tror jeg fort kan bli sølete og knotete. Det blir vanskelig å fikse på fargen etterpå. Kanskje det er lettere å kutte bjelken midt på og lime på en stolpeskjøt på f.eks 5 cm. Det vil medføre mye pussing og gnikking for å skjule overgangen. ------------- Marius |
Posted By: Asgeir
Date Posted: 15 oktober 2013 at 10:25
|
Hei Kjempeflott modell med fin atmosfære. Eldre bygninger er ofte takknemlig å endre / tilpasse siden det finnes et forbilde for nesten alt av løsninger / reperasjoner, eller de er vridd og skjeve av tidens tann. Virkeligheten er som regel mye mer oppfinnsom enn det som ser riktig ut å modellere. Det er vanligvis vanskeligere å lage en perfekt og presis model av et lyst minimalistisk moderne bygg hvor enhver unøyaktighet synes (f. eks legger arkitekten gjerne inn "skyggeskjøter" for å ta opp unøyatigheter - enkelt sagt). Når det er vanskelig å skjule skjøter og overganger, kan det ofte bli bedre ved å tydelig overdrive . Dvs. i dette tilfellet kan en løsning være å legge under / felle ned i gulvet tynne rektangulære shims som er litt større enn stolpene (f.eks 5*5 mm.), men gjerne med ulik tykkelse. Disse kan være av plasticard eller messing etc. som kan males i en annen farge enn gulv og stolpe (kan f. eks illudere rustbrune metallplater eller eventuelt tydelig støpte forhøyninger i betonggulvet som stolpene står oppå). Cluet er at detaljen blir så tydelige at det ser riktig ut, og ikke som et resultat av unøyaktig modellbygging/pussing (håper dere skjønner hva jeg prøver å formidle?) Ser frem til flere prosjekter fra Vigdis. ------------- Asgeir Bygger NSB og litt SJ 50-tallet |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 02 november 2013 at 17:44
|
Nå har Vigdis holdt på i 3 uker med sparkling og pussing av gulv, samt
forlenging av stolper og nedpussing av de igjen. I tillegg har lampene
blitt ødelagt av all håndteringen frem og tilbake og opp og ned, så hun
har revet ut alt sammen og må lage de på nytt. Hun begynner å bli
rimelig møkk lei hele lokstallen nå, for å si det mildt... For å holde motet oppe måtte hun skjemme bort seg selv litt, og idag ankom en spennende pakke (takk for salgsfremmende tiltak, Tore...  ) : ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: _marius
Date Posted: 03 november 2013 at 15:26
|
Jeg gleder meg også til hun blir ferdig! Det er langt mellom hver gang noen legger ut noen bygge-bilder på forumet (gjelder selvfølgelig ikke meg). ------------- Marius |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 06 november 2013 at 12:43
Da prøver vi en gang til, nå har Vigdis sagt seg fornøyd med stolpene: Smussing og belysning gjenstår, da dette må gjøres på nytt. Siden lampene likevel må lages om igjen vil hun prøve en litt annen teknikk på hengelampene for å gjøre de litt mer solide (og også henge litt rettere). ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Mr Bridger
Date Posted: 06 november 2013 at 18:17
|
Strålende! Nå er jeg fornøyd ;) ------------- Tore Hjellset, Tønsberg http://grimstadline.blogspot.com" rel="nofollow - Grimstadbanen
|
Posted By: J-I Hansen
Date Posted: 06 november 2013 at 18:25
Særdeles bra! |
Svein_A wrote:Posted By: Svein_H
Date Posted: 26 desember 2013 at 17:18
|
På tide med en liten oppdatering igjen, denne gangen uten lokstall. Nå i juleferien har omsider Vigdis fått somlet seg ned i kjelleren igjen, som en avveksling fra pirkearbeidet oppe. I går gikk hun over alle Bullfrog-ene og tok den siste finjusteringen på de før hun pinnet fast sporvekslene i sine endelige posisjoner, og i dag jobbet hun med skinnelegging av hovedlinja. Hun begynte med partiet til venstre for døråpningen, hvor sporet kurver seg forbi pipa og stiger litt opp mot det høyeste nivået, stigningen her er 2%. Skinnene ble formet omtrentlig i fasong før tilførselsledninger ble loddet på, deretter ble det smurt brun Tec7 i et tynt lag på skinneunderlaget og sporet holdes midlertidig på plass med T-pinner. Midt i overgangskurven (rett foran Vigdis) er det også en skinneskjøt, så det ble litt ekstra pirk akkurat her for å få den fin:  Et speil er et veldig kjekt redskap for å sjekke at sporet har en jevn og fin kurve uten knekker:  Svein ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |
Posted By: Svein_H
Date Posted: 08 januar 2014 at 20:34
|
Lekte meg litt med kameratelefonen til Vigdis under testkjøringen hennes i går, her er en liten video som jeg har satt sammen i kveld: http://www.hjemstad.no/videos/Following_a_train.mp4" rel="nofollow - http://www.hjemstad.no/videos/Following_a_train.mp4 ------------- H0, norsk på 50-tallet en gang http://www.hjemstad.no" rel="nofollow - Min hjemmeside |