Buttspor - Asker stasjon
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Forbildet til mj: Ekte jernbane
Forum Description: Alt om jernbane i 1:1, forbildet for modelljernbane kan leses og postes her
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=6238
Printed Date: 02 mai 2024 at 04:31
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Buttspor - Asker stasjon
Posted By: GeorgII
Subject: Buttspor - Asker stasjon
Date Posted: 01 mai 2011 at 02:22
Er det noen som vet hva man bruker et slikt spor til. Jeg antar at det er rikelig plass til en el-bil og diverse motoriserte hageredskaper, men det er neppe hensikten. Bildene er litt for mørke, men bilde nederst viser best. 
------------- H0, Lenz LSV100 ver.3.6, TC Gold7, TP |
Replies:
Posted By: KjellAn
Date Posted: 01 mai 2011 at 08:45
|
Dette er en avledende sporveksel. Brukes for å hindre materiell å komme fra sidespor og ut i togspor. Brukes oftest på sidespor på linjen mellom stasjoner - men kan også brukes på stasjoner slik som i Asker. Se § 77 pkt 2 i http://go.startsiden.no/go/s/content_results;siteId=230;afu=abcsok.noa47index.html%3Flr%3D%26q%3Davledende+sporveksel%26x%3D41%26y%3D16/http://www.jernbane.net/norge/Trykk401/401_II.html - NSB Trykk 401 ------------- hilsen KjellAn Livesteam - Member of the Assosiation of 16mm Narrow Gauge Modellers |
Posted By: eika
Date Posted: 01 mai 2011 at 13:45
|
Som kjell er inne på er poenget at tog fra ett spor ikke skal kunne kjøre ut i et annet. I tilfellet med Asker så er det pr. definisjon for å hindre tog i ett togspor i å komme over i et annet togspor. Sidespor eksisterer ikke inne på stasjoner, de finner man bare ute på linjen.
På normale stasjoner her i landet er det ikke mulig å stille signal inn fra begge ender samtidig slik at tog kan kjøre inn i spor 1 fra ene siden og spor 2 fra andre siden. Dette fordi at om en lokfører skulle glemme og stoppe, eller få problemer med å stoppe så er det en risiko for at det ene toget fortsetter gjennom stasjonen og treffer toget som er på vei inn i motsatt retning. For å kunne effektivisere togtrafikken slik at tog fra forskjellige retninger/linjer kan kjøre inn til stasjonen samtidig og ikke måtte vente utenfor stasjonen til man er sikker på at det første toget har stanset så benytter man seg av forskjellige løsninger. På noen stasjoner plasseres f.eks. signalene så langt inn at toget vil nødstoppes av ATC-systemet om de kjører forbi det røde lyset og før det kan treffe et møtende tog (Se f.eks. signalplasseringen i spor 1 i Asker i retning mot Drammen). På andre plasser brukes sike avledende sporveksler som du ser flere plasser i Asker (hvertfall i begge ender av spor 6).
Eirik ------------- Når går toget fra Skråvika? |
Posted By: Mr Bridger
Date Posted: 02 mai 2011 at 09:10
|
Ut fra Asker i sørgående retning, så går det et spor ut mot venstre. Hvor går dette?
------------- Tore Hjellset, Tønsberg http://grimstadline.blogspot.com" rel="nofollow - Grimstadbanen 
|
Posted By: ben
Date Posted: 02 mai 2011 at 09:28
|
Det blir vel Spikkestad-linjen, dersom det er sporet som går i en kurve til venstre rett før Liertunnelen du tenker på? Ben------------- Ben-Sigvald SBB H0 og H0e DCC PC-styrt med Windigipet |
Posted By: Pelle
Date Posted: 03 mai 2011 at 18:39
|
Ikke bare det, det er til og med den gamle traséen til drammen! Fra spikkerstad kan man gå langs traséen til brakerøya, og passere nydelige lier (gamle) stasjon med et utstilt 68a-sett. Absolutt verdt turen. Turen kan avsluttes hos morten hagen på hobbytrain som er like ved brakerøya. ------------- Kjører hagejernbane i G-skala, N-skala og bygger H0 i messing. |
Posted By: Mr Bridger
Date Posted: 03 mai 2011 at 22:13
|
*google Spikkestadlinjen* Da lærte man noe nytt i dag også - en sidebane som jeg rett og slett ikke visste om før nå  ------------- Tore Hjellset, Tønsberg http://grimstadline.blogspot.com" rel="nofollow - Grimstadbanen
|