Forøvrig ser det ut som om disse relativt nyutviklede multiprotokolldekoderene (for DCC og Motorola-format) også tåler gamle Märklintrafoer!!

 

Nå lurer jeg på om noen har fått til følgende?:

 

Jeg ønsker rettningsavhengig topplys som er automatisk dimmbart og knyttet til valgt hastighet på loket (kjøretrinn).

Dette var relativt enkelt å få til med ESU LP DCC men der kunne jeg ikke velge kjøretrinn (lyset dimmer kun ved kjøretrinn = 0 og dette er derfor en halvgod løsning).

Det jeg ønster å gjenskape, er lok som dimmer ned topplyskasteren når det kjører inn på en stasjon for å stoppe og tenner fjernlyset når det kommer i fart.

Etter det jeg har klart å lese meg til, ser dette ikke ut til å være mulig hos Zimo??? Slikt finner jeg merkelig, da de har ellers et vell av muligheter. Det er noe jeg må overse?

 

Det er mulig på Zimo å få utganger til å deaktivere om lokhastighet er forskjellig fra 0 - men ikke omvendt (lys i førerhus).  Dimming ("Rule 17") ser ut til alltid å måtte knyttes til en F-knapp og ikke som på ESU også har mulighet til - om loket kjører eller ikke? Det er mulig at jeg kan ha oversett noe på den 61-sides lange bruksanvisningen men spesielt nøye har jeg lest om parameterene som kontrollerer lys (CV#33-46, CV#60, CV#114, CV#119/120, CV#125-132, CV#62-64 uten å finne noe som dekker behovet.

 

Jeg har også forgjeves lett etter en funksjon som gir en puls ved hvert skifte av kjøresteg. Denne var ment brukt til å simulere lysglimt fra kjørstegsvelgeren til et sekundærsjaltet ellok. Med 14/28 kjøresteg kunne dette blitt ganske realistisk?