Jeg så den i butikken i dag. Nydelig modell.

Kai

Håvard wrote: Kopiert fra http://www.mjf.no/forum%5Fmjf/forum_posts.asp?TID=594 - dette innlegget . (som det av een eller annen grunn ikke er mulig å svare på). Er det noen som har sett denne modellen, eller er det en aprilspøk?

Det er nok ingen april spøk, link til bilde av modellen: http://www.nmj.no/Type%2031%20430,%20første%20prototype%20013,%20redigert.jpg - http://www.nmj.no/Type%2031%20430,%20første%20prototype%2001 3,%20redigert.jpg

Vi understreker at bilde er av prototypen, og at bedre bilde(r) blir lagt ut noe senere.

Se også vår hovedside på internet for mer informasjon.

Et ikke så bra bilde av Nmjs type 31 tatt på strømmen i dag. Prisen vil ligge på 9500, langt under den til MJf. Så da vill det være 4-500 superline lok av type 31 på markedet.

NMJ AS wrote: Det er nok ingen april spøk, link til bilde av modellen: http://www.nmj.no/Type%2031%20430,%20første%20prototype%20013,%20redigert.jpg - http://www.nmj.no/Type%2031%20430,%20første%20prototype%2001 3,%20redigert.jpg Vi understreker at bilde er av prototypen, og at bedre bilde(r) blir lagt ut noe senere. Se også vår hovedside på internet for mer informasjon.

Er det lov å spørre Knut (eller Finn) om dette er et rent NMJ-produkt, eller om det har noe med Brimalm-saken å gjøre?

Hilsen  Bjørn Næss

B-Naess wrote: NMJ AS wrote: Det er nok ingen april spøk, link til bilde av modellen: http://www.nmj.no/Type%2031%20430,%20første%20prototype%20013,%20redigert.jpg - Vi understreker at bilde er av prototypen, og at bedre bilde(r) blir lagt ut noe senere. Se også vår hovedside på internet for mer informasjon. Er det lov å spørre Knut (eller Finn) om dette er et rent NMJ-produkt, eller om det har noe med Brimalm-saken å gjøre? Hilsen  Bjørn Næss

Dette prosjektet er et rent NMJ (Superline) produkt. Dessverre så har det seg slik, at vi på intet tidspunkt har av noen i MJF bitt informert om deres planer og dette prosjektet. Vi fikk den første beskjeden etter vi hadde lagt ut nyheten, nærmere bestemt fredag ettermiddag. Vi hadde overhode ingen anelse om at MJF hadde inngått ett samarbeid om Type 31 med Brimalm. Hvis dette har vært kjent i MJF traker, hvorfor har ingen gitt oss beskjed? For oss kom dette som lyn fra klar himmel! Det er nå selvsagt beklagelig at vi nå sitter med to produsenter som produserer samme modell, men samtidig er vi alt for langt ut i vårt prosjekt at dette på noen måte kan avbrytes. 

For NMJ sin del, så har vi har arbeidet på Type 31 prosjektet nå i ett og halv år. Det er derfor vi nå kan vise bilder av prototypen. Vi har lært av våre feil, og av all den "pepper" vi har fått for å være for tidlig ute. Derfor har vi hemmeligholdt dette prosjektet en god stund. Selv prototypen har vi ventet med å vise frem, denne har vært i vår besittelse siden Nürnberg-messen.

Når det gjelder pris, så er denne ikke fastsatt. Men det skal bli en bra "jubileumspris". Levering er enda litt tidlig å anta, ettersom vi har bommet grovt tidligere. Først må de to andre utgavene rettes og korrigeres før vi går ut med leveringsdato. Men igjen, ferdig lakkert prototyp har jo kommet. Og da kan det umulig være alt for langt unna?! Vi vil forsøke å gjøre vårt beste ved å bringe mer eksakt informasjon om levering, gjennom media når dette er forsvarlig.

Mer informasjon om utgaver finner man her: http://www.nmj.no/NMJ_Superline_Damplokomotiver.htm - http://www.nmj.no/NMJ_Superline_Damplokomotiver.htm

NMJ AS wrote: Dette prosjektet er et rent NMJ (Superline) produkt. Dessverre så har det seg slik, at vi på intet tidspunkt har av noen i MJF bitt informert om deres planer og dette prosjektet. Vi fikk den første beskjeden etter vi hadde lagt ut nyheten, nærmere bestemt fredag ettermiddag. Vi hadde overhode ingen anelse om at MJF hadde inngått ett samarbeid om Type 31 med Brimalm. Hvis dette har vært kjent i MJF traker, hvorfor har ingen gitt oss beskjed? For oss kom dette som lyn fra klar himmel! Det er nå selvsagt beklagelig at vi nå sitter med to produsenter som produserer samme modell, men samtidig er vi alt for langt ut i vårt prosjekt at dette på noen måte kan avbrytes.

Takker så mye for informasjon. Det bekrefter hva jeg har hørt fra besøkende på Gøteborgmessen nå i helgen, hvor flere pratet med Brimalm som var til stede.

Da er det bare å ønske lykke til videre med salget. Spesiellt MJF trenger vel litt hell og lykke nå.

Hilsen  Bjørn Næss

For leverandørene er naturligvis kjedelig at samme modell lanseres samtidig i et "smalt" marked.  Imidlertid ser vi modeller som annonseres men aldri leveres, eller i beste fall kommer etter mange år.  31b har stått på hjemmesiden til Brimalm i årevis og BM 88 hos NMJ likeledes.  Det er noe som irriterer meg!  Derfor er det gledelig at NMJ tar konsekvensen av dette og først annonserer når de har noe håndfast.  En prototyp bør være minstekravet.  For oss forbrukere er det en fordel med konkurranse.  Det bør gi oss bedre kvalitet og lavere priser.  Samtidig må leverandørene tjene penger, hvis ikke så forsvinner de.  Jeg ønsker både Brimalm og NMJ sin modell velkommen.  Jeg tror det er plass til begge.  MJ-folket har ikke akkurat blitt oversvømmet med damplok gjennem tidene.

Når kommer tp 30b fra NMJ. Det står at den kommer i 2005. Men siden 31b kommer i modell nå. Så er vel det prosjektet skrinlagt nå eller kommer det loket samtidig med 31b også.

http://www.nmj.no/NMJ_modeller_damplok.htm - http://www.nmj.no/NMJ_modeller_damplok.htm

Det kan kanskje være "betimelig" å komme med noen refleksjoner rundt denne dobbeltlansering?

Brimalm vil produsere 175 lok og NMJ trolig opp mot 150 ( om vi antar modellserie på 50 ex. pr. loknummer)? Markedet i Norge for slike modeller er nok temmelig begrenset og utgjør neppe mer enn 25 personer som kjøper alle variantene og kanskje totalt under 200 som bare kjøper 1 lok? - Mange faller bort når prisen kommer over NOK 10.000.- i utsalg. Jeg tror at det er flere enn meg som har registert at Type 24b fra Brimalm fortsatt ikke er utsolgt - til tross for at modellen har vært i salg over 5 år og at det i ettertid er laget 4 "varianter". Denne modellen ble laget i et opplag på 200 ex. i følge "Introduktion" fra Brimalm 20. mars 2000 og prisen var nesten det halve av det Type 31 vil koste.

Det vil ut fra dette være duket for et "tapsprosjekt" da markedet i beste fall tar unna 200 lok og resten kan bli "hyllevarmere"? "Belønningen" gives til de som venter til at prisene faller (slik Brimalm gjorde for 2-3 år siden på Type 24) og dette kan gjøre at mange velger å vente.

Totalt vil det være mulig å levere 7 forskjellige nummer av Type 31 der NMJ allerede har vært ute og "valgt" sine nummer - sikkert ut fra at nettopp disse forbildene er best dokumentert mht. detaljer ol.

Da gjenstår de 4 Brimalm-lokene som enten kan få samme loknummer, eller velge et annet forbildenummer (som vil være vanskeligere å dokumentere) og derved lettere kunne beskyldes for "fantasimodeller"? Kommer lokene med samme nummer "mister" man kanskje markedet som samler på nummervarianter?

Hvem som blir" taperen" i dette løpet vil jeg ikke mene noe om, men oss som kunder vil tape på en slik overlansering ved at modellen blir "tungsolgt" og derved hindre for nye lanseringer. Etter som Brimalm har hatt bilde av Type 31 i programmet sitt noen år men ikke lansert noe nytt norsk lok etter Type 24 er det nærliggende å anta at noe av dette kan ligge til grunn?

Rent teknisk kan vi kanskje også forvente 2 forskjellige MJ-modeller? Brimalm vil sikkert bruke sitt gamle drivkonsept med motor i tender og kandandrift til loket, mens NMJ monterer motor i kjelen? Det er å håpe på at Brimalm finner en bedre løsning på løpeboggi enn for SJ B-lok, slik at loket klarer kurveradius ned mot 60 cm. uten avsporing, samt at strømopptaket blir bedre enn for Type 24?

I og med det ser ut til å bli "plenty" modeller å kjøpe, kan man nå velge ut den modellen med de egenskaper man liker best!

Vi må vel vente å se til modellene blir lansert og er tilgjengelige. I mellomtiden kan man lese på NMJs hjemmesider at de kommer med 430, 448 og 451. I følge Brimalm vil han (og MJF) levere utgavene 430, 447, 448 og 451. Det betyr 3 like lok, og så har man en valgmulighet ekstra for de som vil ha 447. At noen vil sitte igjen med "svarteper" er vel ganske tydelig tar man historien i betraktning når det gjelder salg av dyre modeller.

Litt historiske fakta:
Alle 4 kommende modeller er av type 31b. 430 er en Thune maskin. 447 samt 448 er Thune/Hamar, mens 451 er Italienske Breda. 452 (som merkelig nok ikke kommer som modell) befinner seg på museet på Hamar. Et av de siste som ble hugget var nettopp 451 som endte sine dager på Lillestrøm. Se forøvrig bilder under.

http://pix.njk.no/19/19278-1972-03075.jpg - http://pix.njk.no/19/19278-1972-03075.jpg
http://pix.njk.no/19/19279-1972-03076.jpg - http://pix.njk.no/19/19279-1972-03076.jpg

Hilsen  Bjørn Næss

Lars-Erik K wrote: Når kommer tp 30b fra NMJ. Det står at den kommer i 2005. Men siden 31b kommer i modell nå. Så er vel det prosjektet skrinlagt nå eller kommer det loket samtidig med 31b også. http://www.nmj.no/NMJ_modeller_damplok.htm - http://www.nmj.no/NMJ_modeller_damplok.htm

Ferdigmodellen et utsolgt men det planlegges ett byggesett levet i 2005 i følge nettsidene til Nmj.

Wickerman wrote: Lars-Erik K wrote: Når kommer tp 30b fra NMJ. Det står at den kommer i 2005. Men siden 31b kommer i modell nå. Så er vel det prosjektet skrinlagt nå eller kommer det loket samtidig med 31b også. http://www.nmj.no/NMJ_modeller_damplok.htm - http://www.nmj.no/NMJ_modeller_damplok.htm     Ferdigmodellen et utsolgt men det planlegges ett byggesett levet i 2005 i følge nettsidene til Nmj.

Dette stemmer ikke. Ferdigmodellen eller byggesettet av Type 30b er ikke utsolgt! Dette porsjektet er ikke skrinlagt selv om vi kommer med Type 31b.

Jeg skal undersøke nærmere hva som står på våre nettsider og rette opp evt. feil om Type 30b.