Finnes det noen med planer om et moderne treff neste år, og hva med deltagerene? Er det bare meg, eller er det flere der ute som kan tenke seg å treffes igjen for å kjøre moderne tog også neste år? Tidsmessig vil jeg tro neste høst er første mulighet til å møtes, men hva sier dere? Er det noen interesse?

 

Eirik

 

 

Ja, og gjerne samme sted som sist. Nytt og fint lokale, og passe langt fra Horten.

Jeg planlegger også å bygge en fremodul. Jeg kommer sikkert til å bygge flere etterhvert.

 

 

 

 

Det samme her. Jeg er også klar for et 80-tallstreff. 

 

Men, gjerne samme sted.

 

Det er jeg enig i, det var igrunnen 80-90 tallet jeg så for meg.

 

 

Ellers har jeg og fått noen tilbakemeldinger privat på at starten av september kanskje er litt tidlig for et treff; det er en tid på året hvor mye ofte skal gjøres i stand for vinteren i hus og hjem.

 

Rent epokemessig så gikk vel årets kristiansandtreff mer fra ca. 1990-> enn fra 2000->, med enkelte ennå eldre unntak

 

Personlig må jeg jo tilstå at jeg har mest følelser for dagens epoke siden det er den jeg ser mest til til daglig på jernbanen (Har aldri interessert meg for norsk jernbane før jeg begynte å jobbe der) Og det eldste jeg husker er vel de gamle Gbs og His vognene samt Os og Kbps som dukket opp her i Horten den gangen modelljernbaneklubben i byen hadde lokale på jernbanestasjonen. Så for egen del er vel en litt fordreid utgave av dagens virkelighet det mest interessante. Fordreid i den forstand at vognlasten bør leve i større grad i modell enn hva den vel gjør i virkeligheten her i landet, slik at det kan skapes en del godstrafikk og skifting selv på det moderne treffet (Lærdom fra Kristiansand: for mange persontog og for lite godstog med aktiviteter underveis...)

 

Eirik

Det er jo enkelte som skriker å jamrer seg om man kjører en tog på eldre treff uten konduktørvogn. Jeg vil jamre meg om man kjører Cargolink Di6 og hbikks...

Stakkars El16 i gammeldesign får jo aldri lov til å være med på treff den..

 

Ja, til strengere retningslinjer. Og da særlig mot IKKE eksisterende vogner. Da tenker jeg spesielt på de såkalte "norske containervognene" fra Electrotren og Oscar. Samt Lima`s Rs-vogner med "norske" containere på. Dette er rene fantasiprodukter, og har ingenting på treff å gjøre. (Lima`s Rs-vogner er derimot ypperlige til transport av stålplater og annet gods.)

 

 

 

 

Vil du være vennen min? 

 

Det har jeg tatt konsekvensen av og sendt min utgave til omlakkering hos "Skunkworks"

 

Så får jeg håpe det selskapet den nå har fargesettingen til ikke mister lisensen også

 

Eirik

 

En RØD Di 6 passer til alt.

 

 

 

Har ejeren af "Skunkworks" sin licens iorden?

 

Dan

 

Klar som "blekk" her om helga stemmer.  Neste år må vi nok skrive oktober før jeg "slipper fri" fra huslige syssler og til ei helg med MJ aktiviteter.

 

Men innspill kan vi selvsagt ta

 

Hilsen Halvor

 

I netop oktobers 2. og 3. uge holdes der skoleferie i Danmark og bla. dele af nord Tyskland.(Hamborg)

 

Derfor er det meget muligt man planlæggger på netop denne perioden.

 

Dan

Tilvanlig så er ikke det så veldig stort problem at en messe arrangeres samtid som et Fremotreff, men det er tross alt et 20års jubileum til neste år og dermed noe litt ekstra..

 

Jeg lurer på om ikke en del av Hansens motforestillinger går bl.a. på containerene. Såvidt jeg husker fra hans oppleksinger så er norske containere 24" mens de utenlandske som oftest bruker på "norske" vogner kun er 20"

 

Eirik

 

Jo - og det er starten på uke 41 hvor der er ferie i dele af nordtyskland og den strækker sig også til uke 42, som også er er dansk høstferie.

 

Fremohilsen

Dan

 

 

Utenlandske treff i "nærområdet" er selvklart viktig å ta hensyn til. Men som det jo har vært påpekt atskillige ganger i diskusjoner om kollisjoner mellom innenlandske messer og treff så er det jo et begrenset antall helger som kan passe til slike aktiviteter.

 

Og skulle en titt på kalenderen avsløre at den eneste helgen som kan passe til et innenlands treff faktisk også brukes til t utenlandsk treff så vil jo valget stå mellom intet norsk treff i det hele tatt, eller et muligens noe redusert treff fordi enkelte velger å reise utenlandsk. Personlig vil jeg i et slikt tilfelle foretrekke et mindre norsk treff fremfor intet norskt treff (Selv om jeg må innrømme at jeg er lysten på å komme meg på et utenlandsk fremo-treff etter hvert og)

 

Eirik

 

I norsk sammenheng er den fantasiprodukt. For containerne stemmer heller ikke.

 

Ja. 

 

Trokkedenæj! Finner det lite trolig at det finnes hverken 24 tommers eller 20 tommers containere   Regner med at den ellers så nøyaktige Eika tåler pirket med at det påpekes at han vel mente hhv 24" og 20"?

 

Forøvrig ønskes en fortsatt glitrende dag,

 

MP(irke)H

 

Morten M

 

Jeg tolererer stadig mindre og mindre, fordi vi etterhvert har større muligheter til å være selektive. Og tydeligvis hadde jeg SveinR med meg også.

 

Mange av oss, også du, bestreber oss på å bygge mest mulig realistiske og fine moduler. Men hvor er poenget hvis man skal la materiellet være 3. klasses?

 

Fremo-miljøet skal ikke favne flest mulig folk, men flest mulig FREMO-entusiaster. En høyere gjennomgående kvalitet på alt og strenge(?) retningslinjer, vil føre til mindre sprik i alle retninger men derimot større mulighet til å holde miljøet samlet.

 

Men det skal nevnes at jeg ser gjerne at det stilles lettere krav til førstegangsreisende og debutmoduler, slik at nybegynnerne har en mulighet til å komme inn i miljøet.

 

 

Kan jo også ta med dette sitatet fra invitasjonen til Gardermotreffet:

 

"Husk at "Nagleteller komiteen" vil være tilstede, og overtramp vil bli tiltalt, eventuelt innrapportert og nødvendige tiltak iverksatt"

 

 

PS Men når det er sagt; Fremo er ikke blodig alvor heller

 

 

 

 

 

 

 

 

Stygg sak dette...

Spørsmålet blir da; hvor får man tak i 24" konteinere i 1/87?

 

Lgjs vogn??

 

Logo Modellbilservice og Modellbildesign.

 

 

 

Hansen er premenstruell.......ikke noe å bry seg om

Hyggelig at så mange kunne tenke seg tilbake til Kristiansand.

 

Jeg foretrekker epoke 1990 >  som vi hadde det nå. Det gir størst variasjon i materiell når vi først skal kjøre moderne. Dessuten treffer det sikkert best på hva folk har hjemme i skuffer og skap.

Dessuten:    Togdrift á la dette årtusen betyr strengt tatt nedleggelse av de fleste bedriftsidespor, og vi ønsker da IKKE bare terminaldrift!

 

Selv om noen ivrige aktører er med på utenlandstreff så tror jeg nok tidspunkt først og fremst bør avstemmes med andre norske treff (f.eks Gardermoen)  og med høstferien.  I alle fall dersom ambisjonen er tilsvarende den vi hadde i Kristiansand. 

Messer greier vi ikke å styre unna uansett. 

Synes begynnelsen av oktober høres ut som en grei tid.

 

"Ivrige amatører" som blant annet Roar og undertegnede vil nok også måtte prioritere, og selv ønsker jeg vel "ja takk begge deler".

Rendsburgtreffet i 2009 blir vel i begynnelsen av oktober (datoen er enda ikke ute), og i 2010 er det stortreff i Nederland på den tiden eller litt senere.

Poenget er ikke nødvendigvis at folkene velger det ene fremfor det andre, men at en del moduler ikke blir tilgjengelige dersom eierne ikke kommer på treffet her hjemme.

 

Det er ikke lett å navigere i kalenderen, men det er viktig å ikke være for bastant for tidlig.

 

Dersom miljøet i Kristiansand kan tenke seg å være vertskap igjen så synes jeg det er en veldig god løsning. Da er det først og fremst de som må ta avgjørelsen om når treffet kan holdes, i samråd med styret.

 

Hilsen Halvor

 

SkalaDi8 ?

 

Jeg kommer uansett også gjerne tilbake til Kristiansand neste år. Og gjerne i den samme hallen. Den fungerte jo helt upåklagelig.

Var det ikke Scala 224 da?

 

Jeg skal lodde stemningen her i Kristiansandsmiljøet. 

Er enig i at tidspunkt bør være litt senere enn vi hadde det nå, men vi kommer fort i nærkontakt med konkurrende treff.