Hva skal jeg velge ?
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: H0 2-skinne
Forum Description: For spørsmål relatert til H0/1:87 DC
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=3574
Printed Date: 03 mars 2025 at 20:12
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Hva skal jeg velge ?
Posted By: Unge_Lafton
Subject: Hva skal jeg velge ?
Date Posted: 12 mai 2008 at 23:02
|
Hei.
Skal begynne å bygge et modelljernbane anlegg.
Men så lurer jeg på hva dere som driver med modelljernbane er best, av både merke å skinner får å få det mest mulig naturtro.
Mvh
Joachim
|
Replies:
Posted By: morten.h
Date Posted: 12 mai 2008 at 23:10
velg det du måtte holde ditt hjerte nærmest, du er velkommen uansett  ------------- "tog skal gå på skinner, ikke stå på hylla" "the items falling off my car,are of genuine british craftmanship" (Lord Fauntleroy Esq.) Morten Hagen |
Posted By: Unge_Lafton
Date Posted: 12 mai 2008 at 23:30
|
Er lissom helt grønn på detta.
Men lest litt om at Code 83 Tillig Elite skinnene som NMJ selger skal være ganske natturtro. å skal jeg ha dc eller ac. hva er best når anlegget skal være mest natturtro
|
Posted By: Henning L
Date Posted: 13 mai 2008 at 00:47
|
Mest mulig naturtro betyr at du skal ha toskinnedrift, dvs. alt annet enn Märklinspor. Tillig er bra. Peco er bra.
Skal du bygge med norsk forbilde? Et godt tips uansett forbilde: Skaff deg et par bøker om emnet. Meld deg inn i MJF, da kan du låne i http://www.mjf.no/bibliotek.asp - bibliteket . Les på http://mjwiki.no/wiki/index.php/Hovedside - MJ-wiki . Søk på nettet! ------------- mvh Henning L http://blog.tmjk.no" rel="nofollow - "It ain"t bragging if you've done it!" |
Posted By: Unge_Lafton
Date Posted: 13 mai 2008 at 06:31
| hadde tenkt til å ha norsk forbilde. men blir ikke noe konkret anlegg tror jeg. blir nok litt fantasi. |
Posted By: Henning L
Date Posted: 13 mai 2008 at 08:30
|
Du kan jo begynne med å bygge en enkel, rett http://www.rotsekk.net/postnuke/ - Fremomodul , for å øve? ------------- mvh Henning L http://blog.tmjk.no" rel="nofollow - "It ain"t bragging if you've done it!" |
Posted By: PaTrond
Date Posted: 13 mai 2008 at 10:37
|
Har masse Märklin C skinner og står i samme problem, men hva med overgang til K skinner? Er de bedre? ------------- |
Posted By: Henning L
Date Posted: 13 mai 2008 at 11:16
|
Problemet med K-skinner er jo at de er veldig grove. Høy skinneprofil. Og så er de i stål og vanskelige å lodde.
Jeg synes C-skinnene ser bedre ut. Skinneprofiilen er mindre, og sviller og fester ser bedre ut. De kan males realistisk og ballasteres slik at de blir temmelig realsitiske - bortsett fra punktkontaktene, da ... Gleng mjklubb har bygget et http://gleng.org/lions/ - utstillingsanlegg der jeg mener de bruker C-skinner? Det ser riktig bra ut. Til å være C-skinner. Det fins ikke noe fleksspor, imidlertid. Det er vanskelig å få myke kurver med C-skinner, blir fort stivt. Dropp de korte vekslene, bruk lange. ------------- mvh Henning L http://blog.tmjk.no" rel="nofollow - "It ain"t bragging if you've done it!" |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 13 mai 2008 at 12:39
Ingen fleksiskinner i C, nei, men 1114,6 mm radius gir ikke så dårlig inntrykk   Ref. "paradestrekningen" i framkant ------------- Bjørn Egil |
Posted By: Henning L
Date Posted: 13 mai 2008 at 14:26
|
Jo, det fungerer, det der Det er andre radier på det anlegget som kanskje er mer kritiske ... . Problemet er jo dessuten overgangskurver. Geometrien blir fort kulten når man blander "paraderadier" for å få til overgangene og krappere kurver. Men det lar seg jo gjøre. Verre er det hvis man har behov for andre radier enn de som finnes ferdige. ------------- mvh Henning L http://blog.tmjk.no" rel="nofollow - "It ain"t bragging if you've done it!" |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 14 mai 2008 at 09:32
|
"Behov for radier" er i grunnen et slags nøkkelbegrep i mj-sammenheng. Selv på en anleggsflate som er oppunder grensen til å være for stor å transportere rundt, er det ille dårlig med plass for et (automatisk) operativt H0-anlegg .... ------------- Bjørn Egil |
Posted By: ses
Date Posted: 14 mai 2008 at 14:49
Radius eller diameter på 1,15 m? Har vanskelig for å tro at det anlegget er henimot 2,5 meter bredt. ------------- Svein S |
b e pedersen wrote:Posted By: Henning L
Date Posted: 14 mai 2008 at 16:14
|
Svein, han snakker nok om strekningen langs langsiden av anlegget ... ------------- mvh Henning L http://blog.tmjk.no" rel="nofollow - "It ain"t bragging if you've done it!" |
Posted By: PaTrond
Date Posted: 14 mai 2008 at 18:27
Går vel ann å blande Geoline med Märklin C? Bare å ta ledningene innpå rette linjer fra C til Geo.. Trenger veil ikke å gjøre det en gang, for C skinnene leder jo.------------- |
Posted By: Jon S.
Date Posted: 15 mai 2008 at 11:19
|
Hei! Såvidt jeg husker er det nettopp Code 83 fra Tillig som en kompis av meg har brukt. Og disse SER ganske bra ut, ikke minst er det en fordel med skinneunderlaget som er ferdig ballastert.
MEN kompisen min har STADIGE problemer, nettopp med disse skinnene - de samler støv og skitt, iallfall gir de stadig strømproblemer til lokene (kompisen min kjører digitalt, så slik sett har han den best mulige løsningen). Og når togene ikke vil kjøre, hjelper det ikke så mye at skinnegangen ser bra ut!
 Well, jeg skal innrømme at togene KAN kjøre. Men i et rom med "vanlig" bruk virker det som om skinnene trenger å renses før hver eneste togkjøring. Bare en liten advarsel!
 PECOs skinner, som vi har brukt mye i AMJK, gir ingen av disse problemene. De må renses iblant, men har ikke kontaktproblemer.
Mvh. Jon S.
|
Posted By: Gedsom76
Date Posted: 15 mai 2008 at 12:49
|
Hej
Jag har Tillig c83 spår och jag har aldrig upplevt att dem samlar på sig damm och skit. Tilligs spår är de bästa jag haft speciellt deras förmåga att inte samla på sig skit gör dem verkligen prisvärda.
Det är svårt att få skit att fastna på dem trots mycke körning och lång väntan mellan körningarna tycker jag.
Men! Man måste före användning rengöra spåren med trasa dränkt i kemisk ren bensin eller andra starka medel för att få bort rester av bruneringen.
Tar man inte bort resterna med en gång så får man problem.
Bl a kan resterna blanda sig med damm och olja som då kan bli svår att ta bort. Det blir som ett tunt lager murbruk eller nåt.
Bruneringsresterna leder inte ström så bra och kan på en del skenor vara ett tjockt lager av brunt klegg som fastnar på allt.
Tillig-fabriken verkar tyvärr inte ta bort bruneringsresterna så bra så man måste rengöra skenorna väl före användning. Gärna 2-3 ggr extra.
Men rengör man rätt så får man sällan smutsproblem.
Själv rengör jag mina Tillig spår 3-4ggr per år det räcker gott. Kör DCC på dem.
Egentligen borde Tillig gå ut med denna info och tala om för alla kunder att man bör rengöra skenorna ordentligt före användning.
En annan sak att tänka på är att tillig växlarnas tungor måste filas till något för att fungera optimalt men det är inte så svårt att göra.
Det kan man behöva göra på andra spår-tillverkares växlar också ibland.
Så Ni som funderar på att bygga en DC/DCC anläggning köp Tillig elites spår. De kommer att fungera mer än väl.
Peco c75 eller c83 är ett bra andrahandsval
Köp inte Roco Line det är i mina ögon det sämsta DC spårsystem man kan köpa idag. Det är fult gjort och samlar på sig skit som inget annat.
Roco spåren får man rengöra jämt. Väntar man nån vecka mellan körningarna så får man rengöra igen före nästa körning och spåren kan vara kolsvarta av skit.
|