Det som anbefales i DCC-standarden er en egen bremsegenerator som tilkobles det sporavsnitt der alle lok skal bremses ned og stoppe. Dette krever en egen modul + ekstra booster. Lokene vil da bremse ned etter retardasjonskurven som ligger i dekoderen for så å stoppe. Virkemåten er at bremsegeneratoren "snapper opp" alle de lokadresser som er i bruk og sender ut meldinger til disse adressene om stopp eller "kjøretrinn 0". Således vil lysskift og øvrig belysning/lyd opprettholdes under stansen.

En annen mulighet er å legge inn en likespenning på 12 - 14 V på det sporavsnittet som trafikken skal stoppe på. Dette må gjøres slik at ikke vogner (hjul) passerer bruddstedet og inn på blokkstrekningen etter at likespenningen er slått på, ellers kan det være en viss risiko for at "noe går galt". Mange dekodere oppfatter en plutselig innmatning av likespenning på samme måte som en stoppkomando. Noen dekodere krever at denne likespenningen har motsatt polaritet av kjøreretning ved analog drift. 

Hei Rocomann

roccomann wrote: Jeg kjører DCC og er i ferd med å dele hovedstrekninga inn i blokker. Selve blokkstyringa ser ut til å gå greit. Tog detekteres og det gis melding tilbake til stillpulten. De fleste overgangene mellom blokkene er skjult, men på to åpne steder skulle jeg gjerne hatt litt mer realisme i nedbremsinga. Det blir brutal bråstopp når loket plutselig mister kjørestrømmen. (Oppstartinga ser mer normal ut hvis jeg legger inn høvelig aks i dekoderen). Spørsmål: Kan myk nedbremsing ordnes på noe vis?

Ut fra navnet vil jeg jo anta at du kjører LokMouse...

Dersom du skulle benytte noe annet DCC anlegg kan jeg anbefale RailRoad & Co. Her vil programmet ivareta my nedbremsing.