Har brukt et par dager på å lete etter en enkel og god måte å rense hjul på. Finner ingen ting...........

Syns det er litt tungvindt å sitte der med Qtips og rødsprit, spesielt på de lokene som jeg ikke kan snurre hjulene på manuelt, og de har jeg mange av

Kan se for meg flere måter å ordne dette på,  kansje enklest å lage en form for vugge av skumgummi, sette strøm på og så vaske mens hjulene snurrer ?

Hvordan sette strøm på ? Litt ugunstig med klyper rett på drivhjulene kansje, spesielt på damplok med stenger mellom alle hjulene

Men, kan det tenkes at noen har bilder av hvordan dette kan fikses på en grei måte?

 

MVH Espen

 

Peco har straumførande børste til å sette mot hjula.

 

skinneviskelær

 

AT

 

Er det noen som har erfaringer med slike børster?

Av samme grunn som man ikke skal pusse skinner med fint slipepapir, trodde jeg kanskje at slike børster kunne bidra til riper i lokomotivenes hjul. - Riper hvor dritt og smuss senere kan legge seg, og forringe strømopptaket. Tar jeg feil?

 

For rensing av lokhjul pleier jeg å bruke kjemisk rensing. Jeg bruker ofte Aceton, selv om jeg er klar over at det nok er en hestekur. Men så langt har jeg ikke hatt problemer, for jeg dynker ikke vesken direkte på lok-delene... Renset bensin er sannsynligvis sikrere og sikkert like bra.

 

Selve rensingen gjør jeg på følgende måte (og ja, den fungerer kun på lokets drivhjul): Et stykke kraftig, porøst papir dynkes med renseveske og legges over sporet foran loket. Loket kjøres full fart forover og holdes fast over papiret med de fremste drivhjulene slik at de spinner over den våte delen av papiret. Strømopptaket på bakre hjul må selvsagt ha kontakt med skinnene. Deretter gjentas dette bakover for rensing av de bakerste drivhjulene. Hjulene blir enkelt rene, det går raskt, og krever minimal håndtering av loket (det er ikke engang nødvendig å løfte det fra skinnene).

 

Papiret som jeg bruker er rester av en tykk papirduk. Det tåler litt håndtering, og fliser ikke så lett opp.

 

For rensing av hjul uten drift er nok metoden med Q-tips så bra som noe annet. Rødsprit har jeg hørt man ikke bør bruke fordi det legger igjen et "oljelag" på overflaten. Her har kanskje andre mer erfaring enn jeg?

 

Hilsen Halvor

 

Erfaring med messingbørste.....

 

No må ikkje mj vera så heilagt at hjula ikkje kan rensast.

 

Bruker eg messingbørste så har eg gjort eit valg. På sikt kan det sikkert lage riper som igjen tetter seg enda raskare med smuss.

Reine hjul og godt straumopptak gir køyreglede for meg. Enkle og rimlige arbeidsoperasjoner, men med ulemper.

 

På hjul med straumopptak, utan drivverk ,bruker eg minidrill påmontert messingbørste.

Før børsting drypper eg på litt rødsprit for å mjuke opp smusset. Slepp då å gå så hardt fram med børstinga(trur eg).

 

Kva gjer de andre?

Såg i Peco katalogen en strømførende børste som virker lovende, skal bestille meg en slik, så får vi se hvordan den funker.

Har allerede et par rensevogner som fast innslag i et par vognstammer.

Så nå satser jeg på at alt blir bra

 

MVH Espen

 

Jeg gjør som følger: Har laget lommer i en skumgummi plate for forskjellige typer lok og vogner. Har loddet lstrøførende edninger på et lite stykke messing skinner som jeg holder ned på hjulene med en hånd og bruker Q-tips med White Spirit eller Heptan på drivhjulene med andre hånd. Vognhjul renser jeg på samme måte, har en gummiskive i dremmel"en kjører den med lav hastighet mot motsatt hjul og bruker Q-tips. Dette fungerer ok.

 

Mvh

Per

 

Har du forsøkt å ta den jobben med en dremel med poleringshjul på i stedet for klut?

 

 

Eirik

 

Har både lok og dremel liggende her i Horten jeg, så det er bare å ta med deg poleringsmiddelet å komme det, så kan du få lov og teste

Det passer kanskje torsdag neste uke?

 

Eirik

Henter deg på Skoppum stasjon 11.57... Må rekke et fly fra Torp litt senere på dagen, men er du ikke ferdig før det kan du kan sikkert slenge med en tur til Tyskland, og så heller fortsette poleringen når vi kommer hjem

 

eirik

 

Hadde selv problemer med et Heljan lok" for en tid tilbake. Det hadde dårlige strømopptak-egenskaper. Renset med sprit, hjalp noe, men ikke nok. Igjen gikk jeg en tur i garasjen, der er det mye rart på tuber og i bokser. Endte opp med å prøve en tube for polering av forniklede deler på bil. Tror det heter Autosol, og det finnes i handelen enda.

 

Det fungerte 100%. Hjulene ble skinnende rene, ingen riper, og går nå som en drøm

 

MJ-Hilsen Tom Lynga