Bygging er igang
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: H0 2-skinne
Forum Description: For spørsmål relatert til H0/1:87 DC
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=3092
Printed Date: 03 mars 2025 at 13:42
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Bygging er igang
Posted By: asai
Subject: Bygging er igang
Date Posted: 28 november 2007 at 16:57
|
Jeg er nå kommet i gang med bygging av 2 anlegg ! Det ene skal bli et standard Fleischmann anlegg, analog. Dette er et anlegg som skal kunne stues vekk og tas frem for bruk av barna. Mitt eget anlegg, hovedanlegget, skal bli en rundbane rundt i et rom som er ca 7 X 3,5 meter. Det skal inneholde en godsterminal, holdeplass og en by med en hovedstasjon. Rommet skal være en kombinert bar, kino og modelljernbane !!  Skal prøve å få ut noen bilder her etter hvert. Har kjøpt inn en del Peco skinner og penser og har bygget underlaget for godsterminalen. (Bygger i seksjoner) Et spørsmål i den forbindelse: Noen som har en tegning/beskrivelse over hvordan skinne oppbyggingen bør/skal være? Tenker da på hvordan man f.eks. limer/fester skinnen til kork? Eller er det andre underlag som er bra? |
Replies:
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 28 november 2007 at 18:31
Emnet er omtalt en del ganger tidligere, men mulig det er lenge siden sist  Her er i alle fall ett tilfelle: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=2895&KW=ballast ------------- Bjørn Egil |
Posted By: ses
Date Posted: 28 november 2007 at 20:10
|
Det går helt fint å lime Peco-skinner med vanlig hvitlim (sløydlim). Det sitter ikke all verdens godt, men det er også en fordel den dagen man kanskje skal ha det opp igjen. Hvis man så ballsterer og limer ballasten fast med uttynnet hvitlim el.l. reversible prosesser, så bidrar det til å forsegle bindingen av sporet.
------------- Svein S |
Posted By: steinbp
Date Posted: 28 november 2007 at 22:40
|
Hei
Hvorfor skal barna avspises med et analogt anlegg, når det er de som bruker mest data, og de fleste nybegynnersett er digitale?
Lag tilkoblingen slik at begge typer kan brukes, synes jeg. tenk at naboens barn vil testkjøre sine lok på banen. ------------- Stein Johannessen NJK Kråkstad |
Posted By: Mr Bridger
Date Posted: 29 november 2007 at 11:31
|
Selve anlegget er vel hverken analogt eller digitalt. Det er jo bare måten å styre det på som er forskjellig, så det digitale styringssystemet kan jo også fint brukes på det "analoge" anlegget.
------------- Tore Hjellset, Tønsberg http://grimstadline.blogspot.com" rel="nofollow - Grimstadbanen 
|
Posted By: asai
Date Posted: 29 november 2007 at 14:50
Det stemmer jo.. Jeg tenker også at jeg muligens lager til en ekstra sporveksel/sidespor på dette barneanlegget slik at det kan kobles sammen med hovedanlegget. :) |
Mr Bridger wrote:Posted By: asai
Date Posted: 29 november 2007 at 14:51
Nå skal jeg ikke kjøpe noe til Fleischmann anlegget. Alt materiell, både skinner og rullende, har jeg allerede. |
Posted By: asai
Date Posted: 29 november 2007 at 14:54
Har lest litt om dette nå. Virker veldig greit. Er det dette du selv bruker på anlegget dere bygger i Trondheim? Jeg har forsøkt meg litt på Fleischmann anlegget mitt med noe som heter Track-Bed. Ser veldig greit ut. Er litt usikker på om jeg skal gå for dette på resten av anlegget, eller bruke kork. Noen som har erfaring med begge?? Hva slags ballast er best? Rustfarget eller en uten farge som man smusser selv? |
Posted By: ses
Date Posted: 29 november 2007 at 15:47
Dette bildet fra bloggen til TMJK nylig, viser bruk av hvitlim som jeg brukte når jeg festet skinna til svingskivevogna. Bldet ble tatt før limet var ferdig tørket.
 Når det gjelder ballast, har jeg beste erfaring med bruk av naturballast. Det krever litt mer av å lete den opp og rense den, men finner man passende finkornet sand i forhold til hva man vil modellere, gir den en nyanserikdom som overgår det meste av masseprodusert kunstig ballast. Billig er den også! Nå har jeg sett prøver av tysk kommersiell ballast med utgangspunkt i knust stein som ser bra ut, og dette er da også en type naturballast, men altså fabrikkmessig ordnet.
På Gardermoanlegget brukte jeg først noe Woodland-ballast, men ble så skuffet at jeg fjernet det og erstattet det med sand jeg fant i elvebredden ved Tallerås bro i kjølvannet av den store flommen i 1995.
Men dette er min erfaring og min mening. Andre har sikkert andre synspuntker på dette. Mitt råd er at man prøver litt forskjellige ting og selv velger det man finner mest tilfredsstillende. ------------- Svein S |
Posted By: asai
Date Posted: 29 november 2007 at 16:57
Jeg har vært inne på denne bloggen for noen dager siden. Gleder meg til å følge dette prosjektet videre. Ser spennede ut. Ellers får jeg mye inspirasjon og tips fra http://home.no.net/smjk/ - Stavanger Modelljernbaneklubb , som ligger mer i mitt nærområde. Har laget meg en liten skinnebit som test, hvor jeg vil forsøke litt forskjellig, så får jeg se hva det blir til. Hva mener du om spørsmålet mitt om Track-bed kontra kork? |
Posted By: aha
Date Posted: 29 november 2007 at 17:34
|
Hei Terje,
Hva som er best underlag vet ikke jeg da jeg syns det blir støy uansett etter at ballasten er tørket i limet.
Selve konstruksjonen av "kassene" / underlaget betyr nok også en del for resonansen.
Er selv i gang med litt ballastering etter tips og ideer fra Dr. Vistad.
Se denne linken hvor han selv har hentet, silt og farget den.
http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=1502&TPN= - http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=1502&TPN=
+ et bilde fra det jeg holder på med
 Arne
 |
Posted By: asai
Date Posted: 29 november 2007 at 18:15
|
Da tester jeg litt videre med Track-bed på Fleischmann anlegget mitt. Jeg har enda ikke fått tid til å besøke deg Arne etter at vi snakket sammen hos SMJK forrige tirsdag. Som du forstår av denne tråden har jeg endret planene mine bittelitt, ved å bygge 2 anlegg.  Regner med å ta meg en tur til Stavanger igjen på tirsdag. Sitter akkurat å ser litt bilder på Bahn-TV av verdens største modelljernbaneanlegg. Forøvrig forstår jeg godt navnet Dr. Vistad. Utrolig inspirerende å se bilder fra det han driver med.  Kunne svært gjerne tenkt meg å sett Ganddal live... |
Posted By: asai
Date Posted: 29 november 2007 at 20:53
Jeg har laget en tegning av gods seksjonen min. Kommentarer?Har også et par bilder:  Har bygget et par hyller under seksjonen for gods...  Har lagt ut noe Fleischmann skinner for å teste ut sporplanen litt... Planen røk litt når jeg fikk Peco pensene. De var en del lengre ja.  |
Posted By: MY1201
Date Posted: 30 november 2007 at 00:42
|
Du kan også bruke Botix, gulvsparkel, til å lime fast skinnene. Dette kan smøres på en uke i forveien uten at det størkner. Men når du først har lagt på skinnene, så får du det nesten ikke av igjen, så vær nøye med leggingen av sporet. Bruk en pensel til å legge ut sparkelmasse i et tynt lag og bruk en sparkel til å jevne det hele, spør i en byggevarebutikk om utstyr.
Hilsen Magne ------------- Magne H.L. Norsk, dansk og det som er artig. |
Posted By: KjellAn
Date Posted: 30 november 2007 at 06:41
|
Et festemiddel som ikke er nevnt i denne tråden er acryl fugemasse.
Det er passe mykt og fester skinnene bra. Likevel kan du løsne skinnene lett hvis behov for justering. I tillegg får du et mykt underlag som sammen med kork eller lydisolerende plater gir mindre lydoverføring fra skinnene til rammeverket under. Se for øvrig http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=1287 - denne tråden av Bjørn R Larsen. ------------- hilsen KjellAn Livesteam - Member of the Assosiation of 16mm Narrow Gauge Modellers |
Posted By: asai
Date Posted: 30 november 2007 at 13:38
 Her er jeg i gang med ramme for Fleischmann anlegget. Sporene er lagt ut slik det nesten skal bli. Sidesporet til høyre skal ikke være sånn...  Litt av sporet er limt fast til Track-bed underlaget ved hjelp av akryl fugemasse. Så foreløpig ser det greit ut.Tror allikevel jeg går for kork og trelim på hovedanlegget mitt. Har også satt på mitt rullende matriell som test. Det meste er Lima, bortsett fra settet som står lengst til høyre. Dette er Fleischmann. |
Posted By: morten.h
Date Posted: 01 desember 2007 at 04:16
....ellers,kan jeg anbefale det vi i grafiske kaller "blokkelim", det oppfører seg ganske likt som "snekkerlim",bortsett fra at blokkelim blir elastisk og transporterer lyd veldig dårlig...Nasjonal lim AS, skaffer dette ------------- "tog skal gå på skinner, ikke stå på hylla" "the items falling off my car,are of genuine british craftmanship" (Lord Fauntleroy Esq.) Morten Hagen |
Posted By: asai
Date Posted: 01 desember 2007 at 18:35
Liker mottoet ditt: Tog skal gå på skinner. Helt etter min smak.. Nå er avgjørelsen tatt om hvordan skinnene skal legges. Jeg er også nesten i mål med planene for resten av anlegget. Dette blir bra.Skal poste mer bilder etter hvert når byggearbeidene kommer skikkelig i gang. Men noen nye spørsmål: Perrong: Hvor høy skal denne være? F.eks. OK skinne til OK perrong. Hva bør avstanden være? Fra center skinne til kant perrong. Lasterampe for godsvogner: (Hbikks vogner) Egentlig samme spørsmål som på perrong... Fremdriftsplanen for anlegget er at det skal bygges slik at alt av skinner skal legges så fort som mulig. Så blir det kjøring på anlegget snarest mulig..  Deretter blir det pynting. Scenery er ikke viktig. Kjøring er 1.pri. Har ingen rullende materiell til dette anlegget enda. Trenger noen tips ang vognstammer. Tenker at jeg skal satse på NSB i nåtid. Noen forslag til hva jeg bør ha? Gods og persontog. Har ikke plass til 100% realisme. Ser for meg ca 7 vogner på gods- og 3 vogner på persontog. |
Posted By: Bjørn R Larsen
Date Posted: 01 desember 2007 at 18:57
|
Du kan se i NEM-normene for å finne hvilke avstander det bør være.
NEM 102 og NEM 103 er aktuelle for dine spørsmål. http://morop.org/en/normes/index.html - NEM-normene Edit: Har rettet opp linkingen, det ble noe krøll med dem... ------------- Med vennlig hilsen, Bjørn Runar Larsen http://bjornrl.wordpress.com" rel="nofollow - http://bjornrl.wordpress.com |
Posted By: asai
Date Posted: 02 desember 2007 at 22:39
Mange takk for den linken. Bokmerke er herved laget. Mye spennede her. |
Posted By: asai
Date Posted: 05 desember 2007 at 21:30
|
Jeg har nå bestemt meg for å prøve meg på en litt fiktiv Ålgårdsbane. Ønsker å lage Figgjo og Ålgård stasjon tilnærmet lik slik disse var. Er det noen som har sporplaner for disse stasjonene? Godsterminalen jeg har planer om skal hete Skurve. Folk som er litt kjent i Ålgårds området vet hvor dette er. Her er det for tiden en kjempe utbygging av en næringspark. Det er ikke planer om noe togtraffikk her, så dette blir bare en drøm. Kjøreplanen min blir godstrafikk fra Skurve (f.eks. betongelementer fra AS Betong), via Figgjo hvor det tas med noen containere fra Figgjo AS. Deretter går ferden inn i en tunnel som illustrerer verden. I tillegg noe persontraffikk til Ålgård med stopp på Figgjo. Skal legge ut sporplan av anlegget så fort jeg har fått den tegnet... |
Posted By: traiNman
Date Posted: 05 desember 2007 at 21:35
|
Husk på å bruke riktige materialer når du bygger Skurve så ikke det raser ut for deg! Petter
|
Posted By: Snikkaren
Date Posted: 05 desember 2007 at 21:55
|
Hallo Asai.
Hva med ett sidespor inn til Dirdal?
Gilje Vindu. For noen år siden kom trevirke fra Sverige til Sandnes Stasjon, hvor bedriftens egne lastebiler hentet materialene. Nå for tiden kommer med polske og latviske trailere... Itillegg går det flere vogntog i uka østover med ferdige vindu...
Norstone på Dirdal, pukk og stein...
Så har du Martinsen i Oltedal, kommer mange containere til dem med varer fra østen... m.m.
Ove ------------- Ove No problem is so big or so complicated that it can't be run away from! - Charles M. Schulz |
Posted By: asai
Date Posted: 05 desember 2007 at 22:28
|
Ja, jeg har vært inne på tanken med Gilje tidligere. I første omgang får det bli lastebiler til Skurve. Spor til Dirdal får bli neste byggetrinn... Det blir ikke RISA (Ras I Samtlige Anlegg) som skal ta grunnarbeidene for anlegget..  |
Posted By: aha
Date Posted: 05 desember 2007 at 22:33
|
Hei Terje,
Prøvde nå og sende deg en mail på gitt adresse i profil men den kom i retur?? Send meg en PM eller hva det heter med riktig adresse så sender jeg en del info til deg.
Arne
|
Posted By: asai
Date Posted: 09 desember 2007 at 22:41
|
Hei Er det noen som har en grei sporplan til en godsterminal? Står litt fast i planleggingen av Skurve, så det hadde vært greit med et forbilde som jeg kunne tilpasset... |
Posted By: Yngve
Date Posted: 09 desember 2007 at 22:49
|
http://www.jernbaneverket.no/marked/togselskap/network_statement_a/ -
http://www.jernbaneverket.no/marked/togselskap/network_statement_a/ Hvis du ser i kolonnen til høyre så finner du pdf filer med skjematiske sporplaner for alle norske godsterminaler, havneterminaler, tømmerterminaler, osv..... ------------- Se mine togvideoer (og en del annet) på http://www.youtube.com/user/MrYoung86" rel="nofollow - http://www.youtube.com/user/MrYoung86 Yngve Forumet Smalspor avd. Bergen |
Posted By: asai
Date Posted: 10 desember 2007 at 07:50
Mange takk. Her må jeg jo kunne finne en løsning.. Skal legge ut sporplan over anlegget mitt i løpet av dagen eller i morgen. |
Posted By: asai
Date Posted: 10 desember 2007 at 10:15
Nå er første byggetrinn klar for bygging: Ønsker kommentarer på godsterminalen (Skurve). |
Posted By: jevistad
Date Posted: 10 desember 2007 at 12:35
|
Hei
Det kan ikke tenkes at at "Skurve" ville bestått av flere små stikkspor inn til hver enkelt bedrift da, og kanskje med et omløpsspor?
Gjerne bygget som en FREMOdul
.Så kan du sortere vognene på Ålgård.
Bare en tanke sånn i forbifarten  ------------- Hilsen Jon Einar  https://www.facebook.com/IndreStambane" rel="nofollow - https://www.facebook.com/IndreStambane |
Posted By: asai
Date Posted: 10 desember 2007 at 13:05
|
Kanskje ikke så dumt, men er redd det blir litt stort da... Tenker at dette er en terminal nedfor selve næringsområde, nedenfor E39, hvor godset samles og lastes på vognene. Til hit kommer det også gods fra Gilje og Norstone. (Har allerede endret litt på sporplanen. Skal laste denne opp litt senere i dag. Neste byggetrinn blir Figgjo, med gods fra Figgjo AS. |
Posted By: asai
Date Posted: 10 desember 2007 at 19:17
|
I dag er Skurve klargjort for sporlegging. Dette er utført med størrste nøyaktighet av grunn entreprenøren for å sikre at det ikke raser ut............ Legging av spor skal påbegynnes i morgen. Her er oppdatert sporplan:  |
Posted By: Dag Cato
Date Posted: 10 desember 2007 at 21:52
|
Ikke så kjapt
Sett fra høyre har du spor nummer tre som ser ut som et oppstillingsspor uten lastemuligheter. Dersom du "flytte" hele sporet til venstre slik at det blir liggenede til venstre for sporet til venstre for lasterampa kan du kjøre lastebiler inntil sporet og således få flere muligheter. Dvs. fra venstre: Spor 1 og 2 er ankomst/avgangspor med omkjøringsmuligheter. Spor 3 ligger til høyre for lasterampa. Spor 4 ligger til venstre for lasterampa. Nytt spor 5 langs en vei blir liggende som et frilastspor. ------------- MVH DC Steinsnes? Hvilken Steinsnes? |
Posted By: aha
Date Posted: 10 desember 2007 at 23:01
|
Hei,
Ser at du har benyttet spor 3 ut fra Ålgård for videre trafikk sørover, ville det vært riktig valg hvis sørlandsbanen hadde blitt videreført i sin tid?
Eller kansje du har planlagt å videreføre spor 1 til å gå på et lavere nivå ut på langveggen og videre ut i verden og spor 3 blir et sidespor som går til Skurve etc?
P.S.
Vi har visst rota til de første visjonene dine noe voldsomt nå men stå på
Arne
|
Posted By: Snikkaren
Date Posted: 10 desember 2007 at 23:17
|
Hei, Terje. Blir spennende å følge med på dette her. Kan få noen ideer her jeg selv til mine planer,( blir nok spor til Dirdal, og videre gjennom Hundedalen for min del... ) men det ligger ett stykke fram i tid. Lykke til...
Ove ------------- Ove No problem is so big or so complicated that it can't be run away from! - Charles M. Schulz |
Posted By: asai
Date Posted: 11 desember 2007 at 06:25
Nei, det er veldig kjekt å få tilbakemeldinger. Visjonene er ikke rotet til. Jeg bygger Skurve nå først, slik at sporet ut fra Ålgård er ikke 100% bestemt. Grunnen til at jeg bruker spor 3 er at spor 1 er tenkt til persontrafikk. Slik at godstog kan komme samtidig som det er persontog på Ålgård. Men det var kanskje en idé at dette sporet etter hvert ble viderført til Dirdal/Sirdal? Skurve er tenkt brukt slik: Spor 1: Ankommende Spor 2: Omkjøring Spor 3: Avgående Spor 4: Lasting Spor 5: Lasting Når da et godstog kommer til Skurve, setter det vognene fra seg og henter nye med en gang og reiser til godsterminalen på Ganddal. Ingen lok er stasjonert her. Skiftetraktor, som er stasjonert i lokstallen på Ålgård, kommer da opp og flytter vognene til lastespor for ny opplasting. |
Posted By: asai
Date Posted: 11 desember 2007 at 08:32
Oppdatert omkjøringssporet litt på Skurve: |
Posted By: asai
Date Posted: 13 desember 2007 at 19:31
|
Sporene er nå lagt på Skurve. I morgen blir det ballasten som skal på. Har lest litt rundt dette og regner med dette skal gå greit. Men 2 spørsmål i denne fasen: - Hvilken fargekode anbefales som skinnemaling? - Farge på ballasten? Samme som skinnemaling bare fortynnet? - Hva er fargen som er nærmest betong? Skal legge ut bilder av Skurve i morgen kveld. |
Posted By: Andreas
Date Posted: 13 desember 2007 at 19:54
|
Hei, Fint prosjekt du holder på med her
Skinnemaling kan du bruke mye forskjellige rust, brun, svart, grå farger. Selv bruker jeg humbrol matt 62 og er fornøyd med det, enkelte vil kanskje mene denne er litt for orange... Det beste er om du kjøper litt forskjellige farger å blander og prøver deg frem. I virkligheten varierer også rustfargen på skinner, så det skadder ikke å variere litt i modell heller
Lykke til! ------------- Hilsen Andreas. |
Posted By: asai
Date Posted: 13 desember 2007 at 21:25
Da prøver jeg med den i første omgang. Det er jo heldigvis fullt mulig å gjøre dette om igjen og om igjen. Hva med ballasten? |
Posted By: Andreas
Date Posted: 13 desember 2007 at 22:15
|
Hei igjen...
Her kan du se hvordan fargen blir...
http://imageshack.us">  Mulig fargen kan være vansklig å få tak i da humbrol ble overtatt av Hornby tidligere i år, siden har jeg ikke sett noe til fargene i norske hobbybutikker. Fant mine farger i en hobbybutikk i Bremen, så de er import  Men samme fargen finnes fra andre produsenter som Tamiya, men husker dessverre ikke hva nummeret er... ------------- Hilsen Andreas. |
Posted By: aha
Date Posted: 13 desember 2007 at 22:17
|
Hei,
Bruker selv FolkArt acrylic color på skinnene.
Bruker samme maling for å farge ballasten men da fortynnet i vann slik at det trekker godt ned. Enkelt og greit, lett å rengjøre.
Farge 940 på skinnene syns jeg er bra hvis det skal være brunt.
Annen acrylmaling kan også brukes.
Mvh.
Arne
|
Posted By: traiNman
Date Posted: 14 desember 2007 at 00:19
|
Birkemo i Stavanger har omtrent hele sortimentet til Humbrol.
Petter
|
Posted By: asai
Date Posted: 14 desember 2007 at 08:16
Hvor kjøper du denne malingen? |
Posted By: aha
Date Posted: 14 desember 2007 at 11:40
Hei,
http://www.pandurohobby.no/menu/MenuServlet - Panduro , hobbybutikken på Magneten har eller http://www.kontant-engros.no/ - Kontant Engros AS på Mariero(de har møje gosage).
Arne
|
Posted By: asai
Date Posted: 14 desember 2007 at 12:39
|
Da tar jeg en liten tur innom Magneten i ettermiddag |
Posted By: asai
Date Posted: 09 januar 2008 at 08:36
|
Nå er det en stund siden jeg har postet noe om hvordan dette går, men en del har skjedd siden sist... Jernbaneverket har vært på inspeksjon for start av arbeidene med ballasten:  Her på Ålgård stasjon Ekvipasjen tok også en tur opp til Skurve å sjekket:  ------------- http://asai.dyndns.org/ - Mine nettsider |