Nybegynner - tips?
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: H0 2-skinne
Forum Description: For spørsmål relatert til H0/1:87 DC
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=2984
Printed Date: 18 april 2024 at 05:17
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Nybegynner - tips?
Posted By: autowern
Subject: Nybegynner - tips?
Date Posted: 22 oktober 2007 at 08:33
|
Hei! Er helt ny her på forumet, og innenfor MJ-verden. Men går med planer om å starte opp hobbyen med modelljernbane. Ideer og planer er det i flusst av, men for å ikke gå på en smell; - Hva må en tenke på og ha klart før man begynner`? - Hva trenger man av utstyr (baner, materialer, verktøy, arbeidsplass osv.) - Må man ha noen form for forkunnskap om noe som helst? (lodding ol.) Har hatt gryende planer om modelljernbane i 10-15 år, men det har aldri vært anledning til å foretatt første bestilling av utstyr og å sette av plass til noe slikt. :) |
Replies:
Posted By: Morten M
Date Posted: 22 oktober 2007 at 09:11
|
Hei og velkommen til verdens fineste hobby!
Du spør mer enn ti vise kan svare..... ;-) Neida, her på forumet vil du nok få svar på disse og alle de spørsmålene som dukker opp efterhvert.
Sånn cirkomtrentlig hvor i landet er det du holder til? Grunnen til at jeg spør er at det endel steder i landet er driftige, trivelige MJ-klubber. Du behøver jo ikke være medlem for å stikke innom en klubbkveld og slå av en prat og suge lærdom og idéer. Førstkommende helg er det også en ganske stor hobbymesse i Larvik, hvor det blir en god del MJ, så det kan være en fin start, dersom du ikke holder til altfor langt unna - jeg skal hvertfall dit, selv om det er endel mil unna.....
Kast deg ut i det - men stopp gjerne opp littegrann, akkurat som du gjør nå, så du ikke skjærer avgårde i feil retning.
MVH
Morten M
Frogner i Sørum
|
Posted By: autowern
Date Posted: 22 oktober 2007 at 11:29
|
Hei og takk for svar! Larvik blir nok et godt stykke å dra:) Bor i Kristiansund, mens planen er at banen skal bygges opp i på på landet i retning Trondheim, hvor jeg har en masse plass å boltre meg på (Gårdsbruk). Ikke hørt om noen klubber her i Kristiansund, men nå skal det sies at jeg har heller ikke undersøkt så mye rundt det ... ennå. |
Posted By: steppen
Date Posted: 22 oktober 2007 at 13:01
|
Velkommen hit!
Trondhjem Modelljernbaneklubb (http://www.tmjk.no/) finner du dersom du ikke stopper ved låven, men fortsetter videre innover.. 
Ellers er det en oversikt over MJ-klubber dersom du klikker på "MJ i Norge" og deretter "Klubber" i menyen øverst på siden her. Noe mer informasjon vil gjøre det lettere å guide deg videre: Siden du har postet i H0-skala-forumet så antar jeg det er den skalaen du har/ønsker å bygge i? Har du noe materiell (skinner/lokomotiver/vogner) allerede, eller kommer du til å starte med blanke ark? I tilfelle ja, hvilke(t) merke/fabrikat? Hobbyen (verdens beste, som Morten sier) krever lite kunnskap for å starte, men fungerer godt som unnskyldning til å lære seg det aller meste (fra historie til håndtverkskunnskap, elektronikk til støpning osv) - dersom du har tid og lyst. Jeg anbefaler deg kanskje å starte med å lese Svein Sando sitt artikkel "Finn deg selv som MJ-er" (http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?vis=203&nid=2&engelsk=0), fordi den kanskje kan gjøre deg litt mer bevisst på hva du vil oppnå med ditt anlegg. Et estimat på hvor stort areal du kan bruke på anlegget og litt mer om hvilke ideer og planer du har for det, vil også kunne bringe deg flere tips og råd. ------------- Mvh Stein |
Posted By: autowern
Date Posted: 22 oktober 2007 at 13:41
|
Ja, H0 har vært bestemt i lang, lang tid. Noe mindre er ikke fingrene mine i stand til å takle, blir det større så ... ja, tar det for mye plass. Interessant å lese gjennom "Finn deg selv som MJ-er", selv om jeg aldri har vært begeistret for å bli puttet i bås, er planene mine veldig i nærheten av "Landskapsarkitekten" og "modellbyggeren". Men en modelljernbane med realistiske miljøer rundt banen, trenger også en jernbane som ser realistisk ut. Ser for meg 2-3 spor, rundbane. Hvor i huset det skal stå bestemmer areal, men ser for meg noe rundt 4x3 meter bord med arbeidsområde i midten og på utsiden. Så jeg kan tenke meg en bredde på 1 meter på kortsidene og den ene langsiden, og evt. 0,5 meter på siste langside. Er dette et realistisk utgangspunkt?. Har ikke noe selvpålagt tidsramme for noe som helst, det kan godt være at jeg holder på med det samme anlegget om alt for mange år  |
Posted By: autowern
Date Posted: 22 oktober 2007 at 14:06
|
Glemte å svare på følgende: Nei, jeg starter med blanke ark. Har ingenting per idag, annet enn et par kataloger og noen bygninger som kommer i posten i løpet av noen dager. Av skinner tenker jeg Märklin |
Posted By: Håvard H
Date Posted: 22 oktober 2007 at 14:42
Hmmm. Hvorfor ikke droppe midtkontaktene og gå for den visuellt sett mer realistiske toskinnedriften? Hvis du allerede nå ser deg selv som "Modellbyggeren" tror jeg det vil være et klokt valg. Og siden du er nybegynner er det kanskje en ide å starte med en Fremo-modul? Den kan jo senere bygges inn i et anlegg om du ikke harlyst til å lufte den på treff. ------------- Mvh Håvard H http://trainspast.wordpress.com" rel="nofollow - Modelljernbaneforeningen På Sporet Av Den Tapte Tid |
autowern wrote:Posted By: autowern
Date Posted: 22 oktober 2007 at 14:52
|
Det er kanskje ikke så dumt å begynne der, hvis det da er som du sier små problemer med å plassere det inn i et større landskap etterhvert. Vet ikke om motet noen sinne blir stort nok til å begynne å kjøre rundt på arbeidet som er gjort, så det ender nok opp som et veldig stasjonært anlegg kan jeg tenke meg. Så får heller bilder gjøre nytten. Hva kan anbefales av toskinne-systemer? |
Posted By: carlf
Date Posted: 22 oktober 2007 at 15:26
|
Av toskinnesystemet (DC)finnes det MASSE. Det er bare Märklin som har treskinnesystemet (AC), alle de andre driver med DC. Roco er et av de største på DC vel, Hornby deretter. Hornby har mye fint engelsk materiell mens Roco har mye tysk. Hva slags forbilde vil du ha forretsten? Altså hvilket land eller miljø og tidsepoke kan du tenke deg?
Når sant skal sies vil jeg si jeg mener AC er det beste systemet i H0. Jeg har drevet med det lenge og det er mer driftsikkert. Siden du skal la anlegget stå over lenger tid (siden det er et stykke unna tenker jeg...) så kan det hende mye tid vil gå bort til å rense skinnene på et DC system. At DC er mer forbilderiktig er riktig siden AC har de små midtledertaggene i skinnene. Men: De tagene er små og på nye skinner veldig diskret, svært lite å bry seg om hvis du ikke er sær på det... ------------- Hilsen Carl-Frederic (Stavangerbasert frilans fotograf, -kunstner og -student. Ellers interesser i alt med tog) |
Posted By: steppen
Date Posted: 22 oktober 2007 at 15:34
|
Svein Sando har skrevet en artikkel om http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?vis=200&nid=2&engelsk=0%20 - "To-skinne-systemet eller Märklin-systemet" , men skal du ikke kjøre tog på anlegget spiller dette liten rolle. Skal du derimot kjøre tog der i fremtiden er det et relativt viktig valg.
http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?vis=208&nid=2&engelsk=0%20 - "Landskap på modelljernbanen" og http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?vis=207&nid=2&engelsk=0%20 - "Norske jernbaneepoker" er forøvrig to andre av hans artikler som jeg har funnet nyttige (og det var min siste henvisning dit.. Jeg lover! ).
På MJWiki er det også en artikkel om http://mjwiki.no/wiki/index.php/Anleggsplanlegging:_Ditt_første_anlegg%20 - "Ditt første anlegg" . Ellers kan du titte på en føljetongserie som har gått her på forumet: "Hva står på byggebordet?" http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=2306%20 - Del 1 , http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=2579%20 - del 2 , http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=2614%20 - del 3 samt http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=2721%20 - del 4 . NB! Dette er lange tråder (opptil 20 sider), så bla raskt gjennom og stopp opp der du finner noe interessant. Ellers vil vel kanskje et fornuftig neste steg være å begynne å skissere anlegget du ser for deg, med sporplaner, stasjoner, grove landskapstrekk osv.!? Laster du skissene opp her er får du ofte mange konkrete og gode innspill. Når det gjelder konkrete anbefalinger om to-skinnespor overlater jeg med glede plassen til andre..
FREMO-standarden kan du logså lese mer om på sidene til http://www.rotsekk.net/postnuke/ - FREMO Norge ------------- Mvh Stein |
Posted By: Andreas
Date Posted: 22 oktober 2007 at 15:43
|
Hei,
Kan føye på at det meste likestrømsmateriel (DC) kan bygges om til AC. Men derimot er det ikke like enkelt å bygge om andre veien... For eksempel bygge om et Marklinlok til DC.
Utvalget av skinner er større innenfor likestrøm. Selv kjører jeg AC og er veldig fornøyd med dette, enkelt å greit togene går uten problemer og jeg slipper å bekymre meg for for rensing av skinner, støv, vendesløyfeproblemtatikk, osv...
------------- Hilsen Andreas. |
Posted By: autowern
Date Posted: 22 oktober 2007 at 16:55
|
Nå skal vi se om jeg klarer å svare på alt her. For det første så ser jeg for meg et mer britisk anlegg enn tysk. Det er noe sjarmerende med det (se; "Aidensfield" ). Så da heller det kanskje mer mot Hornby for min del. Og jeg ønsker å kjøre tog, dette er ikke bare for å lage pene landskap og bygninger. Märklin ble i utgangspunktet valgt for jeg har alltid antatt at det var det "beste", uten tanke på noe rundt elektronikken ol. Noe forsåvidt er nødt til å sette meg godt inn i forstår jeg, da jeg ikke har den minste erfaring med elektronikk annet enn å skru på en kaffetrakter i ny og ne. Nå vil anlegget (i hvert fall den første tiden) stå uberørt i ukene, men er der hver helg. Så det blir noen dager det i tilfelle får samlet litt støv. Dessuten går det an å bruke ukedagene på å bygge modeller osv. Skal se om jeg får tegnet opp en grov skisse over hvordan jeg nå ser for meg at anlegget skal settes opp. Alle tiders at så mange tar seg tid til å svare på en ferskings` spørsmål. Takker så mye så langt! |
Posted By: carlf
Date Posted: 22 oktober 2007 at 17:29
|
Siden du liker det britiske (Jeg har og veldig lyst på et britisk anlegg, men har for tiden ikke plass til mer tog ) er ikke Märklin et veldig godt alternativ, det skal sies. Hornby er britisk og har et enormt utvalg av modeller.
Man kan lett komme inn i hobbyen ved å kjøpe et startsett, og ofte trenger man litt ekstra skinner med en gang. Da ser du fort hva du har mulighet med hensyn til sporgeometrien! Lykke til! ------------- Hilsen Carl-Frederic (Stavangerbasert frilans fotograf, -kunstner og -student. Ellers interesser i alt med tog) |
Posted By: vetle1
Date Posted: 22 oktober 2007 at 18:59
|
originally posted by autowern
Skal se om jeg får tegnet opp en grov skisse over hvordan jeg nå ser for meg at anlegget skal settes opp.
Hvis du skal bruke hornby bør du kjøpe "hornby virtuel railway2"
Da får du handleliste på alle skinnene du skal kjøpe og du kan planlegge
mye lettere og mer realistisk.
http://www.hornby.com/power-and-accessories-90/hvr-ii-r8122/ - http://www.hornby.com/power-and-accessories-90/hvr-ii-r8122/ ------------- Norsk, H0, likestrøm,1960, 1970, 1990-2006 Dovrebanen, Hovedbanen, Arendalsbanen, Sørlandsbanen mvh Vetle Forumet smalspor avd. Arendal |
Posted By: autowern
Date Posted: 23 oktober 2007 at 08:12
|
Morn morn! Tror nok Hornby blir riktig etter å ha studert litt på forskjellige sider her nå. Tenkte jeg kanskje bare skulle bestille et startsett som det blir anbefalt her, kan uansett benyttes i en utvidelse det. Men det jeg lurer på ut fra Hornby sine nettsider er hvor i alle dager det kommer frem hvilken skala de forskjellige produktene er i. Noen som vet? Prøvde meg litt fram med hornby virtuel railway2 i går, men det var et veldig lite utvalg i skinner. |
Posted By: vetle1
Date Posted: 23 oktober 2007 at 10:51
|
lyddle end er n skala. skaledale tror jeg er 00 som er veldig likt H0.
Jeg tror alt materiel er 00 skala.
Men, hvis du skal kjøre digitalt bør du kjøpe lenz 90 den skal være veldig bra. jeg har hørt at hornby har problemer med dekoderene sine. ------------- Norsk, H0, likestrøm,1960, 1970, 1990-2006 Dovrebanen, Hovedbanen, Arendalsbanen, Sørlandsbanen mvh Vetle Forumet smalspor avd. Arendal |
Posted By: autowern
Date Posted: 23 oktober 2007 at 11:03
|
Ok, så det er 00 jeg skal kikke på med andre ord. Skal jeg være ærlig så vet jeg ikke hva en dekoder er for noe engang. |
Posted By: vetle1
Date Posted: 23 oktober 2007 at 12:05
|
Det er en liten brikke man lodder inn i lokene så kan du kjøre flere lok samtidig. Du kan også få lyddekodere som gjør at loket får authentisk lyd.
------------- Norsk, H0, likestrøm,1960, 1970, 1990-2006 Dovrebanen, Hovedbanen, Arendalsbanen, Sørlandsbanen mvh Vetle Forumet smalspor avd. Arendal |
Posted By: autowern
Date Posted: 23 oktober 2007 at 14:36
|
Ok. Da vet man det, merker at kunneskapen bare skyller inn her nå. Men Hornby, har de noen forhandler her i landet?. Finner ingen ... |
Posted By: autowern
Date Posted: 24 oktober 2007 at 07:48
|
Prøver meg på noen av disse programmene for å tegne opp en sporplan nå, men må innrømme at jeg ikke får helt taket på det. Datamessig. Et CAD system, f.eks. AutoCAD, vil det gjøre nytten? |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 24 oktober 2007 at 08:34
|
Nå kjenner jeg ikke til om noen leverer applikasjoner til Autocad med funksjonalitet spesielt for skinnelegging, ferdige skinner etc. Men dersom du er kjent med bruken av et slikt DAK-program, er det kurant å tegne (også ) mj-anlegg med et slikt. Jeg har laget meg blokker av de forskjellige skinnebitene fra aktuell produsent (geometrien finnes i katalogene) for enkel innsetting i tegningen. På den annen side: dersom du ikke kjenner Autocad fra før, er kanskje terskelen like av for et mj-planleggingsprogram som et slikt DAK-program ... ------------- Bjørn Egil |
Posted By: autowern
Date Posted: 24 oktober 2007 at 08:49
|
AutoCAD kjenner jeg godt til, har nok brukt min andel av livet på kjedelige dak tegninger. |
Posted By: olavm
Date Posted: 24 oktober 2007 at 08:59
|
Hei
Det finnes en rekke slike programmer spesielt for MJ. Jeg har selv brukt 3rdPlanit og CadRail, og foretrekker førstnevnte. Litt dyr, men mye moro når du først har kommet over de første trinnene i læringskurven. Finnes også som gratis demoversjoner, så her er det bare å prøve!
Søk på nettet så finner du disse og enda flere... I og med at du kan litt AutoCAD bør ikke det være for vanskelig å komme i gang.
Lykke til!
------------- OlavM |
Posted By: autowern
Date Posted: 24 oktober 2007 at 12:48
| Et kort spørsmål, kan Peco skinner brukes til mitt anlegg?, er det noe å satse på? |
Posted By: olavm
Date Posted: 24 oktober 2007 at 13:04
|
Hei
Ja, Peco er greit dersom du skal gå for to-skinnedrift. Bruker dette selv i HO og er godt fornøyd med kvaliteten. Men vær oppmerksom på at du kan velge mellom Code 100, 83 eller 75 i Peco. Code er skinnehøyden i 100-dels tommer, dvs slik at Code 100 er normal profil der alle hjul går uten problemer. Velger du code 75 er dette ca 3/4 høyde av selve skinneprofilet i forhold til code100, og setter dermed krav til at hjulflenser må være lavere, såkalt rp-25 profil.
I tillegg kan du velge mellom tresviller og betongsviller når du bruker fleksible skinner, men du er låst til tresviller i sporveksler.
Lykke til!
------------- OlavM |
Posted By: Håvard H
Date Posted: 24 oktober 2007 at 13:58
Det håper jeg virkelig! Trondhjem Modelljernbaneklubb planlegger å benytte Peco-spor på hovedbanen på sitt nye anlegg, og ganske mye av det også... ------------- Mvh Håvard H http://trainspast.wordpress.com" rel="nofollow - Modelljernbaneforeningen På Sporet Av Den Tapte Tid |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 24 oktober 2007 at 14:03
|
AutoCAD kjenner jeg godt til, har nok brukt min andel av livet på kjedelige dak tegninger. Se det ja, da har du jo muligheten til å bruke cad"n til en morsom aktivitet også!  Ved å lage et vettugt innsettingspunkt og en hjelpelinje for å sikre riktig innsettingsretning, er det artig å pusle sammen skinneblokker. Men dette krever jo en del jobb innledningsvis som du slipper med et program som har ferdig skinne-database; og for en med dak-erfaring burde vel terskelen til et slikt være mindre enn for mange andre ------------- Bjørn Egil |
Posted By: autowern
Date Posted: 24 oktober 2007 at 14:06
| Fant et sett for salg nemlig, SL-100, på finn. Tenkte det kanskje kuenne være en god start. |
Posted By: autowern
Date Posted: 24 oktober 2007 at 14:08
|
Terskelen er kanskje ikke så høy, men du verden for en jobb. Hehe. Når man til daglig jobber foran dataskjermen er det lite fristende å bruke hobby-tiden til det samme. Men på den andre side så har jeg sikkert igjen for det i bøtter og spann! |
Posted By: Håvard H
Date Posted: 24 oktober 2007 at 15:20
Ja, mon tro det? Hvis jeg skulle designet et mindre anlegg ville jeg gitt beng i CAD-program. Ikke fordi jeg ikke behersker verktøyet (jeg er arkitektstudent og bruker CAD nesten daglig). Jeg ville først skisset med gridmetoden der du deler inn plassen du har til rådighet i et rutenett der hver rute får plass til en kvart sirkel med den minste sporradiusen du har tenkt å benytte. Da ser man fort hva det er plass til. Når jeg hadde en skisse jeg var fornøyd med ville jeg lagt ut gråpapir på gulvet (evt. anleggsbordet) og tegnet planen i 1:1. Ville lagt det jeg hadde av veksler i kopimaskina og laget papirmaler i 1:1. Det greieste er jo å legge vekslene rett på papiret og tegne rundt dem. Hvis man ikke har noe spormateriell kan man låne veksler å kopiere, evt blåse opp tegninger fra kataloger e.l. Det er heller ikke dumt å lage enkle kopier i papp av de bygningene man har tenkt å ha på anlegget. Dette kan man ta så langt man vil, feks. lage skisselandskap av sammenkrøllet avispapir osv. For å illustrer hva jeg mener legger jeg ved et bilde av et prøveoppsett av et diorama jeg jobbet med en tid tilbake (aldri ferdigbygd, men jeg garanterer at det ike skyldes dårlig planlegging!)  ------------- Mvh Håvard H http://trainspast.wordpress.com" rel="nofollow - Modelljernbaneforeningen På Sporet Av Den Tapte Tid |
Posted By: halvors
Date Posted: 24 oktober 2007 at 19:17
|
Hei.
Du spør om du kan bruke Peco-skinner, og som sagt ovenfor kan du selvsagt det dersom du skal bruke 2-skinne likestrøm som system (dvs. alt unntatt Märklin).
Jeg vil anbefale at du bruker kode 75 (eventuelt kode 83) som ser vesentlig smekrere og "riktigere" ut enn kode 100. Vogner og lok med både NEM-hjul (etter tradisjonell europeisk standard) og RP25-hjul (etter amerikansk standard) fungerer veldig bra på disse skinnene. RP25 og kode 100 kan være litt tvilsomt
 . Det er kun gammelt Europeisk materiell med "pizza-kutter-hjul" som ikke vil fungere på kode 75.Hvilket skinnesystem du velger vil vel avhenge mye av hva du vil med banen din. Dersom poenget er å kjøre mye tog og komme raskt igang kan Märklin være et fornuftig valg. Men om modellbyggingen i seg selv er noe som frister, nå eller i fremtiden, så står du friere og kommer lengre med et "likestrøms-system". (Ja-ja, noen vil sikkert protestere
 ). Det siste har (etter min mening) større utvalg og muligheter med tanke på valg av skinner og veksler for å kunne få til en realistisk sporgang, og vil kunne takle mer forbilderiktige hjul på materiellet.Du bør tenke igjennom om du vil begynne med å bygge et fast-anlegg, i et dertil egnet rom (hvis du har
 ), eller et seksjons- eller modulanlegg. Du bør forsøke å få til å besøke noen som har anlegg og studere og diskutere forskjellige løsninger. Hva du velger til syvende og sist vil nok bli farget av hvem du snakker med, men det er lettere å gjøre seg opp en mening når man ser ting i virkeligheten (virkeligheten er bedre enn tusen bilder, som igjen er bedre enn tusen ord).Lykke til!
Hilsen Halvor
|
Posted By: autowern
Date Posted: 24 oktober 2007 at 20:31
|
Takker så mye for mange matnyttige svar Begynner å få et klarere bilde over hva jeg vil med anlegget mitt og hvordan jeg i heletatt skal få tatt det første steget. Målet mitt med anlegget (som forøvrig blir et fastanlegg) er å kose meg med det, bygge det så realistisk og detaljert som jeg er i stand til. I heletatt skape en liten verden hvor hastverk er lastverk. Det som i alle fall er klart så langt er at jeg går for et likestrøms-anlegg. Om 100 ser veldig leketøysaktig ut, så er det ikke aktuelt. Når det gjelder planleggingen og tegning av sporplan så er jeg ikke i tvil om at å legge ut maler og jobbe i 1:1 er en god måte, men når anlegget står plassert 7 mil unna der jeg til daglig bor og kun får jobbet på det i helgene må jeg nok ty til tegneblokka og datamaskinen i planleggingen. Dessuten skal jeg undersøke om det er noe miljø for dette der jeg bor. |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 24 oktober 2007 at 22:15
.. og vi får håpe din framtidige arbeidsgiver har skikkelig store lokaliteter å tilby ...., 1:1 modeller kan bli relativt voldsomme enkelte ganger .. For øvrig vil jo Märklin/Trix skinnene egne seg ypperlig for din framgangsmåte: man tager en haug skinner og et (ryddet) stuegulv Da får man på kjøpet prøvekjørt layouten ganske så realistisk også  .., men å kalle det planlegging, er kanskje å ta i ..? Jeg kjenner enkelte som har skinnegeometrien såpass "inne" at de bedriver (realistisk) anleggsplanlegging på kladdeblokka. Selv har jeg ørten versjoner av både eget anlegg og diverse prosjekter i klubben på PC-harddisken. Uansett store skjermer eller ryddige stuegulv er det nokså greit å kunne diskutere anleggsplaner i papirutgaver; syn"s nå jeg i alle fall  ------------- Bjørn Egil |
Posted By: Yngve
Date Posted: 24 oktober 2007 at 22:45
Så alt "vanlig" nyere rullende materiell vil fungere på Code 75 spor?? (Roco, Lima, osv....) Har noen moduler på gang (ikke Fremo) og har ikke bestemt meg for hva slags spor jeg skal bruke. ------------- Se mine togvideoer (og en del annet) på http://www.youtube.com/user/MrYoung86" rel="nofollow - http://www.youtube.com/user/MrYoung86 Yngve Forumet Smalspor avd. Bergen |
Posted By: Håvard H
Date Posted: 25 oktober 2007 at 08:32
Helt enig, og jeg mener absolutt at papirplaner i passende skala (feks 1:20 i motsetning til å legge ut planen av *anlegget* i 1:1) er greie når man skal formidle sine tanker til andre. Og jeg mener absolutt at man kan tegne realistiske planer på frihånd med gridsystemet. Det er selvsagt viktig at man har det klart for seg hvor lang feks en veksel er i forhold til det rutenettet man benytter. Det var en god artikkel om å tegne sporplaner på denne måten i Model Railroader på 80-tallet en gang, men av en eller anen grunn finner jeg dn ikke i indexen på trains.com Når det gjelder de MJ-cad programmene synes jeg de resultatene jeg har sett kommuniserer elendig. De beviser sikkert at ting går opp rent geometrisk, men når det gjelder å kommunisere opplevelsen av det ferdige anlegget ser det stivt og traurig ut. Jeg synes feks. at modeller av anlegget med plastelin-landskap så godt som alltid kommuniserer bedre enn datamodeller. Men smaken er selvsagt forskjellig. ------------- Mvh Håvard H http://trainspast.wordpress.com" rel="nofollow - Modelljernbaneforeningen På Sporet Av Den Tapte Tid |
Posted By: olavm
Date Posted: 25 oktober 2007 at 09:08
|
Hei
Du kan jo teste 3rdPlanit på http://www.trackplanning.com/ - http://www.trackplanning.com/ , med gratis demoversjon. Her har du muligheter til å velge synsvinkel, kjøre tog i tegningen, og følge utsikten fra et lok som kjører rundt på tegningen din. Ikke akkurat plastilina. ------------- OlavM |
Posted By: Jon S.
Date Posted: 25 oktober 2007 at 23:06
Hei!
Noe av det du spør om har du fått svar på alt. Men særlig når det gjelder arbeidsplass og lodding har jeg etpar kommentarer. En fast plass å kunne sitte med hobbypuslingen er VELDIG BRA. Sjøl har jeg ofte satt med diverse småsaker i sofakroken opp gjennom årene, men det er MYE BEDRE å ha et fast arbeidsbord.
Du kan klare MYE på anlegget uten å lodde, men resultatet blir langt bedre (og vanligvis både rimeligere og mer driftssikkert) hvis du finner fram loddebolten og bruker den. Tips: Begynn å lodde på "billige" saker som ledninger og slikt - det gir god trening, hvis du ikke har loddet før.
Lykke til med anlegget!
Mvh Jon S.
|
Posted By: autowern
Date Posted: 26 oktober 2007 at 07:48
|
Takk for svar! I går kom et par mindre bygninger og skur som jeg bestilte som "trening" på modellbyggingen. Men jeg innså fort det du sa her om at en fast arbeidsplass er en stor fordel. Ble litt tungvint å finne fram alt, bygge litt for så å rydde det bort igjen fordi middagen ble klar (ikke populært å okkupere spisebordet til den slags fant jeg ut ). |
Posted By: autowern
Date Posted: 30 oktober 2007 at 11:01
Nå begynner enkelte ting å falle godt på plass. Tidligere var planen å jobbe med anlegget i kjelleren på gårdshuset. Men det har sine begrensinger med lys, plass + at det er en del fukt. Så nå begynner rydding og bygging av lettvegger +++ i et tidligere grisfjøs. Så plass skal det ihvertfall ikke stå på lenger  . Antar at jeg har 150 kvm til rådighet når dette er gjort. 3rd PlanIt er anskaffet, så nå er det bare å sette seg inn i mulighetene programmet har. Har bare et lite spørsmål, i 3rd PlanIt, finnes det muligheter for å laste ned skinner osv. fra produsenter noe sted?. Tenkte å legge opp hovedbanen med Peco 83, men jeg får bare opp penser når jeg henter inn disse skinnene. |
Posted By: olavm
Date Posted: 30 oktober 2007 at 14:09
|
Hei Fleksskinner tegner du på frihånd/forbinder sporvekselne med. Du bestemmer jo selv lengden av disse og hvordan de skal bues, så de finnes derfor ikke i biblioteket. Selv om du planlegger med 3rdPlanit trenger du jo ikke å vite nøyaktig hvor dine fleksskinner skjøtes. ------------- OlavM |
Posted By: autowern
Date Posted: 30 oktober 2007 at 14:12
| Ok. Tenkte bare litt i forhold til å hente ut lister over komponenter jeg. Slik at jeg får bedre kontroll på hva jeg må kjøpe. Men det er vel bare å begynne et sted. |
Posted By: KnuT
Date Posted: 30 oktober 2007 at 16:13
Det skal være mulig å få opp hvor mange meter med fleksiskinner du tegner opp. Sjekk om du kan innstille dette under properties eller settings. Samler krefter til togkjøring i kveld i annet eks-grisefjøs (yes, det er andre som har gjort det før deg, om ikke meg) , så må ta å kikke nærmere på detaljene en dag senere. ------------- hilsen KnuT mvh KnuT http://peavineandsf.blogspot.com/" rel="nofollow - The Peavine and Santa Fe i H0 Digitrax DCC |
Posted By: MY1201
Date Posted: 30 oktober 2007 at 23:04
Til opplysning så er skalaen 00 1:76, H0 er 1:87. Men, det ser ikke så aller verst ut med en 00 og en H0 vogn ved siden av hverandre, dette kan Carl-F bekrefte, eller tar jeg heelt feil nå?
 Hilsen Magne H.L. ------------- Magne H.L. Norsk, dansk og det som er artig. |
Posted By: traiNman
Date Posted: 31 oktober 2007 at 12:01
Forskjellen er nok større enn du tror. Her er et bilde av DSB traktor nr 6 i to utgaver. Til venstre en Lima modell i 00-skala utgitt som DSB utgave. Til høyre Rocos modell av samme lokomotiv i H0.
 De engelske vognene ville i 1/87 se små ut i forhold til norske og andre europeiske vogner, dette pga mindre lasteprofil i England. Når du plasserer en engelsk vogn i 00 sammen med andre vogner i HO ser det allikevel ikke så galt ut. Gjelder selvfølgelig også for lokomotiver.
Petter
|
Posted By: KnuT
Date Posted: 31 oktober 2007 at 17:22
Se punkt 7.2 i http://www.trackplanning.com/release.htm - manualen : om object lists (side 68) Disse opplysningene kan sorteres slik at du kan få en handleliste, dog ser det ikke ut til at det gjelder for fleksiskinner, men I tegneprogrammet kan du få opp total sporlengde ved å gå til "Action"-menyen og klikke på "compute track length" Hurtigtast: skift + K Det burde du gi deg en anelse om hvor mye skinner som går med. Håper det kan være nyttig for deg. Jeg lærte i alle fall noe nytt i dag. ------------- hilsen KnuT mvh KnuT http://peavineandsf.blogspot.com/" rel="nofollow - The Peavine and Santa Fe i H0 Digitrax DCC |
Posted By: autowern
Date Posted: 15 november 2007 at 14:34
|
Men kan man kjøre samme lokomotiv på både 00 og H0?. Et spørsmål til, jeg ønsker meg et britisk anlegg. Finnes andre firmaer enn Hornby som leverer britiske modeller, skinner, tok osv? |
Posted By: traiNman
Date Posted: 15 november 2007 at 15:58
|
Sporvidden er 16,5 mm både i H0 og OO (dermed er sporvidden egentlig feil i 00, den skulle vært ca 19 mm). Strømsystemet er det samme og lokomotiver i H0 og 00 kan derfor fint kjøre på samme spor.
Der er mange leverandører av engelsk jernbanemateriell i 00, Bachmann er en av de større. Også Heljan lager lokomotiver i 00.
http://www.bachmann.co.uk/ - http://www.bachmann.co.uk/
http://www.heljan.dk/faste_filer/modul.asp?vis=varekatalog&gruppeid=1 - http://www.heljan.dk/faste_filer/modul.asp?vis=varekatalog&gruppeid=1
The Signal Box er en forhandler i England som mange har positiv erfaring med . Denne siden kan gi et inntrykk av noe av det som er på markedet i 00, men der finnes mye mer.
http://www.thesignalbox.co.uk/index_new.php?pg=3&p_cat_id=64 - http://www.thesignalbox.co.uk/index_new.php?pg=3&p_cat_id=64
Hilsen Petter
|