Fornorsking av br 57
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: H0 2-skinne
Forum Description: For spørsmål relatert til H0/1:87 DC
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=2161
Printed Date: 13 mai 2025 at 11:10
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Fornorsking av br 57
Posted By: Stian
Subject: Fornorsking av br 57
Date Posted: 07 januar 2007 at 21:29
|
Hei! jeg er ny her jeg lurte på om det går an å fornorske br 57 til br 61? hilsen Stian (bare 13 år) |
Replies:
Posted By: PR
Date Posted: 07 januar 2007 at 21:50
|
Hei
Ja, det er mulig. Roco har tidligere gitt ut Br 57, som NSB type 61. Hvis du modelerer perioden like etter 1945 er det enklest. For etter hvert ble disse modfisert endel. PR |
Posted By: Stian
Date Posted: 07 januar 2007 at 22:00
|
Takk finnes det en "oppskrift" på hvordan man gjør det? |
Posted By: Stian
Date Posted: 01 februar 2007 at 17:06
|
er det noen som vet hva en br 57 koster?? og har dere noen bra fornorsknings tips til den? og bilder av br57, hadde vert fint. |
Posted By: Laurenz
Date Posted: 02 februar 2007 at 16:42
|
Har sett oopskrift i et blad for maaaaange år siden. Husker ikke hvilket. Jeg anbefaller at de ser etter bilder av loket i Norge. Det finnes ikke mange men noen er det å få tak i. Så er det vel egentlig å sette og fjerne noen detaljer. Så vidt jeg vet var så å si ikke et eneste lok lik etter noen år i drift. Typen ble bygget i svært mange eksemplarer (godt over 3000) og allerede i før de kom til Norge fantes det forskjeller på de. I Norge ble lokene bygget om noe men ikke spesielt mye. Omtrent halvparten ble utrangert 17. januar 1949 og mange av de gjenvarende lokene sto da hensett. Kun et fåtall lok var i bruk til tidlig 50-tallet. Hilsen, |
Posted By: Roger
Date Posted: 02 februar 2007 at 18:11
|
Hei! Jeg spurte også om dette på ett forum for en god stund tilbake, og fikk svar fra Tor Erik Lillehagen. Jeg håper ingen har noe i mot at hans tips deles på denne måten jeg gjør her, men at hans kunnskap fremdeles kan deles av og være til nytte for norske mj"ere. Han skrev: "Når det gjelder NSB type61a fantes de i Norge med både enkle og doble domer. Vi hadde likeledes lok med to ulike typer tak.
Hvis man skal fornorske et lok så er det typisk at tenderen fikk et slags oppbygg slik at hytta ble delvis innelukket. Lokene hadde IKKE blå veivstenger og røde hjulringer. Begrunnelsen er at det var lok som var revidert på Marienborg. Vi kjenner faktisk ikke til at lok fikk revisjon på Marienborg. Derimot fikk noen lok revisjon på Grorud og Drammen etter 1945. Det ene fargebildet vi kjenner er et Sundland-revidert lok. Det hadde da fått norsk hovedrevisjon. Fargene var da rødt: bufferbjelker, fotbrettkant, hjulringer. Grått: Veivstanfyllinger. Svart: resten av loket.
De fleste lokene var nok temmelig svarte i hele sin driftstid.
Jeg skrev en artikkel til Collector Model om loktypen. Der var det bilder og tegninger.
De lokene som fikk flagg på seg, hadde flagg både på førerhytte og tender. Under NSB-logoen sto det NORGE. Begge disse faktorene er feil på Roco sine modeller.
Collector holder på med en modell av type61a. Dette er imidlertid en maskin som fikk hovedrevisjon i Norge." ------------- Med vennlig hilsen R  GER“Det finnes ett forbilde for alt” |
Posted By: Stian
Date Posted: 23 august 2007 at 17:06
|
hei nå kann nok denne tråden komme til nytte siden roco kommer nå med br 57 i tysk verisjon og hel svart og noen flere ------------- Norsk matriell en gang på 60-70tallet Mvh stian |
Posted By: Laurenz
Date Posted: 23 august 2007 at 22:08
|
Tysk versjon er det beste utgangspunktet du kan få. De fleste lok gikk vel så å si uendret etter at NSB tok over lokene. En del fikk noen tilpasninger, så som påbyggingen på tenderen. Men det er bare 6 lok av 38 som var i drift i 1950. Resten var allerede da enten hensatt eller utrangert. Om du finner bilde kan du bruke det til å bygge om til akkurat det loket. Ellers er det bare å kjøre tysk men fjerne DR-logoen. Hilsen,
Laurenz
|
Posted By: Stian
Date Posted: 24 august 2007 at 07:14
|
det hel svarte er faktisk best pga det er hel svart og hvis du leser det som roger skriver så er den best utgangspunkt ------------- Norsk matriell en gang på 60-70tallet Mvh stian |