Limas B3
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: H0 2-skinne
Forum Description: For spørsmål relatert til H0/1:87 DC
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=1974
Printed Date: 29 november 2024 at 04:22
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Limas B3
Posted By: Nordlandsbanen
Subject: Limas B3
Date Posted: 11 november 2006 at 23:00
|
I dag var jeg på hobbyforretningen i Mosjøen og kjøpte den siste lima B3 de hadde. Når jeg så kom hjem og glad pakket opp vogna så jeg en liten ting, nede på vognkassen sto det NSB B3-2 men vogna hadde jo ikke korrugert tak. Så mitt spørsmål er: Skal ikke en B3-2 ha korrugert tak i stedet for rett tak? ------------- mvh Nordlandsbanen, bedre kjent som Lars R. Norsk materiell fra 1960 til 2007. Vekselstrøm. HO |
Replies:
Posted By: Yngve
Date Posted: 11 november 2006 at 23:21
Er ikke helt sikker på hva du mener med korrugert tak, men på bildene på http://www.jernbane.net/ - www.jernbane.net har B3-2 rette langsgående linjer på taket, akkurat som på Lima-modellen. ------------- Se mine togvideoer (og en del annet) på http://www.youtube.com/user/MrYoung86" rel="nofollow - http://www.youtube.com/user/MrYoung86 Yngve Forumet Smalspor avd. Bergen |
Posted By: Nordlandsbanen
Date Posted: 12 november 2006 at 00:27
|
Noen må jo ha byttet taket på modellen. Korrugert tak er langsgående stålstenger bortover taket fra ende 1 til ende 2. Har visst kjøpt katta i sekken, neida det er jo bare å skifte taket ------------- mvh Nordlandsbanen, bedre kjent som Lars R. Norsk materiell fra 1960 til 2007. Vekselstrøm. HO |
Posted By: PR
Date Posted: 12 november 2006 at 00:27
|
Hei
B3 vogner har hatt et langt liv på NSB sine spor. De har blitt bygd om flere ganger og B3-2 betyr at vognen har skistativ. På begynnelsen av 80-tallet ble to sitteplasser fjernet fra vognen for å gi plass til et stativ til å sette ski i. Til sammen ble over 100 av de 136 vognene bygget om med skistativ. Så derfor litra B3-2. B3 vognen ble bygget i flere serier. Utvendig skilles de fra hverandre ved at de første fikk glatt tak. Bygget fram til ca 1965. De som kom etter dette fikk korrugert tak. Litt over 40 vogner fikk glatt tak. Håper dette hjalp deg litt. Per Roar |
Posted By: Nordlandsbanen
Date Posted: 12 november 2006 at 00:32
|
Måtte lete opp den gamle lima/NMJ katalogen fra år 2002. Her står det at korrugert tak ble kalt type 2 og slett tak blir kalt type 1. Vet ikke hva jeg skal tro på. ------------- mvh Nordlandsbanen, bedre kjent som Lars R. Norsk materiell fra 1960 til 2007. Vekselstrøm. HO |
PR wrote:
Må vel se nærmere på bildene av B3 vognene jeg har tatt bilde av.Posted By: PR
Date Posted: 12 november 2006 at 00:45
|
Hei
Det med typebetegnelsen er feil. De B3 vognene du har kjøpt er med UIC vulst på enden. Det betyr at vognene har forbilde fra tidligt 1980. Når vognene ble levert på 60-tallet hadde NSB et annet litra system. Men for å gjøre det enkelt bruker jeg betegnelsen fra etter 1970. B3 type 1 fikk B3 vognen når de var nye. De hadde da 64 sitteplasser. Når vognene med korrugerte tak kom, fikk de litra B3 type 2, og hadde 60 sitteplasser. B3 type 1 fikk fjernet 4 seter, som ble erstattet av en garderobe, og var da like B3 type 2 innredningsmessig. NSB malte ikke på vognene typebetegnelsen B3 type 2, da alle vognene fikk 60 sitteplasser etter en ombygging. Vognene gikk da med kun B3 malt på siden av vognen. På 80-tallet fikk vognene med skistativ B3-2. Dette må ikke forveksles med type 2. B5 vognene ble også bygget om i samme periode, og derfor går B5 vognene med B5-2 på vogngsiden. Per Roar |
Posted By: einjen
Date Posted: 12 november 2006 at 00:56
Hæ? Er den butikken i live ennå? Har mange glade minner fra da jeg i min barndom stod og trykket på fotosensoren i vinduet som fikk toget itl å gå rundt. ------------- -- Einar Næss Jensen Words of wisdom are easily spoken, but they are cheap talk http://einarblog.homemade.no/einarblog" rel="nofollow - http://einarblog.homemade.no/einarblog |
Posted By: Rune_N
Date Posted: 12 november 2006 at 10:57
|
Hei Litt off topic men, Nordlandsbanen, bor du i mosjøen eller? Er langt mellom hver Mj"er midt i Nordland. Hilsen Rune Nordmark |
Posted By: Nordlandsbanen
Date Posted: 12 november 2006 at 11:21
Nei jeg bor 3 mil vest for Mo i Rana. Jeg er ikke med i noen som helst klubb, for jeg tror nesten jeg er den eneste mj-er i Rana Kommune ------------- mvh Nordlandsbanen, bedre kjent som Lars R. Norsk materiell fra 1960 til 2007. Vekselstrøm. HO |
Posted By: Rune_N
Date Posted: 12 november 2006 at 11:33
Da jeg var innom Hobby Shop i sommer sa de at de sendte en del mj til Mo i Rana så det er muligens flere vil jeg tro.
|
Posted By: Nordlandsbanen
Date Posted: 12 november 2006 at 12:10
Hobbyshop ja, kjøpte i fjor sommer en Di4 der, da jeg pakket den ut fungerte den ikke og jeg sendte den tilbake. Da jeg etter en stund ringte dit og lurte på hvordan framgangen med loket gikk, ble jeg beskyldt for å ha mistet loket i golvet/vært hardhendt Kundeservice, ja jøss. Det endte jo med at de sendte det i oppkrav på 150,- tilbake. Så nå handler jeg nesten alt på Amundsen i Oslo, der har de god kundeservice i likhet med Lokstallen Hobby i Narvik, Trønderfrim i Trondheim og selvfølgelig NMJ ------------- mvh Nordlandsbanen, bedre kjent som Lars R. Norsk materiell fra 1960 til 2007. Vekselstrøm. HO |
