Når kommer egentlig Di6 i handelen?

Kan nesten ikke vente

Sjekk hos Amundsen.

Han fikk noen i forige uke. Men om de er ute alt, vet jeg ikke.

Hilsen Nils

Jeg påberoper meg ikke å være noen god fotograf, men her er et bilde av Amundsens Di6. Jeg vil nok en gang si at jeg synes dette er en flott modell som etter mitt skjønn, jeg er ingen nagleteller, forener et meget godt utseende med svært gode kjøreegenskaper. Hornet utstøter en fantastisk lyd. De som har godt med spor på stasjonene kan over høytaleren annonsere avgang til Bodø fra spor 5, dørene lukkes osv. Jeg har bare tre spor så her må det nok bygges ut!

krisetoffer wrote: så denne modellen er ute på markede nå altså?. Eller er dette bare en "prototype" på forskudd? Ser jo innmari flott ut da

Det Amundsen sin AC modell, og ikke Hobbytrade"s. Det står ikke noe om denne Di6n på web sidene til Amundsenhobby, så det er ikke lett å vite hva dette er. Det eneste jeg vet er at Nils Gullhav hadde et lite innlegg om han hadde vært med å gjort noe på denne, men så døde tråden ut. Vil tro denne modellen selges kun til en liten kjerne, siden de ikke har reklamert så mye for den.

Den selges til den som kjøper. Ingen liten kjerne.

Men serien er ikke stor.

Og første levering er borte alt. Sjekket i går.

Hilsen Nils

Nils Gullhav wrote: Den selges til den som kjøper. Ingen liten kjerne. Men serien er ikke stor. Og første levering er borte alt. Sjekket i går.   Hilsen Nils

Men det er ikke lett folk å vite at den selges.  Er vel bare de som er innom butikken som vet dette, samt de som har fått med seg den tråden. Er ikke dette litt synd, når det legges mye arbeid ned i en modell som utifra bilde ser flott ut?  Hva med noen produkt bilder, uansett om en kjører AC eller DC, så er det kjekt å se nyheter.

Hei !

Jeg fikk nettopp epost fra ModellCompagniet, med beskjed om at første leveranse av Hobbytrades Di6 er leveringdsklar i slutten av måneden, til en pris av 2695,- for DC Loksound.

Vanlig DC likestrøm vil koste 1995,-.

AC vil koste 2195,-

Jeg har bestilt min DC Loksound

MJ-hilsen Tom Lynga

Georg wrote: De som har godt med spor på stasjonene kan over høytaleren annonsere avgang til Bodø fra spor 5, dørene lukkes osv. Jeg har bare tre spor så her må det nok bygges ut!

Det hjelper når du setter kursen for Trondheim. Da går den fra spor 2.

Hilsen Nils

Her forsvinner Amundsen Hobby Di6 inn i mørket etter å ha forlatt stasjonen fra spor 3. Det blir fortsatt annonsert avgang mot Bodø fra spor 5 fordi det er slik ved forbildet. Det plager meg heller ikke særlig. Som Nils skriver kan loket snus og da er det avgang mot Trondheim fra spor 2.

I Trondheim har nattogene avgang/ankomst fra Spor 3 til Bodø, det har de hatt siden 70 tallet. For dagtoget det er spor 5 på ukedagene og spor 1 på Søndager.

I Bodø ankommer de i spor 2 og avgår fra spor 1. Grunnen er at de kan gå rundt med loket i spor 2. Så sa skulle det har vært spor 1 som annonseres, og ikke 2.

Wickerman wrote: I Bodø ankommer de i spor 2 og avgår fra spor 1. Grunnen er at de kan gå rundt med loket i spor 2. Så sa skulle det har vært spor 1 som annonseres, og ikke 2.

Er du helt sikker på dette. Jeg ringte Bodø for å få vite dette. og fikk da oppgitt spor 2.

Hilsen Nils

Jeg er imponert over den kunnskap som her legges for dagen. All ære for det.

Såvidt jeg har forstått hadde det aktuelle lokomotivet en kort karriere på strekningen og hvilket spor som er korrekt er for meg likegyldig. Jeg er likevel en smule interessert i at det stemmer med min virkelighet, på min stasjon. 

Den nye teknikken gir nye og fantastiske muligheter jeg ville derfor bli forundret om jeg ikke kan klare å bygge ut et par spor til på stasjonen eller om det ikke kan la seg gjøre å endre lydfilen slik at jeg kan annonsere avgang fra f.eks. "Underslaget St." der det idag er tre spor.

Som sagt en Super Modell med stor S og M, en modell som er laget for å kjøres og høres!

Så var det lyden, da?

Amundsens Di6-lyd er nå lagt ut på ESU sine hjemmesider.

"Overskriften" er at det er Di6-lyd, men når man åpner  lydsnuttene så høres det ut som det er Di3 og Nohablyd? Dette bekreftes også av filnavnet.
Lydfilene for Di6 synes heller ikke å være komplett (da det mangler en del enkeltlyder som annonseringen av "Tog til....".

Det er også markant forskjell på HobbyTrade og Amundsen sin lyd for samme loktype.
Tror heller ikke at type dekoder er korrekt da lyden er for en 8MB LS3.5 mens loket er levert med 16MB?

Er det feil lyd som er lagt ut eller har Nils og Viggo prøvd seg med en aldri så liten "shortcut"?

Dæven nå har Esu fått til virkelig pc snoking.

Hentet filene ut av min maskin..
For så å publisere de uten lov…

At det går an…

Nei så ille er det ikke.

Det som er lagt ut er en spesialversjon av Di3 m/21pin kontakt som Amundsen har kjøpt en del av…. til hva

Nei Di6 lyden til Amundsen er ikke ESU prosjekt.

Alt lagd av meg med det som trengtes av shortcut og data innhenting som var nødvendig for å få ett tilfredsstillende resultat.

Hilsen Nils

Da er det ESU som "feilaktig" påstår at lyden er til Di6-prosjektet i og med du bekrefter mistanken min om Di3-lyd.

Du bekrefter heller ikke at lyden du har laget til Di6 er autentisk lyd for loket.
For meg høres det ut som lyden i loket er fra en 2-takts trunkmotor snarere enn en 4-takter som Di6 skulle være. (- Nå er jeg ikke spesielt musikalsk og har dessuten nedsatt hørsel men det er "noe" som ikke stemmer med lyden for meg?)
Om "resultatet er tilfredstillende" får andre svare på?

Jeg hadde skifteopplæring i Trondheim i 97 mens Di6 var i drift innimellom alle problemene. Ved observasjon av Di6 og Di8 som også var helt nye på den tiden hørte en egentlig ingen typisk "diesellokomotivlyd" men bare en lavmelt dyp bass som neppe noen høytaler i et modellok kan gjengi. De eldre og litt tunghørte skifterne mente at lokene var farlige siden en ikke hørte at de kom "før en fikk bufferfett på kinnet."

Å høre at Di6-lokene koblet opp et par trinn for å skifte/kjøre til eller fra togstamme var ikke mulig på normal avstand. Det samme gjelder forsåvidt for Di8 men de har endret seg litt med årene og låter litt mer i dag enn de gjorde som nye. Eksosanlegget varer neppe evig. Men fortsatt bare en basslyd - ingen hårreisende støy slik som fra Di4 eller Di3.

Mvh Ragnar.

Kjell H. wrote: Da er det ESU som "feilaktig" påstår at lyden er til Di6-prosjektet i og med du bekrefter mistanken min om Di3-lyd.

Hvor skriver ESU at det er lyd til Di 6 prosjektet.
Jeg finner bare noe om at Amundsen har kjøpt en serie 21 pin dekodere med Di 3 lyd. Og det er ikke den lyden som er i Di 6 prosjektet. Den er lagd her på berget. Med de begrensningene det innebærer.

Hilsen Nils

Se det!

Nå står det Nohab på lydfile 95481.

Jeg tror nok du har blingset Kjell.

Jeg har liten tro på at ESU har forandret hjemmesiden mellom 19 når du la dette ut. og 22 på lørdagskveld når jeg sjekket hva dette var.

Esu vet heller ikke hva disse dekoderne skal brukes til, så da er det ville det være veldig rart å kalle de Di 6 dekodere.

Hilsen Nils

RaA wrote: De eldre og litt tunghørte skifterne mente at lokene var farlige siden en ikke hørte at de kom "før en fikk bufferfett på kinnet."

De måtte jo ha vært livredde når det kom et elektrisk lok da....

GG

Nils Gullhav wrote: Det som er lagt ut er en spesialversjon av Di3 m/21pin kontakt som Amundsen har kjøpt en del av…. til hva

Får jeg noen premie for å gjette på at de er beregnet på det klumpete gule plogmonsteret Märklin kommer med senere i år?

Eirik

GG skrev

"De måtte jo ha vært livredde når det kom et elektrisk lok da...."

Eh - de sammenlignet nok med Di2. Når Ellok/toglok nærmet seg togstammen så sto de alltid og så loket komme. Men under skifting over skifteryggen var det nok hørselen som skulle gi et hint om at skiftemaskinen nærmet seg. Farlige vaner det der - uvaner... 

Feil Eirik.

Ingen premie på deg....

Nils