Sommer på skinner
Printed From: MJF Forum
Category: Litt på siden...
Forum Name: Fotografering og billedbehandling
Forum Description: Å ta bilder av modelljernbane er en egen disiplin - Her både vises og diskuteres bilder
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=1691
Printed Date: 10 mai 2024 at 09:59
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Sommer på skinner
Posted By: carlf
Subject: Sommer på skinner
Date Posted: 05 august 2006 at 15:20
Sommeren nærmer seg slutten og folk begynner å komme hjem fra ferie verden over. Jeg oppfordrer alle til å dele litt jernbaneminner, smått og stort, med oss her på forumet! Her er mitt bidrag fra Oforbanen:
IORE og Dm3 klar til aksjon i Narvik. 
Da vi skulle ta toget fra Narvik til Kiruna ble det veldig aktivitet på Narvik stasjon. Hele to Dm3, en IORE og en skiftetraktor skiftet rundt på stasjonen. 
IORE i midnattssol på Kiruna Terminal. Kan det bli bedre? 
Tro det eller ei. Dette er utsikten fra hotell rommet klokken 0128 om natten!  (Det bør nevnes i parentes at det ikke ble mye søvn den natten...  )
Henviser også til bilder fra KFUK-KFUM speiderlandsleir på Røros i et http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=1689&TPN= - annet innlegg ------------- Hilsen Carl-Frederic (Stavangerbasert frilans fotograf, -kunstner og -student. Ellers interesser i alt med tog) |
Replies:
Posted By: Lars Gjertsen
Date Posted: 07 august 2006 at 09:39
|
Takk for flotte bilder! Vi tåler å se dem i litt større størrelse også, (200kb er maksimal str for opplasting i forum) så her er det gode marginer - bildene er av såpass kvalitet at de tåler å blåses opp mer. Det nest nederste bildet: Hva slags lok er det vi ser trekke malmvognene? |
Posted By: Wickerman
Date Posted: 07 august 2006 at 12:21
|
Det du ser en T46, brukes som skiftelok for malmtogene i Kiruna. http://www.jarnvag.net/lokguide/T46.asp - http://www.jarnvag.net/lokguide/T46.asp Skiftemaskinen på Narvik er Lkab"s T44 nr 5, tidligere litera er T44.283 hos sj. Tidligere hadde NSB en T44.276(hos sj) som ble lakkert i nydesign og fikk nr Di7.634(hos Nsb). Men som ble overtatt av Lkab og fikk ble til T44 nr 6 ------------- A matter of life and death |
Posted By: b e pedersen
Date Posted: 07 august 2006 at 12:53
|
Lettere forvirret Er T46"ene benevnt T44 ? ------------- Bjørn Egil |
spør jeg i ren uvitenhet:Posted By: Lars Gjertsen
Date Posted: 07 august 2006 at 13:09
|
Neida. Her fulgte T44 med i dragsuget. T46 er et seksakslet beist utviklet for å kunne flytte på laaaaange malmtogsstammer i Kiruna/Narvik. T44 tilsvarer di 7. T 44 er et fireakslet diesellok som har gått mye på mange banestrekninger i Norge i SJ-utgave. |
Posted By: Wickerman
Date Posted: 07 august 2006 at 13:11
T44 og T46 er helt forskjelige loktyper. Og har ikke noe til felles. http://www.jarnvag.net/lokguide/T44.asp - http://www.jarnvag.net/lokguide/T44.asp
------------- A matter of life and death |
b e pedersen wrote:Posted By: KjellAn
Date Posted: 07 august 2006 at 13:11
|
Hei Bjørn Egil.
Det er nok bare litt sammenblanding i teksten - T46 - som var avbildet i Kiruna brukes som skiftelok i Kiruna. T44 - brukes i Narvik - se f.eks. bilde her http://www.jernbane.net/norge/rar/t44_262_1.jpg - http://www.jernbane.net/norge/rar/t44_262_1.jpg ------------- hilsen KjellAn Livesteam - Member of the Assosiation of 16mm Narrow Gauge Modellers |
Posted By: Wickerman
Date Posted: 07 august 2006 at 19:35
|
T44 har vært i fast bruk disse strenkningen som jeg kommer på i farten
T46 har ikke vært brukt i Norge. Eneste dette loket på 150tonn har tilfelles, er at denne og de første seriene av T44 er bygget hos Nohab i Trollhattan ------------- A matter of life and death |
Posted By: Laurenz
Date Posted: 07 august 2006 at 23:31
|
Der tar du litt feil Lars. T44 og T46 har mye tilfelles. Utseendemessig er det ingen likhet men bak fasaden skylder seg det samme. Teknisk er lokene nesten helt like. Maskineriet er det samme. T46 er i grunn en kraftig forvokst T44. Jeg er ikke siker men jeg lurer på om ikke T46 har vært en tur til Narvik en gang. Hilsen, |
Posted By: Wickerman
Date Posted: 08 august 2006 at 02:55
|
Jeg ser at de har like mye kw og tophastighet Laurenz, så da tyder det vell på samme motor fra GM.
------------- A matter of life and death |
Posted By: frankm
Date Posted: 08 august 2006 at 11:04
|
På denne siden http://www.jarnvag.net/lokguide/T46.asp - http://www.jarnvag.net/lokguide/T46.asp står bl.a. følgende om T46 å lese:
Maskineriet är av samma typ som i T44 men de extra axlarna och banmotorerna gör T46-loken starkare. Altså, samme motor på T44 og T46... |
Posted By: carlf
Date Posted: 12 august 2006 at 15:01
Grunnen til at bildene er så små er at de ble tatt med et vanlig kamera med film og deretter kopiert fra nettbilder på fotoknudsen.no , da var bildene desverre ikke i like god kvalitet, og ble grumsete med en gang jeg forstørret dem, så jeg la de bare ut i realsize så kan de som vil lagre å forstørre etter eget ønske... Riktig som det ble sagt av andre her på forumet, det er T46 4 som trekker vognene på nest nederste bilde... ------------- Hilsen Carl-Frederic (Stavangerbasert frilans fotograf, -kunstner og -student. Ellers interesser i alt med tog) |
Posted By: Andreas
Date Posted: 13 august 2006 at 14:47
|
Flotte bilder Må begynne å hinte frempå her hjemme om en skikkelig bilferie til de nordlige traktene av landet ------------- Hilsen Andreas. |
Posted By: carlf
Date Posted: 13 august 2006 at 14:53
Hey, det er en grunn til at Gud skapte Interrail biletter!  ------------- Hilsen Carl-Frederic (Stavangerbasert frilans fotograf, -kunstner og -student. Ellers interesser i alt med tog) |