Det eneste som var fornuftig her (etter min mening) var kryssfinérføringen - med fine og buede kurver som følger sporet... Ellers synes jeg konseptet passer bedre i en helt annen setting enn FREMO  .

Det er svært få rundbaner innenfor de konseptene FREMO søker å ta etter - og vi kjører punkt-til-punkt trafikk, og da må togene snu med å koble ifra, og sette lokomotivet i den andre enden - som i den virkelige verden.

Først når vi får modellert hele det sentrale østlandet kan vi kjøre i sirkel

Håvard H wrote: Stavanger elle Kristiansand som synlig endestasjon må det være en "offstage" oppstillingsstasjon i sør. Hvis den bare har buttspor må togene snues for hånd. Med en "snuplass" som den vist i innlegget kan sørgående ekspresstog bli nordgående tog kjapt og greit.

Nå har ikke vi Fremoister tradisjonelt sett vært spesielt kjent for å gjøre ting så enkelt som mulig for oss selv Dette tar nok alt for stor plass, og har ikke så fryktelig mye for seg i et kjøreopplegg egentlig. Skyggestasjonene tillater bruk av håndmakt, så det å snu et tog med fast togstamme er fryktelig enkelt.

Dessuten skal jo ikke en vognslerke endesnus, den skal kjøre tilbake i motsatt rekkefølge. Som Tore sier, det er ikke nødvendigvis det enkle som er morsomst!

Hilsen Halvor