Broer
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Design, sporplaner og konstruksjon av underbygning
Forum Description: Rommet for å drøfte sporplaner innredning av rom og bygging av underlaget til din modelljernbane
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=10843
Printed Date: 19 april 2024 at 09:37
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Broer
Posted By: mikki
Subject: Broer
Date Posted: 28 april 2019 at 08:00
| Legges der også kork som underlag over broer? |
Replies:
Posted By: Simen
Date Posted: 28 april 2019 at 09:03
|
Hvis du ser på ekte broer så vil du se at skinnene ligger direkte på broa. Derfor vil jeg anbefale å gjøre det samme i modellverden. På vanlige strekninger og i tunneler kan du med fordel bruke korkunderlag. Du ser kanskje ikke skinnene i tunnelen, men her brukes det for å redusere støy. ------------- Micro ferroequinologist |
Posted By: Asgeir
Date Posted: 28 april 2019 at 12:17
|
Det rommler betydelig mer i virkeligheten når toget passerer en stål bro og noen betongbroer hvor sporet ligger rett på konstruksjonen. Men over tette betong- og steinhvelvsbroer er lyden ganske lik øvrig spor pga sporet ligger i ballast. Dvs at type bro bør påvirke sporunderlaget i modell også. ------------- Asgeir Bygger NSB og litt SJ 50-tallet |
Posted By: Kjell H.
Date Posted: 28 april 2019 at 15:38
Det spørs om hvilken konstruksjon broen er? På mange tyske viadukter i mur og stein ligger sporet i grus/pukk oppe på broen. - Kanskje også brukt på steinbroer her hjemme? Mange "ferdige" brokonstruksjoner er beregnet for Märklin. Da kan det være mulig å ha ballast om broen krever det? Märklin M-og C-spor kommer med "ferdig grus". Da kan spordybde uten grus være for dyp med sviller lagt direkte på broen. Derfor avhenger brokonstruksjonen av om den er egnet for korkunderlag eller ikke - og hvor tykt korkunderlaget skal være.
|
mikki wrote: