Lager en tråd for Märklin Central Station 3. For de som lurer på noe eller ønsker å bidra med tips og triks. Jeg er ganske grønn, men har så vidt kommet igang etterat min lå uåpnet på hylla i nesten 10 måneder. Jeg har bare lokomotiver med mfx-dekoder eller lok med ESU M4 dekodere. Det er litt forskjell på hvordan rene feks DCC-dekodere registreres har jeg skjønt.

Jeg har fått registrert noen lok, fått de til å kjøre ganske greit (det er en utfordring å få de til å kjøre like fort ut fra speedometeret), koblet meg til hjemmenettverket, laget noen lokbilder og lastet de inn i CS3 og lastet opp en app på mobilen for å bruke den til styreenhet.

Spør eller bidra, så kan vi kanskje få til en nyttig tråd. Jeg har i hvert fall mye å lære.

Screenshot av CS3 som tas enkelt når den er koblet til hjemmenettverket.

Noe som er litt spesielt er at CS3 ikke er oppgitt på esken som kompatibel med denne Power supplyen. CS3 har Märklinnummer 60226.

Når PSUet har lavere ytelse enn sentralen, er det viktig at det er en form for overlastbeskyttelse internt i denne. Det har de fleste gamle MJ-trafoer. Da små kortvarige kortslutninger kan opptre, bør også kortslutningsbeskyttelsen være termisk og ikke koble ut så fort strømmen stiger kortvarig over det PSUet har oppgitt som merkeeffekt/strømstyrke.

Det kan være noe problematisk å løse ved switch-mode-PSU ("transformatorløse").

 

Digitalsentraler og boostere bør ikke ha effekt > 2A i H0. Dette fordi de tynne ledningene i lok og vogner ikke tåler større strømstyrke. Når digitalsentralen har en ytelse på 3A og større, kan man med fordel begrense PSUet - eller ha en ekstern fordeling/begrensing på utgangen som begrenser hver "kurs" til banen.

 

Jeg har ikke en PS3 men kun PS2 60214 som også har 3A max. utgangseffekt. Der bruker jeg en "gammel" digitaltrafo på 52VA 6002 til PSU. Mellom utgangen til sentralen og banen har jeg en gammel kombinert stopplys/markeringslys-pære med begge filamenter sammenkoblet (26W), koblet til banen som strømbegrensing. Den er alltid mørk - unntatt ved permanent kortslutning. Står kortslutningen lenge på, så brenner pæren av - og "redder" togene for større skader (det har ennå ikke skjedd). - Enkelt og rimelig!

 

På moderne boostere, kan man justere både utgangsspenning og strøm.

Det har jeg ennå ikke funnet ut hvordan man gjør på Märklin CS2 - og om det i det hele tatt går an? Har ikke studert CS3 så nøye - men Märklin burde ha en mulighet til å justere både utgangsstrøm og spenning på CS3 for å holde følge med andre system på markedet.

CS3 skal kunne levere opp til 5A på hovedspor og 1,5A på programmeringsspor. Men det må være med 100VA power for bruk til større skalaer. Rundt 3A blir jo max med 60VA power.

Jeg skal se litt om det er mulig å bestemme maxstrøm. Eneste jeg har observert til nå, er at det kommer opp et vindu på skjermen som forteller om overbelastning ved kortslutning.

 

Valgte den nyeste Märklin Di3en og aktiverte skinnegangen med et trykk på stoppknappen. 

Oi, etter noen sekunder dukket det et vindu opp på skjermen som fortalte at CS3en hadde funnet loket og leste data fra dekoderen.

 

TUT og KJØR

1. trykk på <System> oppe til venstre på CS3skjermen

2. Trykk på <IP>

3. Tast IP-adressen som vises på skjermen inn i browseren din

 

er trykke for å få opp en filvelger.

Da kommer dette skjermbildet opp på CS3en.

Trykk på ? ? ? og søk på 624. Velg det nye bildet og trykk OK. Da ser det slik ut:

Still inn toppfarten på loket, 105 km/t er det vel på Di3a, endre evt navnet etter ønske og trykk OK

Her er de 2 skjermbildene på mobilen. Portrett eller landskap.

Den eneste måten jeg har styrt penser og signaler, er med de små blå Märklin-pultene i gamle dager. Det er vel på tide å komme videre og lære noe nytt. For å liste meg fram, har jeg valgt, i hvert fall i første omgang, å bruke CS3en til å styre en liten testbane jeg har satt opp i kjelleren. Det viste seg ganske fort at det var umulig å "tegne" testbanen direkte med touch på displayet. Det kunne sikkert gått an å bruke mus og tastatur på CSen, men i og med at den er koblet på hjemmenettverket kunne jeg få opp CS3-skjermen på hjemmePCen ved hjelp av programmet VNC Viewer. Da gikk det ganske greit å tegnet testbanen.

Jeg er klar over at jeg skal bruke et eller annet PC-program for å gjøre dette etterhvert, men nå skal jeg bare lære litt om digital styring av penser og signaler.

Jeg hadde tenkt å kjøpe noen Märklin-dekodere, men kom på at for en tid siden kjøpe jeg en ESU Switch Pilot som bare har blitt liggende i skuffen. I og med at dette er helt ukjent stoff, måtte jeg fram med bruksanvisningen, google, en pens med motor og enskrutrekker, og vips, bare å tappe på pens nummer 1 på skjermen og den switchet fram og tilbake. Mye enklere enn jeg hadde trodd.

I går og i dag har jeg jobbet med og lært meg litt ABC, Asymetric Brake Control. Lagde asymetrisk signal med 5 dioder. Ser at det diskuteres om det skal være 4+1 eller 5+1. Litt trøblete med det ene loket med 4+1. Tenker å teste 5+1 senere.

Et rele som styres av Switchpiloten kobler ABC-signalet inn på skinna og loket bremser nydelig med konstant bremselengde. Rødt og grønt lys kan kobles til samme porten. Med ABC kan barnet i meg tute nå toget venter på grønt lys 

Det humper videre. Har koblet et gammelt Märklin signal til ESU switchpiloten. Her er en liten video som viser det jeg ønsket å få til (med Homeland i bakgrunnen). En enkel kobling for stopp på rødt lys med konstant bremsestrekning og funksjonene på loket er fortsatt spillbare.

Men her har vi en ulempe med 3-skinne drift. Loket stopper også når det kommer motsatt vei og det er rødt lys. Jeg kommer tilbake med en enkel løsning på dette. Må bare tenke litt mer. Prinsippet er at det skal være slik: Etter signalet skal det være en nødstoppsone som er strømløs. Når et lok kommer bakfra inn på den strømløse sonen, kortslutter slepeskoen og releet slipper i feks 20 sek slik at toget kan passere. Jeg har tegnet en annen løsning med reedkontakt for en stund siden, men ser muligheten til forenkling.

Eller gjør jeg det? Er skikkelig i tenkeboksen i dag. Tenker på ting jeg ikke har greie på. Trenger å lære. Sikkert mange av dere som er gode på dette.

Jeg har plukket opp at det er mulig å bruke noe som heter tilbakemeldingsmoduler. Da skal det visst gå an å få tilbakemelding til controllerstasjonen (eller et PC-program) og toget vil bremse automatisk når det nærmer seg rødt lys. Og det skal således ikke være nødvendig med galvanisk skilte bremsestrekninger. Noen som kan fortelle om hvordan slik virker og kobles og er slik at man kan slå over på rødt ved å tappa på signalet på en CS eller eCos og toget stopper?