Ett spørsmål om avkobling
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Storskalaer, Livesteam
Forum Description: Fra skala 0 og oppover, inklusive modelljernbane som drives med ekte damp
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=10430
Printed Date: 17 februar 2025 at 19:07
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Ett spørsmål om avkobling
Posted By: Roger
Subject: Ett spørsmål om avkobling
Date Posted: 22 september 2017 at 14:36
|
Hei! Jeg lurer på om LGBs automatiske avkobler (LGB 10520) vil kobble av absolutt alle (standard-) koblinger som passerer den (uavhengig om retning)? Dersom man plasserer den ved begynnelsen på ett sidespor, er det da mulig å foreta en påkobling inne på sidesporet, og deretter passere den tilbake på veg til hovedposret igjen uten at den kobler av igjen? Noen som vet om den passer i Piko-skinner? ------------- Med vennlig hilsen R  GER“Det finnes ett forbilde for alt” |
Replies:
Posted By: Kjell H.
Date Posted: 23 september 2017 at 16:07
|
Min erfaring med LGBs avkoblere er at man trenger 2 stk. for å få sikker avkobling dersom man har krok på begge koblinger som kobles sammen. Dersom man opererer med krok i ene enden, skal det gå greit med avkoblingsskinne - men da har vognene en tendens til å frakoble under kjøring. Årsaken er at to koblinger som er koblet sammen med krok har lengre avstand enn selve utløserstykket på avkoblingsskinnen. Det finnes et ekstra utløserstykke som løser to vogner som begge er koblet sammen med krok. Dette er fjærbelastet men fjæren klarer ikke å løse ut dersom det er trekk i vognene - kun når de skyves og da kobler de sammen med en gang de har passert denne avkoblingen. Synes selv at LGB-koblinger er problematiske - og LGB lager selv utmerkede klo-koblinger (US-type)som jeg bruker på hagejernbanen. Da er utløserstykket langt nok på en avkoblingsskinne. Da kan man faktisk også kombinere Kadee (både G- og 1-skala) - men de har en annen avkoblingsmekanikk.
|