Hei alle hagejernbaneinteresserte!

I denne tråden vil jeg vise hvordan jeg bygger en norsk passasjervogn til min hagejernbane – Furubakkens Hagejernbane.

Jeg har alltid likt norske smalsporbaner, og kanskje særlig vognene på Tertitten eller Urskog-Hølandsbanen. Urskogbanen anskaffet til banens åpning i 1896 bl.a. 2 boggi passasjervogner – én BCo og én Co. Vognen jeg bygger er med utgangspunkt i vogn BCo2 som kjører fast i dag i veterantogene ved Tertitten.

Her er et bilde av vognen slik den ser ut i dag ved Tertitten.

Urskogbanens vogn BCo2 på Sørumsand den 21. juni 2015.

Byggingen av vognen tar utgangspunkt i et byggesett fra Proinor. Proinor har annonsert en vogn fra Urskogbanen på sin nettside – nr 20-13.

https://proinor.no/togmodeller-lgb-tilpasset/" rel="nofollow - Link til Proinor’s nettside

Jeg har lenge vurdert om jeg faktisk kan bruke vognen på min hagejernbane. Min hagejernbane har krappe kurver, og lange passasjervognen passer derfor ikke så bra. Jeg har derfor funnet ut at jeg må korte inn vognen slik at den passer bedre for min hagejernbane. Dessuten ser en kortere vogn bedre ut sammen med andre passasjervogner jeg har.

Byggesettet fra Proinor gir en vogn med total lengde på 46 cm. Jeg har fjernet én vindusrekke og gjort endeplattformene litt kortere i hver ende. På den måten får jeg en vogn som er 37 cm.

Noen vil sikkert mene at det blir feil å endre på en original vogn på denne måten. Men så lenge jeg er min egen generaldirektør, så bestemmer jeg selv hva slags materiell som skal kjøres på banen.

Her er noen bilder fra dagens byggeprosess.

Vognsidene før og etter forkorting.

Løst sammensatt ramme, vognsider og skillevegger.

Videre arbeid på byggesettet blir å male innvendige vegger, vinduskarmer og dører.  Til opplysning er det én 2. klasse myk kupé, én 2. klasse røykekupé med skinnseter, og én 3. klasse kupé med trebenker. Gulvet blir malt plankegulv. 

Tips om innvendig fargevalg mottas med takk!

Heia Kjell! Jeg har avskrevet de vognene som for lange, så dette blir spennende å følge.

Her er et interiørbilde fra 2015. Med lamper og gardiner.

Hei

De siste dager har gått med til montering av koblinger og boggier. Jeg har valgt å bygge vognen for 32 mm sporvidde. Og da passer det ikke så bra med festene som følger byggesettet. Disse festene er laget for LGB-koblinger og 45 mm boggier.

Jeg har kjøpt "norske" hakekoblinger fra Brandbright - type RSA71, og et par enkle boggier for 32 mm fra I P Engineering.

Brandbright couplings RSA71

Large bogie set from IP Engineering

Her er koblinger og boggier prøvemontert i den ene enden av vognen. Bufferbjelken som følger byggesettet var litt for smal slik at jeg måtte bygge på med noen treprofiler fra roteskuffen.

Jeg har funnet ut litt mer om farge på innvendige vegger og innredning etter et kort besøk på Tertitten i helgen.

Innvendige vegger i alle kupéene var kremgule - ikke hvite slik det kunne se ut på bildene i tråden her. Bagasjehyllene over vinduene var kremgule i 3. klasse-kupéen, og teakfarget med sort nett i 2. klasse-kupéene. Gulvet i hele vognen var mørk brunt. Taket var hvitt. Alle dører, vinduer og karmer var teakfarget. Trebenkene i 3. klasse var kremgule - slik som veggene. Setetrekket i 2. klasse var vinrødt og mørk brunt i henholdsvis damekupéen og i røykekupéen.

Jeg maler helst det meste av innredningen før sidevegger, skillevegger og endevegger limes fast. Sittebenkene setter sammen og males før de plasseres på rett sted. I tillegg må jeg lage en liten vedovn som skal plasseres i 3. klasse-kupéen. 

Fortsettelse følger.

Her kommer en liten oppdatering av prosjektet.

Det hender at man finner andre løsninger: Jeg forsøkte å lage en liten vedovn fra scratch, men endte opp med å kjøpe en ferdig ovn fra www.kjdesign.dk" rel="nofollow - www.kjdesign.dk som selger utstyr til dukkehus. Selv om dukkehus ofte er i skala 1:13 (og ikke 1:19), så passer ovnen fint inn i vognen. Ovnen er støpt i resin og det var enkelt å borre opp hull for plassering av en liten lysdiode for å etterligne flammer i ovnen.

Røykekupéen er på det meste ferdig, med skinnseter, gardiner og bagasjehyller. Litt rart å gå i hobbybutikker for damer for å finne netting og braketter til bagasjehyllene.

Her kommer det i hvertfall noen bilder ...

Oversikt interiør

Vedovn

Røykekupé med skinnseter og bagasjehylle

Utvendig kledning og detaljer

Etter et lengre opphold i byggingen, har jeg endelig fått startet på den utvendige platekledningen. Jeg har valgt samme vinrøde farge som originalen - delvis fordi jeg liker originalfargen og jeg har flere andre vogner med Walisisk forbilde med samme farge.

Når det gjelder stafferingene har jeg valgt et kompromiss - bedre med enkle streker tegnet med 1 mm gullpenn i stedet for de syltynne strekene med ornamenter i alle hjørnen. Det får være måte på hvor detaljert jeg greier å lage stafferingene selv. 

Endeplattformene skal ha rekkverk, håndtak og sikkerhetslenke. Med byggesettet fulgte det messingtråd og noen plastdeler som skulle limes sammen. Etter å ha studert originalen nøye fant jeg ut at det ble penest å lodde hele rekkverket sammen med diverse messingbiter. Sikkerhetslenkene er laget av smykkedeler kjøpt i hobbybutikk for damer. 

Her er i hvert fall noen bilder som viser hvor langt jeg har kommet ...

Sidevegg med stafferinger og klasseinndeling.

Enderekkverk ferdig loddet og lakkert.

Slik blir vognen med platekledning, staffering, hjørnebeslag, og enderekkverk.

Jeg har såvidt begynt på taket nå. Med byggesettet fulgte det bare med èn plate som er tenkt limt fast. Jeg ønsker at taket skal være mulig å ta av - bl.a for å kunne komme til figurer og detaljer inne i vognen. Jeg limer derfor 2 plater sammen for å få taket litt mer stabilt. Flere bilder og byggebeskrivelse av taket kommer etter hvert.

Alt i alt har dette vært et utfordrende prosjekt - kanskje litt mer ambisiøst enn jeg først trodde. Både å gjøre vognen mest mulig detaljert og at den skulle modifiseres (gjøres kortere), har gjort at det har tatt lenger tid enn planlagt.