Spørsmålet om uttørking av olje ved stående/liggende materiell er det nok delte meninger om betydningen av. Med tiden tørker det ut uansett, det er et lite problem, og det kan veldig enkelt løses ved det vanlige ettersynet og vedlikeholdet (smøring) som man alltid bør gjøre når lokomotiver tas frem igjen etter en tids lagring. Olje og fett blir dessuten dårlig med tiden og bør erstattes.

Ellers er spørsmålet om oppbevaring egentlig ikke noe annet enn å tenke seg om og bruke helt alminnelig sunn fornuft. Hva kan modellen bli utsatt for, og hva har den ikke godt av? Svaret på begge spørsmål er faktisk "det meste"
- Hvorfor er originalesken fra fabrikanten utformet slik den er? Selvfølgelig for å beskytte modellen best mulig under transport og lagring fra fabrikken og frem til endelig eier. Da er det en selvfølge at originalesken også er den beste lagringsplassen senere.
- Hvis man ikke har originaleske - hvordan er modellen beregnet å stå når den er i bruk? Jo, på sine hjul. Da er det naturlig at den bør stå slik, og ikke ligge på siden.
- Har modellen godt av støt eller trykk? Selvfølgelig ikke. Da beskytter man mot støt og trykk.
- Har modellen godt av støv? Selvfølgelig ikke. Da beskytter man mot støv.
- Har modellen godt av fuktighet? Selvfølgelig ikke Da beskytter man mot fuktighet.
- Har modellen godt av sterk varme? Selvfølgelig ikke. Da beskytter man mot sterk varme.
Hvilke andre påvirkninger er det modellen kan bli utsatt for som den sannsynligvis ikke har godt av? Sånn er det bare å fortsette, så har man fasiten....