MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic

Veldig mange gode poeng her Svein så skal prøve å svare ut noen av de    

 Svein_A wrote:

Som du sikkert har oppdaget nå har du et rimelig stort areal til disposisjon (kanskje -for- stort?), og det er mange forskjellige måter å fylle det arealet på.

Det er i bunn og grunn ett luksus problem ja     Tanken for å overkomme denne hindringen var egentlig å bygge et anlegg som kan bygges i flere etapper er vel derfor det ble en del "halv-øyer" men jeg ser hva du mener.  

 Svein_A wrote:

  Jeg har ingen problemer med å se for meg et kjempeflott anlegg hvor togene snirkler seg rundt og gjennom høye fjell og dype daler, men jeg sliter litt med å se for meg en sidebane på østlandet...

Tanken for anlegget var vel (mulig jeg utrykte meg dårlig) norsk natur med trafikk som på Kongsvingerbanen, men ser at den realistiske biten ikke stemmer helt 100%. Er vel kanskje noe jeg burde strebe etter? 

 Svein_A wrote:

Som eksempel kan jeg ta den siste skissen din; et relativt komplisert rammeverk med to plasskrevende 180-graders kurver, tildels trange passasjer og generelt veldig mye svingete partier.   

Enig i rammeverket muligens blir litt komplisert for en nybegynner, men er vel en hobby med ganske bratt læringskurve så det må vurderes

 Svein_A wrote:

Nå må du ikke ta dette som kritikk av planleggingen din, det er det absolutt ikke ment som. Det jeg vil frem til er at ofte tenker man alt for komplisert, og innbiller seg at et interessant og spennende anlegg bare -må- ha masse komplisert sporføring og en avansert fasong. 

Nei nei på ingen måte Svein, tåler litt kritikk å jeg, lærer litt for hvert svar jeg får i denne tråden jeg og tro meg, planene har blitt redusert mange ganger     

 Svein_A wrote:

Det var også dette jeg hadde i bakhodet da jeg laget skissen som er på første side i denne tråden; en relativt enkel og lineær plan, kanskje også litt kjedelig ved første øyekast, men hvor togene faktisk går fra ett sted til et annet og operatøren følger toget hele veien rundt anlegget og betjener stasjonene underveis. Ved flere operatører kan det også fint planlegges togmøter på stasjonene, i tillegg til vognene som skiftes rundt på ulike sidespor og industrier. Samtidig kan du, når du er alene og føler for det, sette igang et tog som kjører kontinuerlig på rundbanen mens du konsentrerer deg om å skifte vogner på en av stasjonene, eller bare slappe av og nyte en kald pils mens du ser togene kjøre

Liker tankegangen din her  men samtidig så liker jeg å utforske masse muligheter før jeg bestemmer meg. Planleggingen er halve moroa synes jeg (tegnet vel garasjen 15 ganger før jeg satte i gang bygget)  Men likte løsningen din godt også, vil bare utforske litt forskjellige alternativ før jeg bestemmer hva jeg skal begynne på    

Og tusen takk for mange flotte innspill!  

MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

Nybegynner igjen