Postverket / Posten Norge AS har etter det jeg kjenner til aldri transportert postbiler på jernbanevogner.

Postsendingene ble i tidligere tider - fram til 1970-tallet - fraktet i egne jernbanevogner - enten som postekspedisjoner hvor postsendingene ble sortert underveis og hvor det jobbet postbetjenter som utvekslet postsekker, postpakker og verdipost med stasjonene underveis, eller i G-vogner av forskjellige typer hvor større mengder ferdigsortert post (pakker og brevpost) ble lastet løst.

Fra 1970 og fram til midten av 1990-tallet ble det tatt i bruk egne postcontainere. Disse ble lastet opp på vanlige flatvogner og etterhvert også på vanlige containervogner.

Postcontainere har vært av forskjellige typer, til og begynne med slike som ikke hadde egne bein og som bare kunne lastes mellom transpormidlene med portalkran eller store gaffeltrucker. I det siste brukes det mest vekselbeholdere (VBH) med egne bein, og hvor lastebilene kan sette fra VBH'en ved lasterampe for lossing/lasting. Transport av VBH'ene skjer både med lastebiler på mellomlange strekninger eller med jernbane på lengre strekninger (mellom Oslo og Stavanger, Bergen, Trondheim og Fauske) i egne containertog.

Svaret er sikkert ikke uttømmende, men gir i hvertfall svar på at det er lite trolig (historisk sett) at man kan plassere norske postbiler på jernbanevogner.

Postbilene er bare levert signalrøde fra bilfabrikkene - uten logo og postemblem. Hvorvidt de har vært transportert med tog eller ikke, så har de i hvert fall ikke sett ut som postbiler under denne transporten.

Postemblem og logomerking blir satt på i forbindelse med klargjøring av bilen fra lokale forhandlere til de enhetene som skal bruke postbilene. Dette gjelder for alle mindre varebiler.

Lastebiler blir klargjort som følger:

Chassis med førerhytte (uten postemblem eller logomerking) blir fraktet fra bilfabrikkene til Norge - enten på jernbane eller på biltransport-biler.

Trekkvogner og lastebiler med ramme for VBH (vekselbeholdere) får postemblem og logomerking på førerhytta hos lokal forhandler. Postcontainer / VBH følger ikke med leveransen fra bilfabrikk eller forhandler, da disse eies av Posten Norge AS og blir plassert på bilene i det lastebilen settes i trafikk.

Lastebiler med fastmontert skap og bakløfter får postemblem og logomerking hos firmaet som bygger og monterer selve skapet. Jeg kjenner ikke til at lastebiler har blitt transportert med jernbane fra disse firmaene til enhetene som skal bruke postbilene. De har stort sett blitt kjørt på landeveien fra skapleverandøren til enhetene.

De som gjerne vil transportere postbiler på jernbanevogner må gjerne gjøre det som et opplegg på eget MJ-anlegg, men jeg mener at det i såfall bare blir en fantasiløsning - ikke noe som har rot i virkeligheten. 

Hei Stian!

Her er et sted hvor du kan søke informasjon; http://digitaltmuseum.no så skiver du inn "postbiler" i søke feltet.