Vi er 3-4 fra vestfoldgjengen som kunne tenke oss å ta med noen moduler nedover til treffet i Kolding første helgen i Oktober. Er det noen andre som kunne tenke seg å reise dit, eventuellt ta med noen moduler slik at "Norge" blir litt lengre enn hva vi får til på egen hånd?

Jeg går for Kolding!

Innen den europeiske delen kunne DC og jeg tenke oss å ta med Steinsnes og Vestlia samt evt. industrier eller litt strekning avhengig av hva som lar seg få med... Men vi kunne godt ønsket oss en avgreningsstasjon midt mellom Steinsnes og Vestlia som kunne fungere som avgrening mot utlandet og samtidig tillate innenlands norsk trafikk mellom våre ender med krysningsmulighet(er) underveis

Vet ikke hvor mange som har konkrete (igangsatte) prosjekter.

Ved MJBV HK er det vel totalt ca 20 meter med enkelt og dobbeltspor som er tenkt brukt på US treff.

Dette inkluderer noe etter konkrete forbilder i Appalachia, noe som ble bygget i full fart som tilpasningsmoduler for den norske delen av anlegget i Zuidbrok og en liten stasjon som har som fellesprosjekt på torsdagene.

Strekningsmodulene er bygget for å kunne settes opp med enten KL eller telegrafmaster for å kunne brukes både på europeisk og US anlegg.

Det er litt bilder av den ene svingen på Modelljernbaneverket sine Facebook sider, nærmere bestemt under US-H0 B&O Cumberland Division delen, "Bilder av byggingen av Baltimore & Ohio RR "The Magnolia Cutoff" mm. "

Vi hadde en undersøkelse blant deltakerne på det første Sandnestreffet for å finne ut hva det eventuelt var interesse for å bygge. Det var interessant, men veldig lite avklarende

Folk vil ha østkyst og vestkyst, 50-tall, 60-70-80-90 tall, enkeltspor, dobbeltspor og 4-spor (Pensy hovedlinje), og etterkant har det kommet til diverse Colorado H0n3 som jeg vet noen er i gang med.

Det er med andre ord ikke så enkelt å få konkludert med en "setting", så prøver rett og slett å "ta en Halvor", dvs bare gå igang å bygge det vi er interessert i, og få dette opp i et tilstrekkelig volum til at andre så kan henge seg på. Men, det er som vanlig en fare for at vi henger oss litt vel mye opp i detaljer, med litt for lite fokus på rask volumproduksjon...

Den lille stasjonen vi er i gang med er tenkt å kunne brukes som bindeledd mellom øst og vest, og vil også ha en sidebane med smalspor inn fra ene sida.  Tenkt scenario er utkanten av en småby et sted midt inne i USA; med gjennomfart uten stopp (på enkeltspor) for langsdistanse passasjertrafikk, noe lokal passasjertrafikk og endel små industrier.

Det er uansett behov for mer av det meste, inkl flere stasjoner, helst da med lengre kryssningsspor, evenuelt dobbeltspor.

Det er svært interessant å høre om andre ting som er i gang!

MVH
for MJBV HK
Terje O

        

Takk for svar, Terje.
Ser at dere holder til vestenfor fjord og fjell
(sett her sørøstfra)

Hei igjen KnuT,

Det var endel interesse (eller i det minste snakk...) østover tidligere, men jeg vet ikke om noen som har noe konkret på gang nå.

Utallige forsøk på det motsatte ser ut for å underbygge teorien om at man ikke kan bygge moduler med tastaturet.

Det er bare å gå i gang

Mvh
for MJBV HK
Terje O

Hej

Det lyder herligt at I vil deltage. Vi glæder os. :o)

Vi er gået i gang med at forberede træffet til oktober.
Den 7-9 februar har vi et træf for at afprøve om alle nye moduler og stationer til moderne drift virker.

Da vi allerede nu ved hvilke danske og tyske stationer der vil deltage, ser det nuværende oplæg til en plan således ud: FREmodern Kolding 2014

Dette betyder at der er cirka 200 qm plads til norske og svenske moduler. Vi har dog brugt alle vore danske strækningsmoduler til denne plan. I nederste venstre hjørne er porten ind til hallen.

Rubjerg og Øster Bjarnstrup har udover normal gods, plads til trailer og containertog.
Rubjerg er grænsestation for Tyskland/DK og Øster Bjarnstrup er grænsestation for Norge-Sverige/DK.

Mvh
Jens Ehlers

Treffet i Kolding nærmer seg nå, og det meste av planer er klare.