Hei,

jeg er ny her på forumet, selv om jeg har fulgt debattene her mer eller mindre aktivt siden 2006. Jeg har nå etter lengre tids studier begynt med modelltog igjen, til min glede og min samboers fortvilelse. Heldgvis har hun begynt å fatte stor interesse for landskapsbygging.

For to uker siden kjøpte jeg meg Rocos siste utgave av LKAB IORE (69753) i AC/3R/3L utgave (alt etter hvilken betegnelse folk foretrekker).

Jeg har ikke modelljernbane der jeg bor nå, så jeg får ikke kjørt/testet modeller mer enn en gang i måneden når jeg er hjemme hos min mor hvor min gamle bane står. Det var derfor en nedtur da mitt nyeste kjøp ikke fungerte tilfredstillende ved testing i natt.

Lokomotivet med dekoder fungerte utmerket på anlegget (bruker Märklin Digital Control Unit 6021 som styringsenhet). Når jeg så koblet begge lokene sammen så indikerte Control Station at det var en kortslutning på anlegget. Fikk etter likk fikling med koblingen mellom lokene (tynn folie med ledere) slutt på kortslutningsmeldingen. Etter dette ville kun lokomotivet med dekoder kjøre, ikke noe liv i lokomotivet uten dekoder. Kunne også høre en slags tikkelyd fra lokomotivet med dekoder, akkurat som lokomotivet fikk skrudd av og på strømmen kontinuerlig.

Jeg koblet så lokomotivene fra hverandre. Lokomotivet uten dekoder var det ikke liv i når det stod på linjen alene (er vel å forvente). Loket med dekoder fungerte uten problemer. Det snodige var at når jeg monterte koblingsenheten på lokomotivet med dekoder (plastingdingsen som kobler sammen lokomotivene mekanisk og elektronisk) uten å koble på det andre lokomotivet, så hørte jeg tikkelyden igjen når lokomotivet stod i revers, ikke fremover. Modellen kjørte frem og tilbake uten problemer selv med tikkelyden. Hvis jeg trakk ut folien fra koblingsenheten mens lokomotivet stod i revers, så forsvant tikkelyden.

Har noen erfaring med dette, kan det være koblingsfeil i lokomotivet? Har så vidt sett noe på mjforum.no om at folien med ledninger kunne være montert opp ned i lokomotivet, noen synspunkter på dette?

Håper det kan komme noen råd/betraktninger mens jeg er ute i garasjen og bedriver min andre hobby, mekking på amerikansk bil, nærmere bestemt bytting av kryss på mellomakselen.

Mvh Håkon Jørgensen - Metallurgen

Hei og takk for svaret.

Har du noen tips om hvordan man kan føre printfolien inn i plastkoblingen best mulig? Hvor langt skal den inn, til "ørene" på folien stopper i plastkoblingen?

Stemmer det at loket uten dekoder skal være helt dødt når det ikke er koblet til det andre loket?

Mvh Håkon Jørgensen - Metallurgen

Hei!

Jeg har ikke tilgang på et anlegg akkurat nå for å teste lokene, da anlegget står hjemme hos min mor en del timers kjøring fra der jeg bor. Jeg skal prøve å koble sammen lokene på nytt neste gang jeg har noen skinner tilgjengelig, fort vekk en måned til dessverre. Regner med at jeg ikke fikk dyttet folien langt nok inn i kontakten, selv om "nesene" møtte plasten i koblingsstykket. Mulig de lå litt skeivt i kontakten.

På sikt vurderer jeg nok å sette inn loksounddekoder i det en loket og vanlig dekoder i det andre for å slippe unna svakheten med elektrisk kobling mellom lokene.

Mvh Håkon Jørgensen - Metallurgen

En liten oppdatering etter lang tid:

Etter mye prøving og feiling, blant annet innkjøp av ny printfolie mellom lokene og loksound 4 dekoder, leverte jeg til slutt modellen inn til forhandleren. Etter noen uker fikk jeg beskjed om at de ikke fant ut av feilen. Jeg hadde da fått en mistanke om hva feilen kunne være og tok tilbake loket mot et avslag i pris.

Det viste seg nemlig at loket uten dekoder var feilloddet mhp strømopptak. Når lokene ble koblet sammen gikk strømmen direkte fra midtleder på lok 1 til hjulene på lok 2 og motsatt, uten å gå gjennom motor eller annen motstand - dvs kortslutning. Så etter mye fortvilelse og lang ventetid så er loket i kjørbar stand. Alt som trengtes var et multimeter, loddebolt og en smule logikk. Takk for alle innspill, inkludert de som ble slettet i serverkrasjen.

Jeg var forøvrig i Luleå på konferanse i begynnelsen av juni, her fikk jeg se et ordentlig IORE i aksjon. Imponerende sak med mange vogner bak.

Jeg får ta en sjekk etter kontrollseddel/klistremerker når jeg kommer hjem, er nok meget bra at Roco får høre om dette hvis det er hos dem det har sviktet.

Loket bør forøvrig ikke ha vært tuklet med siden jeg kjøpte det nytt fra forhandler.