MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

  FAQ FAQ  Søk i forum   Arrangement   Registrer ny bruker Registrer ny bruker  Logg inn Logg inn

Kjør to digitalt system på et blokk anlegg

 Svar Svar
Forfatter
  Tråd Søk Tråd Søk  Innstillinger for tråd Innstillinger for tråd
Tåge Se rullemeny
Veteran
Veteran
Avatar

Medlem siden: 03 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 308
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Tåge Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Tråd: Kjør to digitalt system på et blokk anlegg
    Sendt: 11 januar 2019 kl. 17:36
Hvist man har et anlegg, som er delt opp i såkalte blokker / strøm soner, der man bruker to analoge trafoer til og kjøre togene, med felles jord, eller noe sånt .

Kan de to trafoene byttes ut med to DCC sentraler ??

Som for eksempel hvist man har en Roco DCC (ikke z21) kan man i tillegg ved hjelp av blokk styringen koble på en Lenz, Digitrax, NCE, ESU osv.

Eller blir det da krøll i systemet ??

Nå er det siker noen som lurer på hvorfor jeg ikke bare bruker en DCC sentral .

Men det har sine grunner, så derfor spør jeg     

Endret av Tåge - 11 januar 2019 kl. 17:39
Mvh
Åge

Det er bedre med ti tommeltotter en med ingen ....
Til toppen
SveinR Se rullemeny
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Medlem siden: 03 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 1214
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér SveinR Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 11 januar 2019 kl. 21:05
Hei Åge
Nei det går desverre ikke. Dcc signalet som sendes ut fra systemene er ikke synkrone og det blir krøll. Spenningsnivåene kan også være forskjellig mellom dem. Du må bruke en booster til ny blokk. En booster får dcc signal fra sentralen og derfor synkront.
Mvh

-SveinR



Det finnes en skiftetraktor til alt

Til toppen
Tåge Se rullemeny
Veteran
Veteran
Avatar

Medlem siden: 03 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 308
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Tåge Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 11 januar 2019 kl. 23:13
Sitat: SveinR SveinR skrev:

Hei Åge
Nei det går desverre ikke. Dcc signalet som sendes ut fra systemene er ikke synkrone og det blir krøll. Spenningsnivåene kan også være forskjellig mellom dem. Du må bruke en booster til ny blokk. En booster får dcc signal fra sentralen og derfor synkront.




Oki, mange 1000 takk for info Svein
Mvh
Åge

Det er bedre med ti tommeltotter en med ingen ....
Til toppen
Trotters Se rullemeny
Medlem i MJF
Medlem i MJF
Avatar

Medlem siden: 23 oktober 2018
Land: Norge
Status: Utlogget
Points: 14
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Trotters Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 14 januar 2019 kl. 17:06
Hei, Åge

Jeg mener at hvis du allerede har et analogt anlegg som er lagt opp slik at du kan styre flere tog individuelt ved å bruke reléer, brytere eller liknende til å bestemme hvilken del (blokk) av anlegget hver trafo er tilkoblet, så er det *mulig* å gjøre noe liknende med DCC. Det er tungvint, og det beste vil jo være å ha kun én DCC sentral, da dette er en av de virkelig store fordelene med digitalstyring, men du sier du har dine grunner og min påstand er at det ikke er umulig å få til.

Hvis det er en mulighet å begrense dette til å gjelde ulike parallelle spor eller deler av anlegget så gjør du straks ting mye enklere for deg selv. F.eks at du setter det opp slik at DCC-sentral1 kan styre hele anlegget, samtidig som du ved behov kan dele opp anlegget slik at f.eks. spor1/venstre del styres av DCC1 og spor2/høyre del styres av DCC2 når DCC2 skal brukes, men jeg oppfatter ikke at det er slik du ser for deg dette.

Du nevner "felles jord" på eksisterende anlegg. Jeg tolker det som at den ene skinnestrengen er mer eller mindre uten brudd, og at blokkene er definert ved å kutte den andre skinnestrengen. For å få en tilsvarende løsning til å fungere med DCC må du isolere begge skinnestrengene i hver blokk, nettopp av de grunnene SveinR er inne på, med synkronisering av digitale signaler, osv. Dekoderne trenger to tilkoblinger til samme sentral om dette skal fungere. Det betyr at reléene / bryterne også må være av 2PDT typen (koble om begge skinnene i hver blokk samtidig), og ikke bare 1PDT-typen (som kun tar den ene skinna). Om du bruker reléer kan til nød 2 stk 1PDT-reléer (én til hver skinne) styres i parallell for fungere som ett 2PDT-relé, men ikke prøv det samme med to stk 1PDT-brytere, da det er fort gjort at disse på et eller annet tidspunkt ikke står likt.

Så lenge du har orden i sysakene og ting er grundig adskilt / isolert fra hverandre, er det i prinsippet ganske likt som å ha ett anlegg med både digital 2-skinne (DCC) og digital 3-skinne (Märklin), sånn rent bortsett fra at det da som regel ikke er noen mulighet for å rulle over fra den ene delen av anlegget til den andre.

Det vil muligens også få større konekvenser om materiell i et uoppmerksomt øyeblikk krysser over fra en DCC1-blokk til en DCC2-blokk på et slikt digitalanlegg, enn hvis det krysser fra en trafo1-blokk til en trafo2-blokk på et analoganlegg.

Kort oppsummert vil jeg si at du bør vite hva du gjør før du begynner på en slik oppgave, men jeg tror det er langt fra umulig å få til, rent teknisk. Du må selv vurdere kost/nytte. Jeg har selv en tanke om kanskje å gjøre noe liknende når jeg en gang skal bygge et fastanlegg, men da vil kombinasjonen bli DCC + analog DC.

Lykke til!

hilsen Trygve
Til toppen
Tåge Se rullemeny
Veteran
Veteran
Avatar

Medlem siden: 03 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 308
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Tåge Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 20 januar 2019 kl. 16:30
Beklager noe sent svar Trygve.


Her var det mye info    

Beklager min noe enkle forklaring, men jeg er ikke så kjent med ord og utrykk, på de forskjellige duppedingsene som får strømmen dit man vil.
Jeg er bare glad når jeg får det til og virke jeg

Nei anlegget er ikke bygget opp med releer og lignende.

Det er en "ON - OFF - ON" bryter som det kommer in tre ledninger til, som styrer strømmen til blokkene.

Der den ene ledningen som jeg kalte "Jord" får felles strøm fra begge kjøretrafoene.
Den er lodet på bryteren i mitten.
De andre to ledningen, en på vær side av den i mitten, er en fra vær av kjøretrafo.

Alle blokkene er avskilt fra værandre, men isolasjons lask på begge skinnestrengene.

Endret av Tåge - 20 januar 2019 kl. 16:30
Mvh
Åge

Det er bedre med ti tommeltotter en med ingen ....
Til toppen
Trotters Se rullemeny
Medlem i MJF
Medlem i MJF
Avatar

Medlem siden: 23 oktober 2018
Land: Norge
Status: Utlogget
Points: 14
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Trotters Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 21 januar 2019 kl. 03:24
Hei, Åge

Nedenfor kommer jeg til å beskrive to ulike typer brytere som kalles SPDT og DPDT. Diagrammer for disse kan du finne på Wikipedia, i en tabell nederst under Kontakter. Det kan være lurt å se på diagrammene mens du leser videre. Jeg kalte SPDT for 1PDT og DPDT for 2PDT i mitt forrige svar. Disse betegnelsene brukes litt om hverandre.

Den bryteren du beskriver er en såkalt SPDT-bryter (Single Pole, Double Throw). Det betyr at den kobler om ett signal (én pol) og har to på-stillinger. På den måten kan man ha to signalkilder man bytter mellom (slik du gjør, med inngang på hver side og utgang i midten), eller man kan ha ett signal som man sender vekselvis til to ulike strømforbrukere (med inngang i midten og utgang på hver side), som f.eks rødt og grønt signal.

Pinnene på en SPDT er typisk merket NO, Com og NC (Normally Open, Common og Normally Closed). På skissen hos Wikipedia er SPDT merket L1, Com og L2. En tredje variant som jeg liker er A, Com og B. På ditt analoge anlegg er A koblet til trafoA, Com koblet til den ene skinnestrengen og B koblet til trafoB, om jeg forstår deg rett.

Skal du få dette til å fungere med DCC, må de to DCC-sentralene holdes helt adskilt. De kan ikke ha en felles kobling til den ene skinnestrengen, slik jeg oppfatter ditt analoge anlegg har i dag. Hvis et gitt lok (eller annet rullende materiell som trekker strøm fra skinnene) er koblet til begge DCC-sentralene samtidig (med en ledning fra hver DCC-sentral til hver sin skinnestreng), vil ikke kommandoene komme frem, og rare ting kan skje. Sentralene kan også slå seg av, fordi de detekterer feil.

Du må derfor koble om begge ledningene (som går til hver sin skinnestreng) samtidig, og da trenger du en DPDT-bryter (Double Pole, Double Throw). Den er i prinsippet to SPDT-brytere i én - den har seks pinner, men bare én arm til å styre "begge bryterne". De finnes i to utførelser: PÅ-AV-PÅ og PÅ-PÅ. Jeg vil anbefale den første varianten, for å være helt sikker på å isolere de to DCC-sentralene.

Vi kan nummerere de tre fysiske pinnene på den ene siden av bryteren for A1, Com1 og B1. Dette er pol 1. De tre andre pinnene nummererer vi A2, Com2 og B2, og de er pol 2. Den skjematiske tegningen for DPDT hos Wikipedia blir derimot navngitt slik (først venstre side, så høyre side):

A1
B1
A2
B2

Com1
Com2

På tegningen er A1 koblet til Com1, og A2 koblet til Com2. Flytter du bryteren blir B1 koblet til Com1 og B2 koblet til Com2.

Com1 og Com2 skal kobles til hver sin skinnestreng, A1 og A2 skal kobles til DCC-sentralA, mens B1 og B2 kobles til DCC-sentralB.

Du må dermed bytte ut bryterne dine, og koble begge skinnestrengene i hver blokk til de to pinnene i midten (Com1 og Com2) på den bryteren som skal styre den aktuelle blokka. Den ene DCC-sentralen (A) kobles til de to pinnene i den ene enden (A1 og A2) og den andre DCC-sentralen (B) kobles til de siste to pinnene i den andre enden (B1 og B2). Hvis bryteren er festet slik at den skyves opp og ned, vil du ha to pinner i bredden og tre i høyden (2x3=6), slik:

A1 A2
Com1 Com2
B1 B2

Skyves bryteren opp, blir B1 koblet til Com1 og B2 koblet til Com2. DCC-sentralB er koblet til aktuell blokk.
Skyves bryteren ned, blir A1 koblet til Com1 og A2 koblet til Com2. DCC-sentralA er koblet til aktuell blokk.

Jeg håper dette ble noenlunde forståelig. Spør om noe er uklart, og lykke til!

hilsen Trygve
Til toppen
programmeringssporet Se rullemeny
Veteran
Veteran


Medlem siden: 12 desember 2013
Status: Utlogget
Points: 392
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér programmeringssporet Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 21 januar 2019 kl. 16:26
Hei,

Det å ha to sentraler koblet til det samme skinnesystemet, tror jeg gir flere utfordringer enn fordeler.
Kan du si litt om hvorfor du vil ha to sentraler ?

Hvis du har to sentraler, kan du kanskje vurdere å bruke en til hovedspor, og en til programmering, eller en til pensestyring eller feedback ?

Eller hva med en smalsporbane ?

Hvis du har Roco, kan du også koble sammen med Lenz  ved hjelp av xPressnetverket.
(du kan også bruke den svarte Roco boksen som booster / forsterker sammen med annet digitalsystem
Til toppen
Johannn Se rullemeny
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Medlem siden: 09 april 2011
Land: Norge
Status: Utlogget
Points: 94
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Johannn Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 21 januar 2019 kl. 17:30
Slik eg har forstått dette bruker du i dag 2 trafoer som kan kontrollere ulike blokkstrekninger ( men trafoene kan betjene hele banen) slik at du kan kjøre 2 lok uavhenging av kvar andre og den er analog. Kvifor vil du då ha to dcc system?

Når du kjører dcc så treng du jo bare et system, men heller flere kontrollere som styrer hvert sitt lok.
Norsk H0 2005-, Digitrax Xephyr Xtra, Z21, foreløpig lagra i skap pga oppussing, samt settrackbane sporadisk oppsatt for at junior skal få køyre tog.
Til toppen
halvors Se rullemeny
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Medlem siden: 03 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 620
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér halvors Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 22 januar 2019 kl. 00:05
Vær oppmerksom på at dersom du har to DCC-sentraler, og du forsøker å kjøre et lok fra et område (spor) tilknyttet den ene sentralen over på et område (spor) tilknyttet den andre sentralen så vil en eller begge sentralene sannsynligvis oppfatte en kortslutning og kople midlertidig ned. Det er ikke å anbefale å bruke to sentraler der hvor tog kan kjøre direkte fra den ene til den andre, uten å ha en elektronikk-modul imellom som kan isolere og logisk svitsje et isolert skinnestykke mellom de to sentralene. Slik elektronikk leveres bl.a. av Littfinski. https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=de:btm-sg

Hilsen Halvor
Til toppen
H. Lindholm Se rullemeny
Veteran
Veteran


Medlem siden: 17 november 2006
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 1012
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér H. Lindholm Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 22 januar 2019 kl. 12:01
Jeg har store problemer med å forstå hvorfor man skal bruke slikt utstyr på en helt annen måte enn det er beregnet for.
Det beste er å følge bruksanvisningen, og det er særlig viktig hvis man ikke har veldig god kjennskap til virkemåten og de tekniske forutsetningene som kreves for å bruke det på en annen måte.
Å eksperimentere seg frem med kostbart utstyr som man ikke kjenner pleier ofte å gå galt.
Til toppen
Kjell H. Se rullemeny
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Medlem siden: 02 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 2257
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Kjell H. Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 22 januar 2019 kl. 13:37
Dersom du vil ha en "billig måte til å utnytte gamle DCC-sentraler" som boostere, så går det kanskje  - dersom du har god greie på elektronikk - og kanskje et skjema over elektronikken? - Det var kanskje det du tenkte?
Det som er problemet, er at "boosterkretsen" må være synkronisert med sentralen. Alle komplette systemer består av en boosterkrets og den vil du kanskje utnytte men ikke selve sentralen?
 
Har du 2 sentraler, må hvert lok meldes inn i hver sentral og håndkontrollene må synkroniseres med både fart, retning og funksjoner. Du må også ha en strekning > max. toglengde som er helt isolert fra hver sentral og som kan kobles mellom de 2 sentralene når toget befinner seg på denne strekningen/sporavsnittet.
Dette er krevende og skaper ofte "mye krøll", så det er ikke å anbefale.
Til toppen
TorsteinS Se rullemeny
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Medlem siden: 25 januar 2011
Land: Norge
Status: Utlogget
Points: 999
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér TorsteinS Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 22 januar 2019 kl. 18:46
Sitat: Kjell H. Kjell H. skrev:

Dersom du vil ha en "billig måte til å utnytte gamle DCC-sentraler" som boostere, så går det kanskje  - dersom du har god greie på elektronikk - og kanskje et skjema over elektronikken? - [...]
Rocos forsterkere ("sentraler") av typene 10764 og 10761, som fulgte med i startsett med Multimaus og Lokmaus 2, kan brukes som boostere mot tilsvarende forsterkere og antagelig også mot andre sentraler med Rocos booster-grensesnitt (Roco Z21/z21 og Digikejs DR5000).

Rocos tilsvarende boostere, 10762 og 10765, bruker samme mønsterkort som 10761/10764, men med ulik bestykning av kontakter. Selve elektronikken er antagelig lik, eller i alle fall så lik at en forsterker kan brukes som booster.

På nettet finnes det beskrivelser av hvordan en forsterker kan bygges om til booster ved å montere en ekstra kontakt, men det er mulig å bruke den som booster uten en slik modifikasjon.

På boosteren er Booster In og Booster Out koblet helt likt, slik at de kan byttes om. På en forsterker, som ikke har Booster In, kan derfor Booster Out brukes som booster-inngang. Man bør da blende av Master-kontakten på denne forsterkeren.

Om man trenger flere boostere, kan dette løses enten ved å splitte opp booster-kabelen (Y-ledd) eller ved å lage en spesialkabel som utnytter at de samme signalene også ligger på Master-kontakten, men på andre pinnenummer.

Forsterker og booster må ha tilnærmet samme forsyningsspenning, ellers vil kortslutingsvernet aktiveres ved passering av den isolerte skjøten, særlig i lav fart. (Så jeg har altså prøvd det.)

[Kunne dette være egnet som tema for en artikkel i MJ-bladet? Det er tross alt ganske mange av disse forsterkerne i omløp.]
Til toppen
H. Lindholm Se rullemeny
Veteran
Veteran


Medlem siden: 17 november 2006
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 1012
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér H. Lindholm Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 22 januar 2019 kl. 20:15
Sitat: Kjell H. Kjell H. skrev:

Dersom du vil ha en "billig måte til å utnytte gamle DCC-sentraler" som boostere, så går det kanskje  - dersom du har god greie på elektronikk - og kanskje et skjema over elektronikken?
 
Det er nok svært mange digitalbrukere som absolutt ikke har disse forutsetningene og som dermed heller ikke er der du og TorsteinS er. For de som ikke har de kunnskapene, ferdighetene og utstyret som dere (og en del andre) har er det nok greiest å følge bruksanvisningen og ikke begynne med slike spesialløsninger. Så kan de heller begynne å tenke på sånt når de har fått erfaring og lært seg en del grunnleggende elektroteknikk.

Endret av H. Lindholm - 23 januar 2019 kl. 00:07
Til toppen
TorsteinS Se rullemeny
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Medlem siden: 25 januar 2011
Land: Norge
Status: Utlogget
Points: 999
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér TorsteinS Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 22 januar 2019 kl. 20:34
Sitat: H. Lindholm H. Lindholm skrev:

Det er nok svært mange digitalbrukere som absolutt ikke har disse forutsetningene og som dermed heller ikke er der og TorsteinS er. [...]
Den løsningen jeg beskrev med å koble sammen Booster Out på to Roco-forsterkere, krever ingen elektronikk-kunnskaper; det er nok å være klar over at det går an. Man bruker samme type kabel mellom boksene som ved bruk av Rocos ordinære, overprisede booster.

Punktet om lik forsyningsspenning gjelder også ved bruk av ordinær booster.
Til toppen
programmeringssporet Se rullemeny
Veteran
Veteran


Medlem siden: 12 desember 2013
Status: Utlogget
Points: 392
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér programmeringssporet Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 22 januar 2019 kl. 21:05
Hei,

Man skal være litt forsiktig med å bruke Roco boksen som forsterker.  De første utgavene (de uten rød LED for overbelastning?) mangler intern overbelastningssikring.  Det bør derfor på de eldste utgavene lages egen elektronikk for å detektere overbelastningssignalet på Master porten, og bruke dette til å koble ut digitalsignalet.  Det er bare å google litt så finner man eksempelskjemaer.

Ellers så tror jeg denne tråden blir mye bedre hvis trådstarter forklarer hvorfor han vurderer å bruke to digitalsentraler, slik at vi kanskje kan finne en alternativ løsning, som ikke brenner av digitalsentraler.

Ellers er jeg enig i mange av kommentarene over.  Jeg har så mange sorte Roco bokser at jeg ser på alternativ bruk av dem, og siden jeg har så mange, gjør det ikke så mye om en av de ryker.  Har planer om å teste ut bl.a. å bruke en som booster på et anlegg med DCC++ (Arduino digitalsentral)


Endret av programmeringssporet - 22 januar 2019 kl. 21:09
Til toppen
Tåge Se rullemeny
Veteran
Veteran
Avatar

Medlem siden: 03 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 308
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Tåge Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 24 januar 2019 kl. 00:48
Oyy, nå ble det mye lese stoff

1000 takk for info mm



Det er sånn teoretisk ikke nøtt til og ha to digital styringer.

Men det hender noen ganger at det er manko på kjørekontrollere.
Jeg har NCE / (System One), å noen har et annet DCC sentral, så om man da teoretisk kunne bruke to DCC sentraler sammen, sånn at man på den måten fikk flere kjørekontrollere.
Å da med hjelp av blokk indelig, fordelte de to DCC styringen dit man vile.

Det var det jeg lurte på .

Har hørt at det finnes duppedingser (sniffer, eller noe sånt) man kan koble på DCC styringen sånn at de kan snake sammen .

Endret av Tåge - 24 januar 2019 kl. 02:02
Mvh
Åge

Det er bedre med ti tommeltotter en med ingen ....
Til toppen
Johannn Se rullemeny
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Medlem siden: 09 april 2011
Land: Norge
Status: Utlogget
Points: 94
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Johannn Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 24 januar 2019 kl. 08:07
Om du bruker snifferbus er det slik eg har forstått bruksanvisningen til min Z21(sort) slik at bare Z21 er tilkoblet anlegget og annen digitalsentral har sporutgangen sin tilkobla sifferbussen på Z21. Då er fortsatt bare en digitalsentral tilkoblet sporet.
Det finnes andre PC baserte programmer som også har App for mobilenher til håndkontroller som JMRI då kan du løyseproblemet ditt utan ekstra sentral.
Norsk H0 2005-, Digitrax Xephyr Xtra, Z21, foreløpig lagra i skap pga oppussing, samt settrackbane sporadisk oppsatt for at junior skal få køyre tog.
Til toppen
Tåge Se rullemeny
Veteran
Veteran
Avatar

Medlem siden: 03 november 2004
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 308
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér Tåge Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 26 januar 2019 kl. 17:21
Tror nok at det enkleste er og spare seg opp til og skaffe seg flere håndkontrollere     .

Å bruke to DCC sentrale på en blokk anlegg, var ikke så enkelt    .
Mvh
Åge

Det er bedre med ti tommeltotter en med ingen ....
Til toppen
H. Lindholm Se rullemeny
Veteran
Veteran


Medlem siden: 17 november 2006
Land: Norway
Status: Utlogget
Points: 1012
Innstillinger for innlegg Innstillinger for innlegg   Thanks (0) Thanks(0)   Sitér H. Lindholm Sitér  SvarSvar Direkte Link til dette innlegget Sendt: 29 januar 2019 kl. 14:38
Ja, det enkleste er så og si alltid å bruke utstyret slik det er ment fra fabrikantens side, og å følge bruksanvisningen.
Å lage spesialløsninger bør man bare gi seg i kast med når man har tilstrekkelig kunnskap og erfaringer både med det utstyret man skal bruke, og om de tekniske forutsetningene som ligger til grunn for virkemåten.
Å prøve seg frem uten å vite hva man egentlig gjør er greit med ting som koster en 50-lapp, men når utstyret er kostbart kan det fort bli en veldig dyr fornøyelse uten at man oppnår noe som helst.
Til toppen
 Svar Svar
  Del innlegg   

Forum: Forumtillatelser Se rullemeny

Forum Software by Web Wiz Forums® version 11.06
Copyright ©2001-2016 Web Wiz Ltd.

Denne siden ble generert på 0,547 sekunder.